| L-19/O-1 Bird Dog | |
|---|---|
 | |
| O-1A Bird Dog | |
| Kiểu | Máy bay thám sát |
| Nguồn gốc | Hoa Kỳ |
| Nhà chế tạo | Cessna |
| Chuyến bay đầu | 14 tháng 12 năm 1949 |
| Vào trang bị | 1950 |
| Thải loại | 1974 (US) |
| Sử dụng chính | Lục quân Hoa Kỳ Không quân Hoa Kỳ Không quân Hoàng gia Thái Lan Không quân Nhân dân Việt Nam |
| Số lượng sản xuất | 3.431 |
| Phát triển từ | Cessna 170 |
| Biến thể | Cessna 308 |
Cessna L-19/O-1 Bird Dog là một loại máy bay thám sát và liên lạc.
Quân đội Hoa Kỳ đang tìm kiếm một chiếc máy bay có thể điều chỉnh hỏa lực pháo binh, cũng như thực hiện nhiệm vụ liên lạc, và tốt nhất là được chế tạo bằng tất cả kim loại, vì máy bay liên lạc phủ vải được sử dụng trong Thế chiến II (chủ yếu là các sản phẩm Stinson và Piper) có thời gian phục vụ ngắn. Sau khi đặc điểm kỹ thuật cho một máy bay liên lạc và quan sát hai chỗ ngồi được ban hành, Công ty Máy bay Cessna đã đệ trìnhCessna Model 305A, một sự phát triển của Cessna 170. Cessna 305A là một máy bay một động cơ, nhẹ, có thanh chống, cánh cao với bánh đáp bánh sau. Sự khác biệt lớn nhất so với Cessna 170 là 305A chỉ có hai chỗ ngồi, trong cấu hình song song (máy bay hai chỗ ngồi lớn nhất cessna từng được sản xuất), với cửa sổ bên góc để cải thiện quan sát mặt đất. Những khác biệt khác bao gồm thân sau được thiết kế lại, cung cấp một cái nhìn trực tiếp về phía sau (một tính năng sau này được gọi là "Omni-View", được chuyển sang máy bay một động cơ Cessna sau năm 1964), và các tấm trong suốt ở phần trung tâm của cánh trên buồng lái (tương tự như những gì được tìm thấy trên Cessna 140 và mô hình Cessna 150Aerobat sau này), cho phép phi công nhìn trực tiếp trên đầu. Một cánh cửa rộng hơn đã được trang bị để cho phép một cánh được nạp nhiên liệu
_-_0-14591_(VH-OIE).jpg)
_-_0-12471_(VH-FXY).jpg)
Đặc điểm tổng quát
Hiệu suất bay
