 U-995, một chiếc Type VIIC/41 tiêu biểu, hiện làtàu bảo tàng tạiLaboe, Đức | |
| Lịch sử | |
|---|---|
 Đức Quốc Xã | |
| Tên gọi | U-1003 |
| Đặt hàng | 14 tháng 10,1941 |
| Xưởng đóng tàu | Blohm & Voss,Hamburg |
| Số hiệu xưởng đóng tàu | 203 |
| Đặt lườn | 18 tháng 1,1943 |
| Hạ thủy | 27 tháng 10,1943 |
| Nhập biên chế | 9 tháng 12,1943 |
| Tình trạng | Tự đánh chìm trongĐại Tây Dương,23 tháng 3,1945[1] |
| Đặc điểm khái quát | |
| Lớp tàu | Tàu ngầmType VIIC/41 |
| Trọng tải choán nước | |
| Chiều dài | |
| Sườn ngang | |
| Chiều cao | 9,60 m (31 ft 6 in)[2] |
| Mớn nước | 4,74 m (15 ft 7 in)[2] |
| Công suất lắp đặt | |
| Động cơ đẩy |
|
| Tốc độ |
|
| Tầm xa | |
| Độ sâu thử nghiệm |
|
| Thủy thủ đoàn tối đa | 4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ |
| Vũ khí |
|
| Thành tích phục vụ[1][3] | |
| Một phần của: |
|
| Mã nhận diện: | M 54 077 |
| Chỉ huy: |
|
| Chiến dịch: |
|
| Chiến thắng: | Không |
U-1003 là mộttàu ngầm tấn côngLớpType VII thuộc phân lớpType VIIC/41 đượcHải quânĐức Quốc Xã chế tạo trongChiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm1943, nó đã thực hiện được hai chuyến tuần tra nhưng không đánh chìm được mục tiêu nào. Trong chuyến tuần tra cuối cùng,U-1003 bị các tàu chiếnĐồng Minh gây hư hại đến mức buộc phải tự đánh đắm trongĐại Tây Dương vào ngày23 tháng 3,1945.
Phân lớp VIIC/41 củaTàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIC được cải tiến nhẹ có trọng ượng chung nhẹ hơn. Chúng cótrọng lượng choán nước 759 t (747tấn Anh) khi nổi và 860 t (850 tấn Anh) khi lặn).[4] Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).[4]
Chúng trang bị haiđộng cơ dieselGermaniawerft F46siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng haiđộng cơ/máy phát điệnGarbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Với lườn áp lực chắn chắn hơn, phân lớp VIIC/41 có khả năng lặn sâu đến 250 m (820 ft).[4]
Vũ khí trang bị có nămống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quảngư lôi, hoặc tối đa 22 quảthủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí mộthải pháo 8,8 cm SK C/35, một pháo phòng không3,7 cm (1,5 in) Flak M42 cùng hai pháo phòng không2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.[4]
U-1003 được đặt hàng vào ngày14 tháng 10,1941,[1] và được đặt lườn tại xưởng tàuBlohm & Voss ởHamburg vào ngày18 tháng 1,1943.[1] Nó được hạ thủy vào ngày27 tháng 10,1943,[1] và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày9 tháng 12,1943[1] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng,Trung úy Hải quân Werner Strübing.[1]
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phầnChi hạm đội U-boat 31,U-1003 được điều sangChi hạm đội U-boat 11 từ ngày1 tháng 9,1944 để hoạt động trên tuyến đầu cho đến khi bị mất.[1]
Vào cuốitháng 9,1944,U-1003 di chuyển từ cảngKiel, Đức lần lượt đến các cảngHorten vàMarvika (ngoại viKristiansand) cùng thuộcNa Uy,[3] rồi xuất phát từ Marvika vào ngày11 tháng 10 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó tiến raBắc Hải, rồi băng quakhe GI-UK giữa cácquần đảo Shetland vàFaroe để vòng quaquần đảo Anh và hoạt động tại vùng biểnBắc Đại Tây Dương về phía TâyScotland. Tuy nhiên chiếc tàu ngầm đã không đánh chìm được mục tiêu nào, và kết thúc chuyến tuần tra tại cảngStavanger, Na Uy vào ngày16 tháng 12.[5]
Đến giữatháng 1,1945,U-1003 di chuyển từ Stavanger đến cảngBergen, Na Uy,[3] rồi xuất phát từ đây vào ngày9 tháng 20 cho chuyến tuần tra thứ hai, cũng là chuyến cuối cùng, để lại hoạt động tại vùng biển về phía Tây BắcIreland.[6] Tại đây vào ngày20 tháng 3,tàu frigateHMCS New Glasgow củaHải quân Hoàng gia Canada đã phát hiệnống hơi củaU-1003 ở phía mũi bên mạn trái. KhiNew Glasgow chuẩn bị thảmìn sâu tấn công, nó mắc tai nạn va chạm với chiếc tàu ngầm và bị hư hại lườn tàu ngay bên dưới cầu tàu.[1]
U-1003 cũng bị hư hại nặng, nhưng nó lặn xuống ẩn nấp, né tránh sự truy lùng của 14 tàu chiếnĐồng Minh thuộc các đội hộ tống C-4, C-25 và C-26.[1] Tuy nhiên đến ngày23 tháng 3, sau khi nằm dưới đáy biển suốt 48 giờ và không thể sửa chữa những hư hại, chiếc tàu ngầm buộc phải trồi lên mặt nước và tự đánh đắm ngoài khơi bờ biển Ireland, tại tọa độ55°38′B7°26′T / 55,633°B 7,433°T /55.633; -7.433.[1] Trong số 48 thành viên thủy thủ đoàn củaU-1003, 33 người đã được tàu frigate CanadaHMCS Thetford Mines cứu vớt, nhưng hai người trong số đó từ trần và được mai táng trên biển. Trung úy Werner Strübing cùng 14 người khác đã tử trận cùng chiếc U-boat.[1]
