Athens[3] (tên trongtiếng Anh, phiên âm:A-then,tiếng Hy Lạp:Αθήνα,đã Latinh hoá: Athína) là thủ đô và thành phố lớn nhất củaHy Lạp, là một trong những thành phố cổ nhất thế giới với lịch sử được ghi chép ít nhất là 10000 năm.
Ngày nay, Athens là thành phố lớn thứ 8 châu Âu[4] và đang nhanh chóng trở thành một trung tâm kinh doanh hàng đầu ở trongLiên minh châu Âu. Dân số thành phố Athens là 3,3 triệu người và dân số vùng đô thị là 3,8 triệu, làm trung tâm của cuộc sống chính trị, văn hóa, công nghiệp, tài chính, kinh tế ở Hy Lạp. Nội thành thành phố có diện tích 39 km² còn vùng đô thị có diện tích 412 km².[5]
Athens cổ đại là mộtthành bang hùng mạnh. Là một trung tâm nghệ thuật, học thuật và triết học, là địa điểm có Học viện Hàn lâm của nhà văn hàoPlaton và vườn Lyceum của nhà văn hàoAristotle.[6][7] Athens cũng là nơi sinh củaSocrates,Pericles,Sophocles và nhiều nhà triết học, nhà văn, nhà chính trị của thế giới cổ đại. Athens được xem như là cái nôi của nềnVăn minh phương Tây[8] và là nơi sinh của khái niệmdân chủ,[9] phần lớn là do ảnh hưởng của những thành tựu chính trị và văn hóa của thành phố này trong các thế kỷ 5 và 4 trướcCông nguyên đối với phần còn lại của lục địa châu Âu.[10]
Di sản của thời kỳ cổ đại vẫn còn hiển hiện ở trong thành phố, qua mô tả của một số tượng đài và công trình nghệ thuật; được biết đến nhất làĐền Parthenon ở trênAcropolis, như là một điểm nổi bật sử thi của nền văn minh phương Tây. Thành phố này cũng lưu giữ nhiều tượng đàiLa Mã vàByzantine, cũng như một số nhỏ các tượng đàiOttoman còn lại thể hiện bề dày lịch sử của thành phố này qua các thời kỳ lịch sử đầy biến động. Những công trình nổi bật của thời kỳ hiện đại cũng góp mặt ở thành phố này, có thời gian xây dựng năm 1830 (thời gian thành lập nhà nước Hy Lạp), thể hiện ở Quốc hội Hy Lạp (thế kỷ 19) và Bộ tam Athens (Thư viện, Trường đại học và Viện Academia).
Trongtiếng Hy Lạp cổ đại, tên của thành phố làἈθῆναι (Athēnai,phát âm[a.tʰɛ̂ː.nai̯] trongtiếng Attic cổ điển) là một từ số nhiều. Trong tiếng Hy Lạp cũ, như làtiếng Hy Lạp Homer, tên này có dạng số ít,Ἀθήνη (Athēnē).[12] Có thể nó được diễn đạt trong dạng số nhiều sau đó, như làΘῆβαι (Thêbai) vàΜυκῆναι (Μukênai). Từ này có thể không có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp hayẤn-Âu,[13] và có thể nó là tàn dư củagốc Tiền Hy Lạp của Attica.[13] Vào thời cổ đại, người ta tranh luận rằng tên này có nguồn gốc từ nữ thần bảo hộAthena (tiếng AtticἈθηνᾶ,Athēnā,tiếng IonianἈθήνη,Athēnē, vàDorianἈθάνα,Athānā) hay Athena lấy tên theo thành phố này.[14] Những học giả hiện đại này thường đồng ý rằng vị nữ thần này lấy tên theo tên thành phố,[14] vì đuôi -ene phổ biến trong tên của các khu vực, nhưng hiếm có trong tên người.[14] Trong thời Trung Cổ, tên của thành phố lại được dùng theo dạng số ít làἈθήνα. Tuy nhiên, sau sự thành lập của nhà nước Hy Lạp hiện đại, và một phần là do chủ nghĩa bảo thủ của ngôn ngữ viết,Ἀθῆναι[aˈθine] lại trở thành tên chính thức của thành phố và kéo dài đến khi sự từ bỏKatharevousa diễn ra trong những năm 1970, khi Ἀθήνα,Athína, trở thành tên chính thức.
Athens trải dài dọc theo vùng đồng bằng trung tâmAttica, nó thường được gọi làBồn địa Athens hay Bồn địa Attica (tiếng Hy Lạp: Λεκανοπέδιο Αττικής). Vùng bồn địa được bao quanh bởi 4 dãy núi lớn:Núi Aigaleo ở phía tây, NúiParnitha ở phía bắc,Núi Pentelicus ở phía đông bắc và NúiHymettus ở phía đông.[20] Qua núi Aegaleo làđồng bằng Thriasia, tạo thành phần mở rộng của đồng bằng trung tâm về phía tây.Vịnh Saronic nằm ở phía tây nam. Núi Parnitha là ngọn núi cao nhất trong bốn ngọn núi (1.413 m (4.636 ft)),[21] và đã được tuyên bố là mộtvườn quốc gia.
Athens được tạo ra bởi một số đồi.Lycabettus là một trong những đồi cao nhất của thành phố và cung cấp nơi ngắm toàn bộ vùng bồng địa Attica. Địa mạo học của Athens được cho là một trong những nơi phức tạp nhất trên thế giới về những ngọn núi của nó tạo ra một hiện tượngnghịch nhiệt, và cùng với khó khăn của chính phủ Hy Lạp trong việc quản lý ô nhiễm, tạo ra những vấn đề về ô nhiễm không khí mà thành phố này phai đối mặt.[16] Vấn đề này không chỉ có tại Athens; ví dụ, Los Angeles vàThành phố Mexico cũng phải chịu vấn đề về nghịch nhiệt tương tự.[16]
Cuối những năm 1970, việc ô nhiễm của Athens đã có sức phá hoại lớn mà theoBộ trưởng Bộ Văn hóa Hy Lạp khi đó, Constantine Trypanis, "...những chi tiết được chạm khắc trên năm chiếc cột tượng của Erechteum đã bị thoái hóa nghiêm trọng, trong khi mặt của tượng người đua ngựa ở mặt phía tây của Parthenon đã bị xóa."[22] Một loạt biện pháp đã được thực hiện bởi chính quyền thành phố suốt những năm 1990 giúp cho chất lượng không khí được cải thiện; sự xuất hiện của khói (haynefos là từ mà người Athens sử dụng để gọi nó) trở nên ít phổ biến hơn.
Các biện pháp được thực hiện bởi chính quyền Hy Lạp suốt thập niên 1990 đã cải thiện chất lượng không khí tại bồn địa Attica. Tuy nhiên, ô nhiễm không khí vẫn là một vấn đề đối với Athens, đặc biệt là trong những ngày hè nóng nhất. Vào cuối tháng 6 năm 2007,[23] vùngAttica xảy ra một số đám cháy,[23] bao gồm đám cháy đã thiêu cháy một phần lớn của vườn quốc gia được trồng rừng tại núi Parnitha,[24] nơi được đánh giá là đặc biệt quan trọng cho việc duy trì chất lượng không khí tốt tại Athens suốt năm.[23] Thiệt hại của vườn quốc gia đã dẫn đến những lo lắng về việc dừng cải thiện chất lượng không khí của thành phố.[23]
Những cố gắng lớn về việc quản lý chất thải đã được thực hiện trong thập niên 2000 (đặc biệt là nhà máy được xây trên hòn đảo nhỏ Psytalia) đã cải thiệnchất lượng nước tại vịnh Saronic, và bây giờ mọi người có thể bơi được tại vùng nước biển của Athens. Vào tháng 1 năm 2007, Athens đối mặt với một vấn đề về quản lý chất thải khi bãi thải của nó gầnAno Liosia, một vùng ngoại ô Athens, đạt tới tối đa sức chứa.[25] Cuộc khủng hoảng lắng xuống vào giữa tháng 1 khi chính quyền bắt đầu mang rác thải tới một bãi thải tạm thời.[25]
Athens có khí hậu cận nhiệt đớithảo nguyên (phân loại khí hậu theo Köppen BSh), với thời gian được chiếu dài sáng trong suốt cả năm (2.884 giờ nắng mỗi năm tại trạm khí tượng Thision, 1961-1990)[26] và với số lượng mưa lớn chủ yếu xảy ra từ giữa tháng mười đến giữa tháng tư, lượng mưa còn lại thưa thớt trong mùa hè và thường có dạng mưa phun sương hoặc các cơn bão. Do nằm ở vị trí sườn khuất mưa của núi Parnitha, khí hậu của Athens khô hơn nhiều so với phần còn lại của khu vực châu Âu Địa Trung Hải. Các vùng ngoại ô miền núi phía Bắc, có một mô hình hơi khác biệt về khí hậu, với nhiệt độ thường thấp hơn. Sương mù dày đặc hiếm xảy ra ở trung tâm thành phố nhưng thường xuyên hơn ở phía đông, sau dãy núi Hymettus.
Omonoia,Quảng trường Omonoia, (tiếng Hy Lạp:Πλατεία Ομονοίας) là quảng trường cổ nhất ở Athens. Xung quanh nó là các khách sạn và nơi bán đồ ăn nhanh, và còn có ga tàu sử dụng choMetro Athens và Ilektrikos, được gọi làga Omonoia. Quảng trường này chủ yếu được dùng để kỷ niệm chiến thắng thể thao, như làn sau chiến thắng của quốc gia trongEuro 2004 và giải đấuEurobasket 2005.
Metaxourgeio (tiếng Hy Lạp:Μεταξουργείο) là một khu dân cư ở Athens. Khu này nằm ở phía bắc của trung tâm lịch sử của Athens, giữa Kolonos ở phía đông và Kerameikos ở phía tây, and north of Gazi.Metaxourgeio thường được miêu tả là một khi chuyển đổi. Sau một thời kỳ dài bị bỏ hoang ở cuối thế ký 20, khu vực này có được danh tiếng là một khu vực nghệ thuật và thời trang sau khi nhiều phòng tranh, bảo tàng, nhà hàng và quán cà phê được mở cửa. [1] Sự cố gắng của địa phương để làm đẹp đã tăng thêm cảm giác nghệ thuật. Có những tác phẩm vô danh chứa những chích dẫn và phát biểu trong cả tiếng Anh và tiếng Hy Lạp cổ ở khắp khu này, ví dụ như câu "Nghệ thuật vị nghệ thuật" (Τέχνη τέχνης χάριν). Việc trồng cây ở những khu vực công cộng cũng khiến khu vực này đẹp hơn.
Athens trở thành thủ đô của Hy Lạp năm 1834, trước đó thủ đô làNafplion, thủ đô lâm thời kể từ năm 1829. Khu tự quản (Thành phố) Athens cũng là thủ phủ củavùng Attica. Thuật ngữAthens có thể đề cập đến khu tự quản Athens, vùng Đại Athens, hay đoàn bộ khu vực đô thị của Athens.
Sự hiện diện cổ nhất của con người ở Athens là tại hang động Schist, có niên đại giữa thiên niên kỷ thứ 11 và thiên niên kỷ thứ 7 TCN.[40] Athens đã liên tục có người định cư trong ít nhất 7000 năm.[16][41]Tới năm 1400 TCN nơi đây đã trở thành một trung tâm quan trọng cho nền văn minhMycenae và Acropolis từng là nơi có pháo đàiMycenae chính, những tàn tích của nó vẫn có thể được thấy từ các phần của bức tường thànhCyclopean.[42] Không giống như các trung tâm Mycenae khác, như làMycenae vàPylos, người ta chưa rõ liệu Athens có bị phá hủy vào khoảng năm 1200 TCN, một sự kiện thường được cho là do sự xâm lược củangười Dorian, và người Athens vẫn luôn cho rằng họ làngười Ionian "thuần khiết" không có liên quan đến người Dorian. Tuy nhiên, Athens,giống như nhiều nơi định cư thời đại đồ đồng khác, đã bị suy thoái kinh tế trong khoảng 150 năm sau đó.
TượngTheseus tạiThiseio. Theo thần thoại, Theseus phụ tráchsynoikismos ("định cư cùng nhau")—sự thống nhất chính trị củaAttica dưới Athens.
Các di chỉ mai tángThời đại đồ sắt, tạiKerameikos và các địa điểm khác, cho thấy rằng từ năm 900 TCN trở đi Athens là một trung tâm thương mại và thịnh vượng hàng đầu trong khu vực.[43] Vị trí dẫn đầu của Athens có thể do vị trí trung tâm của nó trong thế giới Hy Lạp, thành lũy kiên cố của nó trên khu vực Acropolis và nó dễ dàng tiếp cận với biển, điều này giúp nó có lợi thế hơn so với những đối thủ cạnh tranh tại đất liền nhưThebes vàSparta.
Vào thế kỷ thứ 6 TCN, tình trạng bất ổn xã hội lan rộng đã dẫn tới những cải cách củaSolon. Điều này cuối cùng đã mở đường choCleisthenes khởi đầu chế độ dân chủ vào năm 508 TCN. Tới lúc này Athens đã trở thành một cường quốc hải quân với một hạm đội lớn, và đã giúp đỡ chocuộc nổi dậy của những thành bang Ionian chống lại sự cai trị củaBa Tư. Trong các cuộcChiến tranh Hy Lạp-Ba Tư tiếp theo, Athens, cùng với Sparta, lãnh đạo liên minh các thành bang Hy Lạp mà cuối cùng đã đẩy lùi được quân Ba Tư, giành một chiến thắng quyết định ởMarathon vào năm 490 TCN, và tạiSalamis năm 480 TCN. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản được việc Athens bị chiếm và cướp phá hai lần bởiquân Ba Tư trong vòng một năm, sau một cuộc kháng cự đầy anh dũng tạiThermopylae bởi ngườiSparta và những người Hy Lạp khác dẫn đầu bởiVua Leonidas,[44] sau khi cảBoeotia vàAttica rơi vào tay người Ba Tư.
Các thập niên tiếp theo được biết đến làthời vàng son của nền dân chủ Athens, trong thời gian này Athens trở thành thành phố dẫn đầu củaHy Lạp cổ đại, với những thành tưu văn hóa của nó đặt nền móng chonền văn minh Phương Tây. Các nhà viết kịchAeschylus,Sophocles vàEuripides đã đạt được thành tựu trong thời kỳ này, cũng như các nhà sử họcHerodotus vàThucydides, bác sĩHippocrates, và triết giaSocrates. Dưới sự hướng dẫn củaPericles, người đã quảng bá nghệ thuật và dân chủ, Athens bắt tay vào một chương trình xây dựng Acropolis của Athens đầy tham vọng (bao gồmParthenon), cũng như xây dựng đế chế thông quaLiên minh Delos. Ban đầu được coi là một hiệp hội của các thành phố Hy Lạp để tiếp tục cuộc chiến chống lại người Ba Tư, liên minh này nhanh chóng trở thành phương tiện cho những tham vọng hoàng gia của Athens. Những căng thẳng được tạo ra đã dẫn đếnChiến tranh Peloponnesus (431–404 TCN), trong đó Athens bị đánh bại bởi đối thủSparta.
Đến giữa thế kỷ thứ 4 TCN,Vương quốc Macedonia ở phía bắc Hy Lạp trở nên nổi trội trong các vấn đề của Athens. Năm 338 TCN quân đội củaPhilip II đánh bại liên minh của một số thành phố của Hy Lạp, trong đó có Athens và Thebes tại Trận Chaeronea, chấm dứt sự độc lập của Athens. Sau đó, dưới thời Rome, Athens được trao cho trạng thái một thành phố tự do vì các trường học ở đây được ngưỡng mộ rộng rãi. Hoàng đế La MãHadrian, trong thế kỷ thứ 2 SCN, xây dựng một thự viện, phòng tập thể dục, một đường dẫn nước hiện nay vẫn được sử dụng, một số đền thờ và khu bảo tồn, một cây cầu và tài trợ kinh tế cho sự hoàn thành củaĐền thờ Zeus Olympia.
Vào cuốiHậu kỳ cổ đại, thành phố trải qua sự suy thoái, sau đó phục hồi lại trong nửa cuối của thời kỳ Trung Đế quốc Đông La Mã, trong thế kỷ thứ 9 đến thế kỷ thứ 10, và trở nên tương đới thịnh vượng trong thờiThập tự chinh, do được lợi từ giao thương với Ý. SauThập tự chinh thứ tưCông tước Athens được thành lập. Năm 1458 thành phố này bịĐế quốc Ottoman xâm chiếm và bước vào một thời kỳ suy thoái kéo dài.
Theo sauChiến tranh giành độc lập Hy Lạp và sự thành lập củaVương quốc Hy Lạp, Athens được chọn là thủ đô của nhà nước Hy Lạp độc lập năm 1834, phần lớn bởi yếu tố lịch sử và tình cảm. Vào thời điểm đó nó là một thị trấn có kích thước khiêm tốn được xây dựng xung quanh chân Acropolis.Vua đầu tiên của Hy Lạp, Otto của Bavaria, đã ủy quyền cho các kiến trúc sưStamatios Kleanthis vàEduard Schaubert thiết kế một thành phố hiện đại phù hợp với thủ đô của một nhà nước.
Quy hoạch hiện đại lần đầu tiên của thành phố bao gồm mộttam giác được xác định bởiAcropolis, nghĩa địa cổKerameikos và cung điện mới của vua Bavarian (bây giờ là trụ sở củaChính phủ Hy Lạp), để làm nổi bật sự liên tục giữa Athens hiện đại và cổ đại. Chủ nghĩa tân cổ điển, phong cách quốc tế của kỷ nguyên này, là phong cách kiến trúc mà qua đó những kiến trúc sư Bavaria, Pháp và Hy Lạp như Hansen, Klenze, Boulanger hoặc Kaftantzoglou đã thiết kế những tòa nhà công cộng quan trọng đầu tiên của thủ đô mới. Năm 1896, Athens là chủ nhà tổ chứcThế vận hội hiện đại lần đầu tiên. Trong những năm 1920 một sốngười tị nạn Hy Lạp bị trục xuất khỏiTiểu Á sauChiến tranh Hy Lạp-Thổ Nhĩ Kỳ, làm tăng dân số của Athens; tuy nhiên đặc biệt nhất là sauThế chiến II, và từ những năm 1950 và 1960, dân số của thành phố bùng nổ và Athens trải qua một sự mở rộng dần dần.
Trong những năm 1980 khói từ nhà máy và số lượng xe cộ tăng cao, cũng như thiếu chỗ trống do tắc nghẽn, và trở thành một thách thức quan trọng nhất của thành phố. Một loạt các biện pháp chống ô nhiễm được thực hiện bởi chính quyền thành phố trong những năm 1990, kết hợp với việc cải thiện cơ sở hạ tầng của thành phố (bao gồm xa lộAttiki Odos, sự mở rộngtàu điện ngầm Athens, vàsân bay quốc tế Athens), giúp giảm đáng kể ô nhiễm và biến Athens thành một thành phố đa chức năng hơn. Năm 2004 Athens tổ chứcThế vận hội mùa hè 2004.
Athens có 17Viện khảo cổ học nước ngoài nơi hỗ trợ và phát triển nghiên cứu của những học giả từ các quốc gia. Do đó, Athens có hơn một tá các thư viện khảo cổ học và ba phòng thí nghiệm chuyên về khảo cổ học, và nó là nơi tổ chức hàng trăm bài giảng, hội nghị và chuyên đề về khảo cổ học, cũng như hàng tá triển lãm mỗi năm. Vào bất cứ thời điểm nào đều có hàng trăm học giả và nhà nghiên cứu quốc tế về mọi khía cạnh của khảo cổ học tại thành phố.
Bảo tàng khảo cổ học quốc gia, bảo tàng khảo cổ học lớn nhất quốc gia, và một trong những bảo tàng khảo cổ học quan trọng nhât thế giới, vì nó chứa một bộ sưu tập lớn về thời cổ đại; những vật thể tại đây có niên đại trải dài trong quãng thời gian hơn 5.000 năm, từ thờiThời đại đồ đá mới muộn đến thờiHy Lạp thuộc La Mã;
Bảo tàng Benaki với một vần bộ sưu tập chính bao gồm Đế quốc Đông La Mã cổ đại, thời kỳ Ottoman, nghệ thuật Trung Quốc, vân vân;
Bảo tàng Acropolis Mới, mở cửa năm 2009, và thay thế bảo tàng cũ tại Acropolis. Bảo tàng mới đã có độ phổ biến đáng kể; gần một triệu người ghé thăm chỉ trong khoảng thời gian mùa hè từ tháng 6 đến tháng 10 năm 2009. Cũng có một số bảo tàng tư nhân nhỏ hơn về văn hóa và nghệ thuật Hy Lạp.
Bảo tàng Khảo cổ học Kerameikos, một bảo tàng trưng bày các hiện vật từ nơi chôn cất Kerameikos. Hầu hết những đồ gốm và các vật khác có liên quan đến suy nghĩ của người Athens về cái chết và thế giới bên kia, qua nhiều thời kỳ.
Athens đã là một điểm đến phổ biến với du khách từ thời cổ đại. Trong thập kỷ trước, cơ sở hạ tầng và tiện ích xã hội của thành phố đã được cải thiện, một phần là nhờ thành công của nó khi được chọn là địa điểm tổ chứcThế vận hội mùa hè 2004. Chính phủ Hy Lạp, được hỗ trợ bởi EU, đã trợ cấp nhiều dự án cơ sở hạ tầng nhưsân bay quốc tế Eleftherios Venizelos hiện đại,[45] sự mở rộng của hệ thốngMetro Athens,[46] và xa lộAttiki Odos mới.[46]
Athens được chọn là thành phố đáng ghé thăm thứ 3 Châu Âu năm 2015 bởi European Best Destination. Hơn 240.000 đã bình chọn.
Năm 1896 mang lại sự hồi sinh của Thế vận hội hiện đại, bởi người đàn ông PhápPierre de Coubertin. Nhờ những nỗ lực của ông, Athens Nhờ những nỗ lực của mình, Athens đã được trao giải Thế vận hội Olympic hiện đại đầu tiên. Năm 1896, thành phố này có dân số là 123.000 người[15] và sự kiện này đã góp phần nâng cao thứ hạng quốc tế của thành phố. Trong những địa điểm được sử dụng cho Thế vận hội này, sân vận độngKallimarmaro, vàZappeion là nưhunxg nơi quan trọng nhất. Kallimarmaro là bản sao của các sân vận động Athens cổ đại, và là sân vận động lớn duy nhất (có sức chứa 60.000) được làm hoàn toàn bằng đá cẩm thạch từ núiPenteli, giống với vật liệu dùng để xây dựngParthenon.
Hệ thống đường sắt đô thị (Metro, Suburban, Tram), bao gồm những kế hoạch mở rộng trong tương laiA trolleybus and a bus in central AthensAgios Dimitrios station with anisland platform
Athen có các dạng vận tải đa dạng, hình thành nên một mạng lưới vận tải công cộng lớn nhấtHy Lạp. Hệ thống vận tải công cộng (mass transit) gồm buýt phục vụ trung tâm đô thị, mạng lưới tàu điện[47] và xe điện, kết nối với các ngoại ô phía nam với trung tâm thành phố.[48]
Ethel (tiếng Hy Lạp:ΕΘΕΛ) (Etaireia Thermikon Leoforeion), hoặcThermal Bus Company, là nhà vận tải bằng buýt chính ở Athens. Hệ thống này gồm khoảng 300 tuyết xe buýt bao phủ toàn vùng đô thị Athens,[49] với số nhân viên 5.327, và 1.839 xe buýt.[50] Trong số 1.839 xe buýt thì có 416 chạy bằngkhí thiên nhiên nén,[50] nên là hệ thống xe buýt sử dụng khí thiên nhiên lớn nhất châu Âu.[51]
Ngoài các loại xe buýt trên dùng khí thiên nhiên và dùng dầu diesel, khu vực nội ô của Athens cũng còn các xe buýt điện. Hệ thống xe buýt này doxe buýt điện vùng Athens-Pireaus vận hành, hayILPAP (tiếng Hy Lạp:ΗΛΠΑΠ), gồm có 22 tuyến với 1.137 nhân viên.[52] Tất cả 366 xe buýt điện đều được trang bị song hành cùng hệ thống sử dụng diesel để sử dụng trong trường hợp mất điện.[52]
Xe buýt kết nối vùng và quốc tế được cung cấp bởiKTEL từ hai bến xe buýt liên thành phố,bến xe buýt Kifissos A vàbến xe buýt Liosion B, cả hai đều nằm ở vùng tây bắc thành phố.Kifissos cung cấp kết nối về phíaPeloponnese vàAttica, trong khiLiosion được sử dụng để đến những địa điểm xa nhất về phía bắc của vùng đất liền.
Metro Athens thường được biết đến tại Hy Lạp làAttiko Metro (tiếng Hy Lạp:Αττικό Mετρό) và nó cung cấp giao thông công cộng khắp Vùng Đô thị Athens. Ngoài mục đích chính của nó là vận tải, nó còn là nơi chứa những cổ vật tìm thấy khi đang xây dựng hệ thống này.[53] Metro Athens có 387 nhân viên vận hành và gồm hai trong ba tuyến metro của Athens; bao gồm tuyếnĐỏ (tuyến 2) vàXanh (tuyến 3), được xây phần lớn vào những năm 1990, với phần ban đầu mở cửa vào tháng 1 năm 2000. Tất cả các tuyến đều chạy ngầm hoàn toàn đội tàu gồm 42 tàu với 252 xe trong hệ thống,[54] hàng ngày được lấp đầy bởi 550.000 hành khách.[54]
Tuyến Xanh (tuyến 3) chạy từ các vùng ngoại ô phía tây, từAgia Marina đến gaEgaleo, qua các ga trung tâmMonastiraki vàSyntagma đến đại lộDoukissis Plakentias tại vùng ngoại ôHalandri phía đông bắc, đi qua quãng đường 16 km (10 mi),[54] sau đó đi lên mặt đất và tớisân bay quốc tế Eleftherios Venizelos, sử dụng hạ tầng đường sắt ngoại ô và kéo dài quãng đường thêm 39 km (24 mi).[54] Lần mở rộng mùa xuân 2007 từ phía tây Monastiraki, tớiEgaleo, kết nối một số trung tâmthú vui về đêm chính của thành phố, gồm các trung tâm ở Gazi (gaKerameikos) với Psirri (gaMonastiraki) và trung tâm thành phố (ga Syntagma). Tuyến này đang được mở rộng về các vùng ngoại ô phía tây nam của Athens, tới cảng và trung tâm của Piraeus. Các ga mới sẽ bao gồm ga Agia Barvara, Koridallos, Nikaia, Maniatika, Piraeus và Dimotiko Theatro. Việ xây dựng sẽ được hoàn thành năm 2017, kết nốicảng Piraeus là cảng lớn nhất Hy Lạp với sân bay lớn nhất Hy Lạp làsân bay quốc tế Athens.
Một chiếc tàu ISAP (tuyến xanh lá cây) đi quaStoa of Attalos ở trung tâm Athens
Không được vận hành bởi công ty Metro Athens, là ISAP (tiếng Hy Lạp:ΗΣΑΠ), tuyến củaCông ty tàu điện, đã phục vụ giao thông đường sắt cơ bản tại Athens nhiều năm. Hiện nay nó làTuyến xanh lá cây (tuyến 1) của hệ thống Metro Athens như được hiển thị trong bản đồ, và không giống như tuyến đỏ và tuyến xanh nước biển, ISAP có nhiều phần nổi trên tuyến đường của nó. Ban đầu nó là tuyếnmetro từ Piraeus đến Kifisia; chạy qua 22 ga,[55] với một hệ thống cóchiều dài 25,6 km (15,9 mi),[55] 730 nhân viên vận hành một đội tàu gồm 44 tàu và 243 toa xe.[55] Số lượng khách của ISAP là 600.000 mỗi ngày.[55]
Tuyến xanh lá cây (tuyến 1) hiện nay đi qua 24 ga, và là tuyến cổ nhất trong hệ thống metro Athens metro và phần lớn đi nổi,[56] kết nối cảngPiraeus với vùng ngoại ôKifissia ở phía bắc. Tuyến này được dự kiến kéo dài tới Agios Stefanos, một vùng ngoại ô 23 km (14 mi)[cần dẫn nguồn] về phía bắc Athens.
Hệ thống Đường sắt Đô thị Athens được quản lý bởi ba công ty; bao gồm ISAP (tuyến 1),[57] Attiko Metro (tuyến 2 & 3), còn tàu đi ngoại ô,Proastiakós được coi là tuyến 4.[cần dẫn nguồn]
Xe điện SA Athens vận hành một đội 35 phương tiện giao thông kiểuSirio[58] đỗ tại 48 ga,[58] có 345 nhân viên với trung bình 65.000 hành khách mỗi ngày.[58] Hệ thống xe điện trải dài tổng cộng 27 km (17 mi) và bao phủ mười vùng ngoại ô Athens.[58] Hệ thống này chạy từquảng trường Syntagma tới vùng ngoại ôPalaio Faliro phía tây nam, nơi các tuyến chia làm hai nhánh; nhánh thứ nhất chạy dọc theo bờ biển Athens về vùng ngoại ôVoula ở phía nam, trong khi nhánh còn lại hướng về phía quậnPiraeus của Neo Faliro. Hệ thống này bao phủ phần lớn bờ biển Saron.[59] Đang có dự kiến mở rộng về cảng thương mại lớnPiraeus.[58] Sự mở rộng về Piraeus sẽ bao gồm 12 ga mới, tăng tổngchiều dài hệ thống đường xe điện thêm 5,4 km (3 mi), và củng cố hệ thống giao thông tổng hợp.[60]
Athens cóSân bay quốc tế Athens (ATH), nằm ở gần thị trấnSpata, ở phía đông đồng bằng Messoghia, khoảng 35 km (22 mi) về phía đông Athens.[61] Sân bay này được trảo giải "Sân bay Châu Âu của năm 2004",[62] với mục đích là một trung tâm hàng không mở rộng củaĐông Nam Âu và được xây dựng trong 51 tháng, với chi phí 2,2 tỷ euro. Có 14.000 nhân viên làm việc tại đây.[62]
Có thể đến sân bay bằng metro,tàu ngoại ô, xe buýt đến cảngPiraeus và taxi. Sân bay này có thể chứa 65 máy bay hạ cánh và cất cánh mỗi giờ,[61] với các cầu lên máy bay bay,[61] 144 quầy check-in và ga đón khách rộng 150.000 m2 (1.614.587 foot vuông) main;[61] và khu vực thương mại rộng 7.000 m2 (75.347 foot vuông) bao gồm các quán cà phê,cửa hàng miễn thuế,[62] và một bảo tàng nhỏ.
Năm 2014, sân bay này có hành khách 15.196.369 ghé thăm, tăng lên 21,2% so với năm 2013.[63] Trong số 15.196.369 hành khách đó, 5.267.593 hành khách bay nội địa,[64] và 9.970.006 hành khách bay quốc tế.[64] Ngoài sức chứa hành khách của nó, ATH có tổng cộng 205.294 chuyến bay năm 2007, hay xấp xỉ 562 chuyến bay mỗi ngày.[65]
Nút giao tại lối vào sân bayAttiki OdosĐường Hymettus (Periferiaki Imittou) nhìn từ đồi Kalogeros
Hai xa lộ chính của Hy Lạp bắt đầu tại Athens, bao gồmA1/E75, đi qua khu vực đô thị của Athens từPiraeus, tới phía bắc đến thành phố lớn thứ hai của Hy Lạp,Thessaloniki; và đườngA8/E94 đi về phía tây, tớiPatras, hợp nhất với đườngGR-8A. Trước khi hoàn thành những xa lộ này hầu hết các phương tiện sử dụng đườngGR-1 vàGR-8.
Khu vực đô thị Athens có hệ thống xa lộ của công ty xa lộ thu phíAttiki Odos (mã:A6). Phần chính của nó mở rộng từ vùng ngoại ô công nghiệpElefsina ở phía tây tớisân bay quốc tế Athens; còn có hai đường vành đai, bao gồm đường vành đai Aigaleo (A65) và đường vành đai Hymettus (A64) ở phía tây và phía đông Athens. Đường của Attiki Odos có tổngchiều dài 65 km (40 mi),[66] khiến nó trở thành hệ thống xa lộ đô thị lớn nhất Hy Lạp.
^abc"Population of Greece".General Secretariat Of National Statistical Service Of Greece. www.statistics.gr. 2001.Lưu trữ bản gốc ngày 1 tháng 7 năm 2007. Truy cập ngày 2 tháng 8 năm 2007.
^"Focus on Athens"(PDF).UHI Quarterly Newsletter, Issue 1, May 2009, page 2. www.urbanheatisland.info.Bản gốc(PDF) lưu trữ ngày 22 tháng 7 năm 2013. Truy cập ngày 18 tháng 3 năm 2011.
^"Welcome!!!". Parnitha-np.gr.Bản gốc lưu trữ ngày 28 tháng 1 năm 2019. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2009.
^abcdef"Twinnings"(PDF). Athens: Central Union of Municipalities & Communities of Greece.Bản gốc(PDF) lưu trữ ngày 15 tháng 1 năm 2016. Truy cập ngày 16 tháng 6 năm 2015.
^"Beijing Sister Cities".City of Beijing. www.ebeijing.gov.cn.Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 1 năm 2010. Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2007.
^Vacca, Maria Luisa."Comune di Napoli -Gemellaggi" [Naples – Twin Towns].Comune di Napoli (bằng tiếng Ý).Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 7 năm 2013. Truy cập ngày 8 tháng 8 năm 2013.
^The population of the unincorporated communities below is not mentioned here
^Ilias Tatsiopoulos & Georgios Tziralis."New, Post-Olympics Athens"(PDF).www.minpress.gr. Secretariat General of Communication – Secretariat General of Information. tr. 79.Bản gốc(PDF) lưu trữ ngày 9 tháng 9 năm 2008. Truy cập ngày 23 tháng 8 năm 2008.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
