Infantry Tank Mark III Valentine
піхотний танк Valentine VI втанковому музеї, Кубинка
Тип	піхотнийтанк Infantry Mk.III, Valentine Mk.I Схема: класична
Походження	Велика Британія, Канада
Історія використання
На озброєнні	1940—1955
Оператори	Велика Британія,  СРСР
Війни	Друга світова війна
Історія виробництва
Виготовлення	1940–1944
Виготовлена кількість	8 275
Характеристики
Вага	15,75
Довжина	5410
Довжина ствола	52
Ширина	2629
Висота	2273
Обслуга	3
Калібр	40-ммQF 2 pounder
Броня	вальцована середньої твердості Лоб: верх: 60 / 0°, середина: 30 / 68°, низ: 60 / 21° Борт: верх: 30, низ: 60 / 0° Корма: верх: 17, низ: 60 / 0° Дах: 10-20 Днище: 7-20 Башта: лоб: 65 / 0°, маска гармати: 65 / 0°, борт: 60 / 0°, корма: 65 / 0°, дах: 10-20
Головне озброєння	нарізна гармата боєкомплект: 61
Другорядне озброєння	1 × 7,92-ммBESA
Двигун	рядний 6-циліндровийкарбюраторнийрідинного охолодження 135
Питома потужність	8,57
Підвіска	зблокована по три, на спіральнихресорах
Дорожній просвіт	420
Швидкість	шосе: 25
Прохідність	підйом: 40° стінка: 0,75 рів: 2,2 брід: 1,1
Valentine у Вікісховищі

Піхотний танк,Модель 3,«Валентайн» (англ.Tank, Infantry Mk III, Valentine) —британськийпіхотний танк періодудругої світової війни,легкий за масою. Спроектований в1938 році фірмоюVickers-Armstrongs. За час серійного випуску, з червня1940 р. по квітень1944 р. (за деякими даними — до початку 1945),Великою Британією таКанадою випущено 8275 «Валентайнів», що зробило його найчисленнішим британським танком Другої світової^[1]. Перебував на озброєнні Великої Британії та низки країнБританської Співдружності, також у значних кількостях поставлявся за програмоюленд-лізу вСРСР. Використовувався аж до1945 року та визнаний військовими фахівцями одним з найбільш вдалих танків у своєму класі^[2]. Після війни залишався на озброєнніНовій Зеландії до1955 року^[3].

Роботи по проектуванню «Валентайна» стартували на самому початку1938 року. Проект був приватною ініціативою фірми«Віккерс» і тому не мав офіційного проектного «A»-позначення, на відміну від інших британських танків. Відправною точкою для створення «Валентайна» послужили три раніше створені фірмою «Віккерс» машини —крейсерські танкиMk I (A9) іMk II (A10), а такожпіхотний танк«Матильда Mk I» (A11). Новий танк проектувався як піхотний, але в той же час передбачалося використовувати на ньому вдалі рішення, застосовані на крейсерських танках, а також як можна більшу кількість їх вузлів та агрегатів. Вертикальне бронювання планувалося залишити 60 мм, як і на A11, але озброєння повинно було порівняно з останнім зрости з кулемета до 40-мм гармати у двомісній башті. Щоб при заданому рівні бронювання не допустити надмірного зростання маси танка, що спричинило б за собою неможливість використання ходової частини та моторно-трансмісійної установки A10, конструкторам «Валентайна» довелося піти на максимальне утиснення габаритів майбутнього танка. Одержаний внаслідок танк складно було однозначно віднести до піхотних або до крейсерських танків — до1940 року його бронювання було дещо заниженим за мірками піхотних танків, але низька швидкість (вдвічі нижче, ніж у крейсерськогоMk III) не дозволяла йому стати крейсерським. Надалі, проте, як показала практика, він достатньо успішно зумів виступити в обох ролях^[4][5].

Креслення нового танка були представлені у Військове міністерство10 лютого 1938 року, а вже до14 березня був готовий його повнорозмірний макет. Спочатку, однак, проект був відкинутий військовими. Причиною цього була насамперед двомісна башта, яка змушувала командира танка займатися ще й обслуговуванням гармати, що в той час вважалося британськими військовими фахівцями неприйнятним. Хоча фірмою «Віккерс» була також розроблена для нової машини спеціальна 40-мм автоматична гармата з близькими до 40-мм протитанкової гармати характеристиками, помітно зводила нанівець цей недолік, такий варіант не був прийнятий військовим міністерством. Але близькість можливої війни посприяла прийняттю танка на озброєння, і більше ніж рік потому,14 квітня1939 року, фірмі «Віккерс» було видано замовлення на виробництво першої серії «Валентайнів».

Спочатку новий танк отримав стандартне військове позначення — «Танк піхотний, модель 3» (англ.Tank Infantry Mk III), а окремі модифікації повинні були позначатисязірочками в назві, наприклад,Tank Infantry Mk III***, але пізніше, для зручності, танку було присвоєно власне ім'я — «Валентайн» (англ.Valentine), а окремі модифікації отримали цифрове найменування, наприклад,Valentine Mk III (або простоValentine III). З приводу походження цієї назви немає однозначних даних, існує кілька версій. За однією з них, танк отримав таку назву, оскільки проект був представлений у військове міністерство вДень святого Валентина,14 лютого. Насправді, представлення відбулося ще10 лютого. За іншою версією, «Valentine» — всього лишеабревіатура повної назви фірми «Віккерс» — Vickers-Armstrongs Ltd., Elswick & Newcastle-upon-TYNE. Згідно ще одній, танк отримав своє ім'я на честьДжона Валентайна Кардена^[en], відомого конструктора бронетехніки, який довгі роки працював на фірмі «Віккерс». Існує також версія, що «Valentine» — всього лише випадково обраний фірмовий код-ідентифікатор продукції^[6].

Перший серійний «Валентайн» зійшов з конвеєра фірми «Віккерс» у травні 1940 року, а в липні того ж року до виробництва підключилися фірми«Metro Cammell»^[en] та«Birmingham Railway Carriage & Wagon Co.»^[en]. Загальний обсяг випуску першої модифікації «Валентайна»,Valentine Mk I, оснащеноїбензиновим двигуномAEC A189, склав, за різними даними, від 309 до 350 одиниць^[7][8]. Незабаром було розгорнуто виробництво ще двох версій.Valentine Mk II відрізнявся від первісної модифікаціїдизельним двигуном AEC A190, зменшеним обсягом внутрішнього паливного бака і додатковим зовнішнім баком, новою радіостанцією № 19, а також низкою дрібніших відмінностей.Valentine Mk IV був у цілому ідентичнийMk II, але відрізнявся установкою імпортногоамериканського дизельного двигунаGMC 6-71 6004 та іншої трансмісії. Всього було вироблено, за різними даними, від 700 до 1590Mk II^[7][8] і 660Mk IV^[7].

Навесні 1940 року замовлення на виробництво «Валентайнів» було видане такожканадській фірміCanadian Pacific Railway. Перший серійний танк зійшов зі складальних ліній в червні1941 року, а повномасштабне виробництво було розгорнуто до осені того ж року. Всі канадські «Валентайни» мали двомісну башту, 40-мм гарматуQF 2 pounder та двигунGMC 6-71 6004. Існували дві основні канадські модифікації «Валентайна» —Valentine Mk VI іValentine Mk VII. Перша з них по конструкції була практично ідентична виробленим у Великої Британії машинам модифікаціїMk IV. Друга ж піддалася змінам з метою спрощення виробництва та відрізнялася заміною ряду британських вузлів та деталей на ті що вироблялися в Канаді таСША, а також використанням литих деталей броньового корпусу замість вальцованих — башти, лобової частини корпусу і даху моторного відділення. Одним з найбільш помітних зовні її відмінностей був кулемет«Браунінг» M1919A4, встановлений замість британськогоBESA. Існувала також модифікаціяValentine VIIA, що відрізнялася низкою дрібних поліпшень — додатковими змінними зовнішніми паливними баками, потужнішою радіостанцією, масляним радіатором, додатковимиакумуляторами та сталевими куточками, що приварювалися по периметру башти та захищали її від заклинювання снарядом, який потрапив в основу.

Всього до закінчення серійного виробництва в середині1943 року в Канаді було випущено 1420 «Валентайнів»^[1], з яких абсолютна більшість, 1388 одиниць, було поставлено в СРСР за програмоюленд-лізу, а ті що залишилися 32 танки збережені для навчально-тренувальних цілей^[9]. Точні цифри випуску танків кожної з модифікацій невідомі, але в деяких джерелах говориться про те, що кулеметамиBESA (і отже, належали до модифікаціїMk VI) були обладнані лише перші 15 серійних машин^[3]. Це узгоджується із даними про те, що «Валентайни» модифікаціїMk VI в СРСР не поставлялися, незважаючи на те, що в СРСР були відправлені майже всі канадські «Валентайни»^[10].

Одним з основних недоліків ранніх модифікацій «Валентайна» вважалася двомісна башта, тому ще до запуску танка у виробництво на фірмі «Віккерс» були розпочаті роботи зі створення її тримісного варіанту. Основні труднощі при цьому полягали в тому, що розміри підбаштової коробки не дозволяли збільшити діаметр погона башти. Для звільнення місця для третього члена екіпажу в башті установка гармати була зміщена вперед на 203 мм, а кормова ніша приблизно на стільки ж назад для створення противаги та збереження врівноваження башти. У результаті з'явилося місце для командира за казенною частиною гармати. Відповідно,радіостанція перемістилася разом з ним, в кормову нішу. Вага нової тримісної башти збільшився приблизно на півтонни порівняно з двомісною, тому, щоб не допустити надмірного збільшення ваги танка та зберегти ходові характеристики на колишньому рівні, конструкторам довелося піти на зменшення товщини бортової броні з 60 до 50 мм^[11][12].

Перший «Валентайн» з тримісною баштою надійшов на випробування13 квітня1942 року та незабаром було розгорнуто його серійне виробництво. Існувало дві модифікації «Валентайна» з тримісною баштою —Valentine Mk III іValentine Mk V, які розрізнялися руховою установкою —AEC A190 іGMC 6-71 6004, відповідно. Всього було випущено 606 танків модифікаціїMk III і 1216 — модифікаціїMk V^[7]. Цікаво також те, що за документами фірми «Віккерс», тримісна башта була готова до серійного виробництва ще в1939 році. Причини запуску у виробництво в такому випадку варіанту з двомісною баштою не цілком ясні, але це могло бути викликано тією обставиною, що на двомісній башті ствол гармати в положенні вперед не виступав за межі корпусу, на відміну від тримісної, чому в ті роки надавалося чимале значення^[12].

На момент створення «Валентайна» 40-мм гарматаQF 2 pounder була єдиним можливим варіантомпротитанкової гармати в Сполученому Королівстві. Однак її низька ефективність з самого початку була відома британським військовим фахівцям. До1941 року з'явилася значно потужніша57-мм гармата QF 6 pounder і було розпочато роботи з встановлення її на «Валентайн». За основу був узятий варіант з тримісною баштою, але значно більша, порівняно з 40-мм гарматою, казенна частина 57-мм гармати не залишила у башті місця для третього члена екіпажу. Крім цього, у башті не виявилося місця ні для спареної установки кулемета, ні для димового міномета. Проблема з відсутністю міномета була частково вирішена установкою 102-мм однозаряднихдимових гранатометів на борту башти, але кулемета озброєні 57-мм гарматами танки спочатку не мали зовсім. Для збереження на колишньому рівні маси танка через башту що поважчала, товщину бортового бронювання довелося знову зменшити, цього разу до 43 мм. У такому варіанті випускалися дві модифікації «Валентайна» —Valentine Mk VIII іValentine Mk IX, що відрізнялися руховою установкою — AEC A190 і GMC 6-71 6004, відповідно. На останніх 300 випущених машинах модифікаціїMk IX двигун був форсований до175 к. с. За даними фірми «Віккерс», виробництво «Валентайнів» з гарматою QF 6 pounder почалося в грудні 1941 року, таким чином, він став першим британським танком, озброєним цією гарматою^[1].

З червня1943 року почалося виробництво нової модифікації з 57-мм гарматою,Valentine Mk X. Від попередніх модифікацій вона відрізнялася розміщенням у башті, за рахунок скорочення боєкомплекту гармати, кулеметаBESA в автономній установці. Всі танки модифікаціїMk X оснащувалися форсованим до175 к. с. двигуном GMC 6-71 6004.

Незабаром після початку виробництваMk X виявилося, що замість 57-мм гармати на танку можна без проблем встановити 75-мм гарматуOQF 75 mm^[en], яка мала майже ті ж розміри, що іQF 6 pounder. Незважаючи на більший калібр, гармата мала значно меншупочаткову швидкість снаряда і як наслідок, гіршу бронепробивність, але до неї, на відміну від 57-мм гармати, існував достатньо ефективний фугасний снаряд. Модифікація з 75-мм гарматою отримала позначенняValentine Mk XI і була, за винятком гармати, ідентичнаMk X. ТанкиMk XI пізнього випуску, однак, отримали також литу носову частину корпусу, запозичену у канадських «Валентайнів»^[3].

Точні цифри випуску кожної з модифікацій «Валентайна» з 57-мм і 75-мм гарматами невідомі, є дані лише про 685 випущених танках модифікаціїMk IX^[7]. Всього ж танків модифікаційMk VIII —Mk XI було випущено 2474 одиниці, що склало менше 30 % від загального числа випущених «Валентайнів»^[7].

Виробництво «Валентайнів» у Великої Британії завершилося, за одними даними,14 квітня1944 року, за іншими ж — на початку1945 року^[1][13]. Загальний обсяг випуску склав 6855 танків, не рахуючиСАУ та спеціалізованих машин. Разом з 1420 машинами, виробленими вКанаді, загальний випуск «Валентайна» склав 8275 одиниць, що зробило його наймасовішим британським танком Другої світової війни^[1]. Сумарний же випуск машин на його шасі, враховуючиСАУ та спеціалізовані машини, склав понад 9000 одиниць.

• Tank Infantry Mk III Valentine I (Mk I) — базова модифікація з бензиновим двигуном AEC A189.
• Tank Infantry Mk III Valentine II (Mk II) — модифікація з дизельним двигуном AEC A190 і додатковим зовнішнім паливним баком.
• Tank Infantry Mk III Valentine III (Mk III) — модифікація з тримісною баштою та двигуном AEC A190.
• Tank Infantry Mk III Valentine IV (Mk IV) — ідентичнийMk II, але оснащений дизельним двигуном GMC 6-71.
• Tank Infantry Mk III Valentine V (Mk V) — ідентичнийMk III, але оснащений дизельним двигуном GMC 6-71.
• Tank Infantry Mk III Valentine VI (Mk VI) — модифікаціяканадського виробництва, аналогічнаMk IV.
• Tank Infantry Mk III Valentine VII (Mk VII) — модифікаціяканадського виробництва, аналогічнаMk VI, але з низкою невеликих змін і оснащена 7,62-мм кулеметомM1919A4 замістьBESA.
• Tank Infantry Mk III Valentine VIIA (Mk VIIA) — модернізована модифікація,канадського виробництва, з низкою невеликих поліпшень.
• Tank Infantry Mk III Valentine VIII (Mk VIII) — модифікація з двомісною баштою з 57-мм гарматоюQF 6 pounder, без кулемета, оснащена двигуном AEC A190.
• Tank Infantry Mk III Valentine IX (Mk IX) — модифікація з двомісною баштою з 57-мм гарматою QF 6 pounder, без кулемета, оснащена двигуном GMC 6-71.
• Tank Infantry Mk III Valentine X (Mk X) — аналогічнийMk IX, але з переробленою баштою з автономною установкою кулеметаBESA.
• Tank Infantry Mk III Valentine XI (Mk XI) — модифікація з 75-мм гарматоюQF 75 mm у башті, аналогічнаMk X, оснащена форсованим до175 к. с. двигуном GMC 6-71.
• Tank Infantry Mk III Valentine CS —новозеландський варіант танка «ближньої підтримки» на основіMk III, оснащений 76-мм гаубицею замість 40-мм гармати.

ТТХ різних модифікацій танків «Валентайн»[14]
	Mk I	Mk II	Mk III	Mk IV	Mk V	Mk VI	Mk VII	Mk VIII	Mk IX	Mk X	Mk XI
Виробник
Розміри
Довжина з гарматою, м	5,41	5,41	5,56	5,41	5,56	5,41	5,41	6,33	6,33	6,33	6,35
Ширина, м	2,63	2,63	2,63	2,63	2,63	2,63	2,63	2,63	2,63	2,63	2,63
Висота, м	2,27	2,27	2,58	2,27	2,58	2,27	2,27	2,27	2,27	2,27	2,27
Бойова маса, т	15,7	16,5	16,7	16,5	16,7	16,5	16,5	17,2	17,2	17,2	18,0
Екіпаж, осіб	3	3	4	3	4	3	3	3	3	3	3
Бронювання, мм
Лоб корпусу	30—60	30—60	30—60	30—60	30—60	30—60	30—60	30—60	30—60	30—60	30—60
Борт корпусу	30—60	30—60	30—50	30—60	30—50	30—60	30—60	30—43	30—43	30—43	30—43
Корми корпусу	17—60	17—60	17—60	17—60	17—60	17—60	17—60	17—60	17—60	17—60	17—60
Лоб, борти та корма башти	60—65	60—65	60—65	60—65	60—65	60—65	60—65	60—65	60—65	60—65	60—65
Дах	10—20	10—20	10—20	10—20	10—20	10—20	10—20	10—20	10—20	10—20	10—20
Днище	7—20	7—20	7—20	7—20	7—20	7—20	7—20	7—20	7—20	7—20	7—20
Озброєння
Гармата	40-ммQF 2 pounder Mk IX							57-ммQF 6 pounder Mk III або Mk V		57-ммQF 6 pounder Mk V	75-ммQF 75 mm Mk V
Кулемет	1 × 7,92-ммBESA						1 × 7,62-ммM1919A4	немає	немає	1 × 7,92-ммBESA
Боєкомплект,пострілів /патронів	60 — 62/3150	60 — 62/3150	60 — 62/3150	60 — 62/3150	60 — 62/3150	60 — 62/3150	60 — 62/3500	53	53	44/3150	46/3150
Рухливість
Двигун	бензиновий 6-цил.AEC A189,125 к. с.	дизельний 6-цил.AEC A190,130 к. с.	дизельний 6-цил.AEC A190,130 к. с.	дизельний 6-цил.GMC 6-71,135 к. с.				дизельний 6-цил.AEC A190,130 к. с.	дизельний 6-цил.GMC 6-71,135 к. с.	дизельний 6-цил.GMC 6-71,175 к. с.
Питома потужність,к. с./т	7,9	7,7	7,7	8,1	7,7	8,1	8,1	7,6	7,6	7,6	9,6
Максимальна швидкість по шосе, км/г	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25
Запас ходу по шосе, км	112	176	176	176	176	176	176	176	225	225	225

«Валентайн» був танком класичної компоновки. Йогоекіпаж складався з трьох осіб — механіка-водія, що розташовувався у відділенні управління в передній частині корпусу та навідника з командиром, які перебували у двомісній башті. Зазвичай командир виконував також функції заряджаючого, але часом він міг зміняти навідника на його посту, при цьому останній ставав заряджаючим. На модифікаціяхMk III іMk V, з тримісною баштою, до складу екіпажу був доданий окремий заряджаючий.

Танк мав чотири відділень, перерахованих нижче в порядку від лобової частини машини до корми:

• відділення управління;
• бойове відділення, утворене баштою з обертовим поликом;
• моторне відділення, в якому перебували двигун та основний паливний бак;
• трансмісійне відділення.

«Валентайн» мав слабодиференційований протиснарядний броньовий захист. Основне вертикальне бронювання мало товщину60—65 мм і розташовувалося без раціональних кутів нахилу. Броня переважно вальцована, хоча деякі деталі литі (їх кількість поступово збільшувалася під час виробництва); хромо-нікель-молібденова, середньої твердості високої якості^[15]. Броньовий корпус та башта «Валентайна» збиралися за допомогоюзаклепок,болтів ташпонок, з вальцованих броньових плит і листів, товщиною від 7 до 60 мм. Незвичайним був метод складання — на відміну від клепаних корпусів інших танків, що збиралися накаркасі, деталі корпусу «Валентайна» з'єднувалися безпосередньо один з одним. Це рятувало танк від додаткової ваги каркаса та займаного ним обсягу, однак вимагало спеціальної високоточної обробки деталей, щоб забезпечити їх щільне прилягання один до одного.

На танках «Валентайн» що вироблялися вКанаді (модифікаціїMk VIіMk VII) для підвищення технологічності виробничого процесу лобова частина корпусу і дах моторного відділення виготовлялися литими, також лита лобова частина корпуса пізніше використовувалася на частині британських танків модифікаціїMk XI^[3]. Крім цього, в процесі виробництва поступово застосовувалосязварювання. З1942 року за допомогою зварювання почали з'єднуватися листи днища, з1943 р. — лобова частина, а незадовго до закінчення випуску була виготовлена партія «Валентайнів» з повністю зварними корпусами та баштою^[16].

У профілі, броньовий корпус «Валентайна» мав форму сплюсненого восьмикутника. Нижні його грані були утворені бронелистами днища і мали товщину 20 мм у лобовій частині, під відділенням управління, для захисту відпротитанкових мін і 7 мм в інших частинах. Строго вертикальні бічні грані мали товщину 60 мм і утворювали основне бортове бронювання танка. На модифікаціяхMk III іMk V їх товщина була скорочена до 50 мм, а на модифікаціяхMk VIII —Mk XI — до 43 мм. Верхні бічні грані були утворені сильно нахиленими 30-мм бронеплитами, а дах мав товщину від 10 мм над моторним відділенням до 20 мм над підбаштовою коробкою. Лобова частина танка мала типову для того часу ступінчасту форму та складалася з вертикальної верхньої плити товщиною 60 мм, середньої плити товщиною 30 мм, розташованої під кутом в 68 ° до вертикалі та нижньої плити 60-мм товщини, розташованої під кутом в 21 °. Кормова частина корпусу складалася з вертикальної нижньої плити товщиною 60 мм і сильно нахиленого верхнього листа товщиною 17 мм. Моторне відділення було відокремлено від бойового броньовою переборкою.

Посадка та висадка механіка-водія здійснювалася через два відкидних люка у верхніх бічних аркушах по обом бікм від його робочого місця, крім того, в підлозі під його сидінням розташовувався люк для аварійного виходу екіпажу. Для обслуговування та заміни агрегатів двигуна та трансмісії служили відкидні люки у верхніх бічних листах і даху корпусу над моторним відділенням та відкидний верхній кормовий лист над трансмісійним відділенням.

Башта «Валентайнів» всіх модифікацій мала циліндричну форму, з кормовою нішею та встановлювалася на підбаштовій коробці на кульковій опорі. На танках ранніх випусків башта цілком, за винятком литої маски гармати, збиралася з вальцованих броньових листів та плит, на більш пізніх машинах вертикальні стінки башти виготовлялися з двох литих деталей. Борти башти мали товщину 60 мм, лобова та кормова частина, а також маска гармати — 65 мм. Форма даху, що мала товщину від 10 до 20 мм, варіювалася залежно від типу башти. Обертання башти здійснювалося за допомогоюелектроприводу, був також гвинтовий механізм ручного повороту. Башта всіх модифікацій мала обертовий полик. На модифікаціях з двомісною баштою члени екіпажу розташовувалися по обидва боки від гармати, на модифікаціях з тримісною баштою гармата була зміщене вперед і за його казенною частиною розташовувався командир.

Посадка та висадка екіпажу на «Валентайн» з двомісною баштою і 40-мм гарматою (модифікаціїMk I,Mk II,Mk IV,Mk VI іMk VII) здійснювалася через двостулковий люк у даху башти. На модифікаціях з тримісною баштою він був замінений круглим тристулковим люком з обертовим погоном, а на танках з 57-мм і 75-мм гарматами посадка та висадка екіпажу здійснювалася через два індивідуальних прямокутних люка.

Основним озброєнням «Валентайнів» модифікаційMk I —Mk VII був танковий варіант 40-мм протитанковоїгарматиQF 2 pounder Mk IX. Довжина ствола гармати становила 52калібри/2080 мм,початкова швидкістьснарядів різних типів — від 790 до 850 м/с. Гармата розміщувалося нацапфах в спареній зкулеметом установці і мала кути вертикального наведення від −15 до +20 °. Вертикальне наведення здійснювалося вручну, хитанням гармати за допомогою плечового упору, а горизонтальна — поворотом башти. Для наведення гармати використовувався приціл № 30, що мав збільшення 1,9 × і поле зору 21 °.

Боєкомплект 40-мм гармати становив 60—62 унітарнихпостріли, укладка для боєкомплекту розташовувалася на полику башти. «Валентайни», як з 40-мм, так і з 57-мм гарматою забезпечувалися, зазвичай, виключнобронебійнимиснарядами,осколкові снаряди до цих гармат випускалися з1942 р., проте інформації про комплектування ними боєкомплектів танків виявити не вдалося. У деяких джерелах згадується, що 40-мм осколкові снаряди практично не використовувалися екіпажами через вкрай малий заряд вибухової сполуки і як наслідок, дуже низької ефективності^[17]. У СРСР з другої половини 1942 р. випускалися осколкові снаряди власної розробки до QF 2 pounder (по техпроцесу 37-мм зенітних снарядів), також відомо про використання в СРСР з того ж періоду 57-мм осколкових снарядів.

«Валентайни» модифікаційMk VIII —Mk X були озброєні танковим варіантом 57-мм протитанкової гарматиQF 6 pounder, модифікації Mk III або Mk V. Гармата модифікації Mk III мала довжину ствола 43 калібри/2451 мм, а модифікація Mk V мала довжину ствола 50 калібрів/2850 мм і обладнуваласядуловим гальмом. Гармата розміщувалася на цапфах та наводилася у вертикальній площині за допомогою гвинтового механізму. Кути вертикального наведення становили від −8 до +17 °. Спареного кулемета гармата не мала, на танках модифікаціїMk X кулемет розміщувався в окремій установці. Для наведення гармата використовувався приціл № 39 Mk IIS (збільшення 1,9 ×, поле зору 21 °) з гарматою модифікації Mk III і приціл № 39 Mk IV (збільшення 3 ×, поле зору 13 °) з гарматою модифікації Mk V. Боєкомплект 57-мм гармати на модифікаціяхMk VIII іMk IX становив 53 унітарнихпостріли, зазвичай лише збронебійнимиснарядами. На модифікаціїMk X він був скорочений до 44 постріли через розміщення баштового кулемета та боєкомплекту до нього. Укладка для боєкомплекту розташовувалася здебільшого на полику башти, а також частково на підлозі бойового відділення поруч з ним.

«Валентайни» модифікаціїMk XI як основне озброєння отримали 75-мм гарматуOQF 75 mm, що мала довжину ствола 36,5 калібрів/2737 мм гармата розміщувалося в аналогічній QF 6 pounder установці, але мала кути вертикального наведення від −12,5 до +20 °. Наведення гармати здійснювалося за допомогою прицілу № 50 × 3, що мав збільшення 3 × і поле зору 13 °. Боєкомплект 75-мм гармати становили 46 унітарнихбронебійних таосколково-фугаснихпострілів, укладання боєкомплекту розташовувалася аналогічно танкам з 57-мм гарматою.

Допоміжним озброєнням «Валентайнів» модифікаційMk I —Mk VI був 7,92-ммкулеметBESA, спарений з гарматою. На канадській модифікаціїMk VII його місце займав 7,62-мм кулеметБраунінг M1919A4. Боєкомплект кулемета становив 3150 7,92-ммпатронів, в 14 стрічках по 225 патронів або 3500 7,62-мм патронів в 70 стрічках по 50 патронів, дляMk VII. На модифікаціяхMk VIII іMk IX спарений кулемет був відсутній, а на модифікаціяхMk X іMk XI кулемет розміщувався в незалежній установці, боєкомплект при цьому, за одними даними, був аналогічний раннім модифікаціям^[24], за іншими, становив 1575 патронів^[7].

Частина «Валентайнів» також обладнувалася зенітною установкою на даху башти, на якій розміщувався легкий 7,7-мм піхотний кулеметBren. Його боєкомплект становив 600 патронів вмагазинах по 30 патронів.

Крім цього, «Валентайни» модифікаційMk I —Mk VII обладнувалися 50,8-мм димовиммінометом, який розміщувався в окремій установці праворуч від спареного кулемета і який мав кути вертикального наведення від +5 до +37 °. Боєкомплект міномета складався з 18 димових мін, вРСЧА для стрільби з нього використовувалися також осколкові міни для радянського 50-мм міномета. На модифікаціяхMk VIII —Mk XI у зв'язку з його ліквідацією, на правому борту башти встановлювалися два 102-ммдимових гранатомета.

Для спостереження за полем бою екіпажу «Валентайна» служилиперископи«Віккерс» Mk IV, що давали круговий огляд. Двома з них було обладнано місце механіка-водія, також спостереження могло вестися ним через оглядовий люк в середині верхньої лобової бронеплити. За своїм перископа у башти на «Валентайн» модифікаційMk I,Mk II,Mk IV,Mk VI іMk VII мали навідник та командир. На «Валентайн» модифікаційMk III іMk V з тримісною баштою число перископів залишилося незмінним, хоча змінилося їх розташування, оскільки командир тепер знаходився в кормі башти. На танках модифікаційMk VIII —Mk XI командир отримав додатковий перископ. Крім цього починаючи з модифікаціїMk II на кришці лівого пістолетного порту у башти з внутрішньої сторони знаходилося дзеркало заднього виду.

Всі «Валентайни» обладнувалисярадіостанцією, розміщувалася в кормовій ніші башти. Ранні модифікації оснащувалися радіостанцією № 11, що мала радіус дії за 10 км на ходу, більш пізні модифікації отримали радіостанцію № 19, що мала радіус дії 25 км з місця і 15 км на ходу. Крім цього, танк устатковувався телефоннимпереговорним пристроєм.

Силовою установкою «Валентайнів» всіх модифікацій служиврядний 6-циліндровий двигунрідинного охолодження. На «Валентайн» модифікаціїMk I встановлювавсякарбюраторний двигунAEC A189, потужністю125 к. с. при 1900 об/хв. На всіх інших модифікаціях «Валентайна» встановлювалисядизельні двигуни двох типів — британські чотиритактніAEC A190, потужністю131 к. с. при 1800 об/хв на модифікаціяхMk II,Mk III іMk VIII і американські двотактніGMC 6-71 6004, потужністю135 к. с. при 2000 об/хв на модифікаціяхMk IV —Mk VII іMk IX. На модифікаціяхMk X,Mk XI і на частиніMk IX, двигун був форсований до потужності в175 к. с.

Два трубчастихрадіатора системи охолодження двигуна розташовувалися в трансмісійному відділенні, надкоробкою передач. Основнийпаливний бак розташовувався в моторному відділенні ліворуч від двигуна, його ємність становила 240 л для машин з двигуном AEC A189, 145 л для машин з двигуном AEC A190 і 165 л для машин з двигуном GMC 6-71; ємність паливного бака постійного тиску становила 25 л. Починаючи з модифікаціїMk II був введений зовнішній циліндричний паливний бак ємністю 135 л, що розміщувався на лівій надгусеничній полиці.

Трансмісія «Валентайнів» незначно розрізнялася залежно від моделі встановленого двигуна. До складу трансмісії танків з двигунами AEC A189 та AEC A190 входили:

• однодисковий головнийфрикціон сухого тертя J-151;
• п'ятиступінчаста механічна чотирьохходовакоробка перемикання передач Meadows type 22;
• конічна поперечна передача;
• багатодискові бортові фрикціони сухого тертя;
• дворядніпланетарні бортові передачі.

Трансмісія танків з двигунами GMC 6-71 відрізнялася головним фрикціоном моделі M-6004 і триходовою синхронізованою коробкою передач Spicer synchromech.

Ходова частина «Валентайна» була без значних змін успадкувала конструкцію ходової частини крейсерських танківMk I іMk II і по кожному борту складається з шести обгумованих опорних котків, трьох обгумованих підтримуючих котків, обгумованого лінивця та розташованого ззаду ведучого колеса. Опорні котки кожного борту, з них два середніх, діаметром 610 мм і чотири малих, діаметром 495 мм, зблоковані по три в два візки. Великий коток кожного візка розташовується на первинному балансирі, закріпленому на кронштейні на корпусі танка. До первинного балансиру шарнірно кріпиться вторинний, з розміщеним на ньому коромислом з двома малими котками. Пружним елементом візка служить пружиннаресора з телескопічним гідравлічнимамортизатором, поєднана цапфами з первинним та вторинним балансирами. Конструкція підвіски така, що на котки великого діаметра припадає більше навантаження, ніж на інші.

Гусениці «Валентайна» — сталеві, двогребеневі, цівкового зачеплення, кожна складалася з 103 траків шириною 356 мм і з кроком 112 мм. На танках модифікаціїMk I ранніх випусків застосовувалися більш вузькі гусениці, що складалися з 73 траків, по конструкції аналогічні гусеницям крейсерських танківMk III —Mk VI.

Carrier, Valentine, 25 pdr Gun Mk I або«Бішоп» (англ.Bishop — «єпископ») —самохідна гаубиця на шасі «Валентайна», озброєна 88-ммгарматою-гаубицеюQF 25 pounder, яка розміщувалася в просторій повністю закритій рубці на місці башти танка. «Бішоп» був створений в1941 р. як тимчасовий захід, в 1942—1943 роках було вироблено 149 екземплярів цієї САУ^[7][25]. Через високий силует, низькій рухливості та малої дальності стрільби, «Бішоп» популярністю у військах не користувалися і при першій же можливості були до кінця1943 р. замінені на САУ«Секстон» і«Пріст»^[26].

S.P. 17 pdr, Valentine або«Арчер» (англ.Archer — «лучник») —протитанкова САУ на шасі «Валентайна», озброєний протитанкової 76,2-мм гарматоюQF 17 pounder, розміщувався в легкоброньованій, відкритій зверху рубці. Незвичайним у цієї САУ було розташування гармати, яке було обернено назад щодо корпусу танка. Прототип «Арчера» був закінчений у середині1943 р., а всього за час серійного виробництва з березня1944 року до кінця війни було вироблено 655 САУ цього типу, які активно використовувалися уПівнічно-Західній Європі та Італії в 1944—1945 роках^[26].

«Валентайн»-мостоукладальник (англ.Valentine Bridgelayer) був спеціалізованим варіантом «Валентайна», позбавленим башти та обладнаним 9-метровим мостом 30-тонної вантажопідйомності, який розкладався за схемою «ножиці». В 1942—1943 роках було вироблено 192 мостоукладальники на базі «Валентайна», які активно використовувалися в Італії,Північно-Західній Європі таБірмі^[7].

Ще один варіант мостоукладальника на базі «Валентайна» використовував іншу конструкцію — центральна секція моста фіксувалася на даху танка, який при цьому служив проміжною опорою, а дві розкладні апарелі мосту кріпилися шарнірно на кінцях центральної секції. Ця машина, відома як «Бармарк» (англ.Burmark), призначалася для використання в Південно-Східній Азії, але так і не вийшла з стадії прототипу^[25].

Valentine Scorpion («скорпіон») був єдиним що пішов в серію варіантом мінного трала на шасі «Валентайна». Башта танка, модифікаціїMk II абоMk III, в цьому варіанті знімалася і замінювалося коробчатою конструкцією з двигуном«Форд» у ній, що приводить закріплений на рамі перед танком обертовий барабан з ланцюгами. При роботі трала ланцюги били по землі перед танком, викликаючи детонаціюпротитанкових мін. Крім цього, танк міг використовувати буксируваний трал моделіCentipede коткового типу, який був для детонаціїпротипіхотних мін. Всього було випущено 150 тралів Valentine Scorpion, які не застосовувалися в бойових умовах, а використовувалися для підготовки екіпажів, які пізніше йшли в бій на тралах що використовували той же принципSherman Crab на базі танкаM4 «Шерман»^[25].

Крім серійного Valentine Scorpion, на базі «Валентайна» випробовувалися також мінні трали інших типів. Серед них були як різні варіанти, які використовували традиційні коткові трали, так і незвичайні конструкції у вигляді протимінних «граблів»^[25].

В 1943—1944 роках, за різними даними, від 595^[27] до 625^[3] «Валентайнів», в тому числі не менше 137Mk V, 198Mk IX і 260Mk XI^[27], були переобладнані вплаваючі танки за системоюDuplex Drive (DD). «Валентайн» став першим танком, серійно обладнаний цією системою. Переобладнані машини активно використовувалися у навчально-тренувальних цілях, проте в бою вони практично не застосовувалися, за винятком епізодичного використання в Італії 1945 року^[3].

Tank, Infantry, Valiant (A38) був спробою подальшого розвитку «Валентайна». новий танк відрізнявся від попередника значно більш потужним бронюванням (до 112 мм) та озброєнням, яке складалося з 57-мм гарматиQF 6 pounder або 75-мм гарматиQF 75 mm в тримісній башті. Всього до 1944 року було побудовано два прототипи, розрізнялися руховою установкою та ходовою частиною. 1944 року всі роботи з цьому проекту були припинені, у зв'язку з завершенням війни та успішним ходом робіт з більш сучасного танку«Центуріон»^[28].

Розроблена на базі «Валентайна»протитанкова САУ з 57-мм гарматоюQF 6 pounder, прикритою броньованими листами, розміщеним на місці башти. Був побудований один прототип, але в серію установка не пішла, оскільки у виробництво вже були запущені «Валентайни»Mk VIII, що мали таку ж гармату вбашті^[25].

В1941 р. на базі «Валентайна» були розроблені два експериментальнихвогнеметних танка, що розрізнялися принципом дії вогнемета. Перший варіант використовував для метання вогнесумішіпорохові заряди, тоді як другий — пневматичну систему, що використовувалаазот. Вогнесуміш перевозилася поза танком, в причепі, і по шлангу подавалася в вогнемет, що знаходився в лобовому листі корпусу або поворотній башточці праворуч на даху відділення управління. За результатами проведених у1942 р. випробувань більш відповідним був визнаний другий варіант, на основі якого пізніше була створена вогнеметна установка для вогнеметного танка «Черчілль Крокодайл» (англ.Churchill Crocodile) на базі танка«Черчілль»^[29].

Крім цього, в 1943—1945 роках був створений та випробуваний експериментальний самохідний запальнийміномет на шасі «Валентайна». Міномет встановлювався в бойовому відділенні, башта і дах бойового відділення знімалися. Міномет, за різними даними, 201-мм або 248-мм калібру, стріляв фугасно-запальними снарядами, що містили 11,3 кгтринітротолуолу на відстань до 1800 м, ефективна дальність стрільби становила близько 350 м. У серію машина запущено не була^[25][29].

Експериментальний прожекторний танк, обладнаний за системоюCDL (англ.Canal Defence Light). Замість стандартної башти на нього встановлювалася нова, з розміщеною в ній потужноюелектродуговою лампою. За допомогою системи дзеркал випромінюване нею світло прямувало крізь вузьку вертикальну щілину в лобовому листі башти. Танки такого типу використовувалися насамперед для засліплення ворожих військ під час нічного бою.Valentine CDL в серійне виробництво запущений не був, але обладнані аналогічною системою танки«Матильда» іM3 «Грант» випускалися серійно та застосовувалися в бойових умовах^[9].

• 
  «Валентайн» з мінним тралом AMRA (anti-mine-roller-attachement)
• 
  Перший варіант вогнеметного «Валентайна», що використав для метання вогнесумішіпорохові заряди
• 
  Другий варіант вогнеметного «Валентайна», для метання вогнесуміші використав пневматичну систему наазоті
• 
  Valentine DD зі складеним кожухом

•  Велика Британія.
• Канада — 32 танки; всі інші відправлені до СРСР^[9].
•  СРСР — 3332 танка^[9].
•  Нова Зеландія^[11].
•  Австралія^[30].
•  Британська Індія^[31].
•  Туреччина — деяку кількість, в межах 150—200 танків, переданих Великою Британією в 1942—1943 і 1945 роках^[32].
•  Франція — 53 танка, переданих Великою Британією військам«Вільної Франції» у1943 р.^[33].
•  Португалія — 36 «Валентайнів»Mk II, переданих Великою Британією в 1942—1944 роках^[34].

• 

  Ірак — 20 «Валентайнів»Mk V, переданих Великою Британією1945 року^[35].
•  Польща — деяке число переданих Великою Британією в роки війни танків^[36].
•  Третій Рейх — як мінімум один захоплений танк.
•  Республіка Китай^[37].

Перші «Валентайни» почали надходити в бойові частини ще восени1940 р. Першим з'єднанням що отримав нові танки, стала сформована у Великій Британії1-я польська танкова дивізія, до початку1941 р. «Валентайни» надійшли також на озброєння6-ї і11-ї британські танкові дивізії^[38]. До жовтня 1941 «Валентайни» отримала також8-ма британська танкова дивізія, до того часу в частинах налічувалося вже близько 900 машин цього типу. Хоча «Валентайн» створювався якпіхотний танк, в той час виробництвокрейсерських танків не справлялося із запитами армії, тому «Валентайни» часто використовувалися в їх ролі^[4].

У складі 8-ї танкової дивізії, яка входила в той час до складу8-ї англійської армії, а також 1-ї армійської танкової бригади тієї ж армії, «Валентайни» вперше вступили в бій у ходіоперації «Хрестоносець» в листопаді1941 р. Крім того, ще 10 «Валентайнів» було на складі 32-ї армійської танкової бригади, що знаходилася вобложеномуТобруці^[38]. Спочатку, танк був достатньо добре прийнятий військами. Незважаючи на те, що він дещо поступався«Матильді» з бронювання, «Валентайн» був значно надійніший та маневрений^[31]. У порівнянні ж з крейсерськими танками, такими як«Крусейдер», що становили в той час більшість британських танкових сил в Північній Африці, «Валентайн» значно перевершував їх у бронюванні, яке в той час ще забезпечувало надійний захист проти більшості німецьких танкових та протитанкових гармат. Його 40-мм гарматаQF 2 pounder вже в ті часи вважалася відверто слабкою (хоча все ще цілком здатною вражати броню тодішніх німецьких та італійських танків), значним недоліком також була відсутність в її боєкомплектіосколкових снарядів, але вибору у британців не було, оскільки QF 2 pounder була ще й єдиною доступною їм у той час протитанковою гарматою.

До часубитви при Ель-Газаль в травні — червні1942 р., число «Валентайнів» у частинах значно побільшало і вони в значній мірі змінили ненадійні «Матильди»^[38]. Однак до того часу, у зв'язку зі збільшенням бронюванням німецьких танків, став критичним один з основних недоліків «Валентайна» — слабке озброєння. З появою ж нових модифікацій танківPzKpfw III і особливоPzKpfw IV з довгоствольними, відповідно, 50-мм і 75-мм гарматами, «Валентайн» почав втрачати свою основну перевагу — надійне бронювання.Перша битва при Ель-Аламейні в липні 1942 року стала останньою великою операцією 8-ї армії, в якій в помітних кількостях використовувалися «Валентайни». На початок осені 1942 року стали в достатніх кількостях доступніамериканські танкиM3 «Грант» іM4 «Шерман», озброєні 75-мм гарматами, яким стали віддавати явну перевагу і до початку1943 р. «Валентайнів» у складі 8-ї армії майже не залишилося^[38].

«Валентайни», поряд з «Крусейдерами», також були в той час у складі 6-ї танкової дивізії, що входила до складу1-ї армії,висадилася в Марокко та Алжирі в листопаді 1942 року^[39]. Дивізія брала активну участь у боях аж до капітуляції німецьких військ вТунісі, зокрема, зазначено використання «Валентайнів» вважких боях на перевалі Кассерін в березні1943 р.^[40][41]. Майже всі що брали участь вПівнічно-африканській кампанії «Валентайни» були озброєні 40-мм гарматами, лише небагато озброєних 57-мм гарматами танків надійшло у війська до часуТуніської кампанії^[42].

Як мінімум один «Валентайн» під час Північно-Африканської кампанії був захоплений німцями, в листопаді 1942 року, і використовувався ними до знищення танка24 лютого 1943 року. Занімецької системи позначень трофейної бронетехніки, «Валентайн» носив позначенняInfanterie Panzerkampfwagen Mk II 748 (e). Цікаво, що внімецькою мовою в той час «Валентайни» відносилися до жіночого роду (нім.Valentine — «Валентина»).

Крім Північно-Африканської кампанії, небагато «Валентайнів» використовувалося вбитві за Мадагаскар під час висадки британських військ на острів у травні1942 р.^[38].

З жовтня1942 р. «Валентайн» був озброєний 146-й полк Королівського танкового корпусу, який бився вБірмі зяпонськими військами. На озброєнні цієї частини «Валентайни» продовжували, незважаючи на надходження більш сучасної техніки, залишатися аж до травня1945 року, хоча у великомасштабному наступі британських військ наприкінці1944 р. — початку 1945 року вони участі вже не брали^[31][38].

Крім цього, «Валентайн» модифікаціїMk III був озброєний Спеціальний танковий ескадрон, який входив до складу3-ї новозеландської дивізії. Представляє інтерес переробка, якої зазнала частина цих машин. Справа в тому, що на відміну від більшості британських танків того часу, «Валентайн» не мав версії «ближньої підтримки» (англ.CS, Close Support), озброєної 76-мм або 94-ммгаубицею замість гармати. під час Північно-Африканській кампанії цей недолік заповнювали«Матильди CS», однак у Спеціальному танковому ескадроні інших танків, крім «Валентайнів» не було. Щоб виправити це, 9 «Валентайнів» з його складу були переозброєні 76-мм гаубицями, знятими з «Матильд CS». Була також відповідно перероблена укладка для боєкомплекту, яка тепер вміщала 21осколково-фугасних і 14димових снарядів. Ці танки стали єдиними побудованими «Валентайнами» «ближньої підтримки»^[11]. У бій, втім, Спеціальний танковий ескадрон вступив лише одного разу, під час висадки на Зелений острів у лютому1944 р.^[38].

До часувисадки військ Союзників у Нормандії, «Валентайни» були переведені в розряд застарілих, у зв'язку з появою у великих кількостях танків що постачалися зСША танківM4 «Шерман» та британських«Кавалер», "Сентор"і"Кромвель". У зв'язку з цим, «Валентайни» були виведені з першої лінії танкових частин, проте часто застосовувалися, зазвичай зі знятими та заміненими муляжами гарматами, в ролі пересувних командирських та спостережних пунктів. Також, як і з іншими застарілими британськими танками, робилися спроби використання шасі «Валентайна» для створення спеціалізованих машин, таких як мінні трали, прожекторні танки та інші, але в масове виробництво надійшли лише три з них —мостоукладальникValentine Bridgelayer, мінний тралValentine Scorpion та обладнаний системою для плаванняDuplex DriveValentine DD^[9].

СРСР став єдиною країною, куди «Валентайни» поставлялися за програмоюленд-лізу. В СРСР було відправлено 3782 танка, або 46 % всіх випущених «Валентайнів», у тому числі майже всі вироблені вКанаді машини. До місця призначення дійшло 3332 з них, решта ж 450 машин пішли на дно разом зтранспортами, що перевозили їх^[9][43]. У СРСР поставлялися «Валентайни» семи модифікацій —Mk II,Mk III,Mk IV,Mk V,Mk VII,Mk IX іMk X. Найбільш масовими з них сталиMk IV,Mk VII іMk IX, причому з числа останніх в СРСР поставлялися озброєних гарматою QF 6 pounder Mk V з довжиною ствола 50калібрів машини, у той час як у Великій Британії залишалися машини з більш слабкими гарматамиQF 6 pounder Mk III з довжиною ствола 43 калібри^[37]. «Валентайни» модифікаційMk IX іMk X продовжували запитуватися радянською стороною для поставок по ленд-лізу майже до самого кінця війни. Багато в чому завдяки цьому «Валентайни», що вважалися у Великої Британії застарілими та майже не використовувалися вже до середини1943 р., залишалися у виробництві до квітня1944 року, або за деякими даними, навіть до початку1945 р.^[44].

вРСЧА «Валентайни» називалися найчастіше «MK.III» або «MK. 3», іноді за назвою — «Валентайн» або, рідше, «Валентин» (У мемуарах фронтовиків також зустрічається викривлене назва танка «Валя-Таня»^[45]). Окремі модифікації в назвах виділялися нечасто та позначалися зазвичай у вигляді «Валентайн VII»^[10]. Крім лінійних танків, в1944 р. в СРСР було поставлено також 25 мостоукладальниківValentine Bridgelayer, які отримали назву «MK.IIIM»^[37][46].

Перші «Валентайни» надійшли у війська в листопаді1941 р., спочатку в незначних кількостях порівняно з 216 прибулими в СРСР до того часу машинами^[37]. Першою частиною, що отримала нові машини, став 136-й окремий танковийбатальйон, який брав участь вобороні Москви на Можайському напрямку. Дев'ять «Валентайнів» батальйон отримав10 листопада, а вже1 грудня батальйон був повністю сформований, тому навчання танкістам довелося проходити вже на фронті^[10]. за документами німецької сторони, втім, перше їх зіткнення з «Валентайн» в бою на Східному фронті сталося ще25 листопада, раніше, ніж з британськими машинами в Північній Африці^[47]. Незабаром нову техніку отримали й інші частини, на1 січня1942 року, «Валентайни» були також в складі 146-ї (4 одиниці), 23-ї (5 одиниць) і 20-ї (2 одиниці) танковихбригад, а також 112-ї танковоїдивізії (6 одиниць), що діяли наЗахідному фронті. Також у своєму складі «Валентайни» билися наПівнічно-Західному фронті у 171-й окремому танковому батальйоні (9 одиниць)^[37].

У РККА «Валентайни» отримали різні оцінки. Командування достатньо високо оцінювало «Валентайни» через тактико-технічних характеристик і в серпні 1942 року навіть направило запит на збільшення поставок їх в СРСР^[48]. Екіпажі, особливо спочатку, в більшості своїй не любили «Валентайни».^[49]Як і решта британська техніка, вони були складні в експлуатації і в руках недосвідчених екіпажів, до яких вони зазвичай потрапляли на початковому етапі війни, часто виходили з ладу. Крім того «Валентайни» виявилися зовсім не пристосовані до кліматичних умов фронтів радянсько-німецької війни^[37]. У подальшому, однак, з накопиченням досвіду поводження з іноземною бронетехнікою, ці проблеми були успішно подолані^[50]. Нарікання викликало також слабке озброєння «Валентайна». Його 40-мм гармата вже до 1942 року встигла застаріти в ролі протитанкової та поступалася за потужністю всім радянським танковим гарматам, до того жосколкових снарядів до неї не було. Щоб виправити це, було вирішено в швидкі терміни переозброїти танки вітчизняною артсистемою. Вже в грудні 1941 року, всього за два тижні, на заводі № 92 вГорькому один «Валентайн» був у дослідному порядку переозброєний радянською 45-мм гарматою та 7,62-мм кулеметомДТ. Новий танк отримав заводське позначенняЗІС-95 і був наприкінці того ж місяця відправлений вМоскву, але до серійного виробництва справа так і не дійшла^[37]. Проблема з відсутністю осколкових снарядів була, втім, успішно вирішена шляхом запуску у виробництво з другої половини 1942 року осколкових зарядів власної розробки.

За1942 рік число «Валентайнів» у частинах значно зросла. Особливо багато танків цього типу брало участь вбитві за Кавказ в 1942—1943 роках, що пояснювалося близькістю цьоготеатру військових дій доІранського каналу поставок техніки та озброєння^[10]. До того часу була знайдена ефективна тактика використання іноземних танків спільно з радянськими. Танки йшли в наступ ешелонами, в першому — найбільш важко броньованіКВ та«Матильда CS», у другому —Т-34, а в третьому — «Валентайни» іТ-70^[51]. У частинах «Валентайни» нерідко піддавалися переробкам з метою пристосування танка до місцевих особливостей експлуатації, переважно з метою підвищення прохідності, наприклад, шляхом приварки до гусениць сталевих пластин з метою збільшення їх площі^[52].

«Валентайни» використовувалися практично вздовж всьогорадянсько-німецького фронту, від найпівденніших ділянок, до найпівнічніших^[52]. Зокрема, наголошується використання танків цього типу наЗахідному таКалінінському фронтах, вПрибалтиці,Білорусі (у складі5-ї гвардійської танкової армії брали участь воперації «Багратіон»), вУкраїні (у тому числі вКриму), вМолдавії,Румунії,Угорщині таНімеччині^[53]. «Валентайни» брали участь і вКурській битві — так, у складі 201 танкової бригади (7-ма гвардійська арміяВоронезького фронту) на 4 Липень 1943 було 18«Матильд», 31 «Валентайн» і 3 Т-34, деяка кількість Mk III була і наЦентральному фронті. Особливо «Валентайн», за його маневреність, цінуваликавалерійські частини, до кінця війни вони, поряд зТ-34, залишалися основними танками кавалерійських корпусів^[44].

Останнє застосування «Валентайнів» в РСЧА відбулося вже наДалекому Сході під часнаступу радянських військ вМаньчжурії. У складі 267-го танкового полку та кінно-механізованої групи 2-го Далекосхідного фронту знаходилося по 41 і 40 «Валентайнів», відповідно, крім того, до складу 1-го Далекосхідного фронту входили дві роти мостоукладальників, що складалися з 10 Valentine-Bridgelayer в кожній^[44].

«Валентайни» у Великої Британії та більшості країнСпівдружності, що їх використовували, із закінченням війни були зняті з озброєння та пущені на злам, проте вНовій Зеландії вони залишалися на озброєнні аж до1955 р.^[3].

Поставлені СРСР «Валентайни», що перебували в справному стані, із закінченням війни, за умовамиленд-лізу, мали бути повернуті британській стороні, у разі її зацікавленості в цьому. Однак більша частина «Валентайнів», як і іншої поставленої за програмою ленд-лізу техніки, була представлена радянською стороною як брухт та знищена, а невелика частина була переданаНародно-визвольній армії Китаю, яка використовувала їх уГромадянській війні в Китаї в 1946—1949 роках^[37].

Через порівняно недовгий та невеликий за масштабами експлуатації «Валентайна» час в британській армії, докладні оцінки танка в зарубіжній літературі достатньо рідкісні^[54]. Британськими танкістами відзначалася чудова надійність рухової установки та танка в цілому, особливо порівняно з іншими британськими машинами того періоду^[48]. Нарікання викликали тіснота бойового відділення, погані умови роботи водія, двомісна (на більшості машин) башта та недостатньо потужна 40-мм гармата, до якої до того ж не було осколкових снарядів^[31].

Значно довше та активніше «Валентайн» експлуатувався в СРСР. Підбиваючи підсумки п'ятирічного використання «Валентайна» в лавах Червоної армії, у статті «Аналіз розвитку зарубіжної танкової техніки за роки війни та перспективи подальшого вдосконалення», опублікованій 1945 року генерал-майором інженерно-танкової служби, доктором технічних наук Н. І. Груздева, «Валентайн» заслужив таку оцінку^[2]:

Mk III, як піхотний (або, дотримуючись вагової класифікації, — легкий), танк, безумовно, має найбільш щільну загальну компоновку та серед цього типу танків є, безперечно, найбільш вдалим, хоча винос гальмівних барабанів поза корпус, безумовно, неправильний. Дослід з танком Mk III припиняє дискусію про можливість доцільного використання автомобільних агрегатів для танкобудування.

Броньова перегородка між моторним та бойовим відділенням істотно зменшує втрати екіпажу при пожежі та зберігає моторно-трансмісійну групу при вибуху снарядів. Прилади спостереження прості та ефективні. Наявність зрівнювачів у Mk III і сервомеханізмів, незважаючи на невисоку питому потужність, дозволяє забезпечувати задовільну середню швидкість танка порядку13—17 км/год.

Характерним для англійських танків Mk II, Mk III і Mk IV є перевага, що віддається броні; швидкість та озброєння виходять як би другорядними; безсумнівно, що якщо це терпимо в Mk III, то в інших танках така диспропорція є явним та неприпустимим мінусом.

Слід зазначити надійно працюючий дизель GMC.

З усіх існуючих легких танків танк Mk III є найбільш вдалим. Можна сказати, що в умовах 1940—1943 рр. саме англійці створили тип піхотного танка.

«Валентайн» загалом був достатньо типовим продуктом британської школи танкобудування свого часу. З іншого боку, граничне утиснення габаритів було для британських машин нехарактерним, хоча в цьому випадку та вимушеним, кроком. Незважаючи на очевидні переваги у вигляді меншої помітності машини на полі бою, це спричинило за собою тісноту бойового відділення. До того ж, намагаючись зменшити загальну висоту машини, конструктори фірми «Віккерс» пішли навіть на відмову від командирської башточки, що складно віднести до вдалих рішень^[55].

Спочатку закладені в конструкцію «Валентайна» вимоги визначили і можливості для його подальшого розвитку. Основними факторами, що обмежують його були підвіска, спочатку розрахована на 13-тоннийA9 та навіть на ранніх «Валентайнах» працювала з перевантаженням, а також гранично стиснута компоновка, ускладнювали внесення серйозних змін. Незважаючи на це, під час війни озброєння «Валентайна» було значно посилено, хоча ціною за це стало ослаблення бортової броні. Однак у такому вигляді «Валентайн» навіть за рівнем лобового бронювання вже не відповідав зрослим вимогам до піхотного танку по захищеності, а вичерпаний запас маси не дозволяв його посилити.

Ряд особливостей конструкції «Валентайна» підвищував живучість машини та виживання екіпажу в разі її підбиття. Так, незважаючи на щільну компоновку, паливні баки розташовувалися в моторному відділенні, поза населеним місцем танка. У поєднанні з дизельним двигуном, що застосовувалися на більшості «Валентайнів», це зменшувало пожежонебезпеку та значно підвищувало виживання екіпажів у разі, якщо пожежа все ж таки виникала. Броньова протипожежна перегородка між моторним та бойовим відділеннями додатково захищала екіпаж, а в разі вибуху боєкомплекту — захищала моторно-трансмісійну групу, підвищуючи шанси на подальше відновлення танка. Втім, ймовірність вибуху боєкомплекту була також знижена, за рахунок розміщення його цілком на підлозі бойового відділення, де шанси на потрапляння в нього ворожого снаряда були значно менші. Заднє розташування трансмісійного відділення також підвищувало живучість танка, знижуючи ймовірність попадання в нього, але винос гальмівних барабанів за межі корпусу, безумовно був мінусом^[2]. Підвіска «Валентайна», незважаючи на хороші м'якість та плавність ходу, також знижувала живучість машини, оскільки при виході з ладу будь-якого з опорних котків, танк продовжувати рух вже не міг^[56]. Відчутним недоліком «Валентайна», пов'язаним як з ужаттям корпусу, так і з розташуванням боєкомплекту, був малий боєзапас — всього 60 40-мм або 44—46 57-мм або 75-ммпострілів (для танків того часу, озброєних37 — 40-мм гарматами, він зазвичай становив близько 100—170 пострілів, для танків з50 — 76-мм гарматами — близько 60—100 пострілів).

Оригінальний метод збірки корпусу «Валентайна» мав як свої переваги, так і недоліки. До безумовних переваг можна віднести звільнення танка від ваги каркаса та займаного ним внутрішнього об'єму, що було особливо важливо для ужаття «Валентайна». Ще одним специфічним гідністю була велика безпека такого корпусу для екіпажу. Клепані корпуси традиційної конструкції мали дуже серйозний недолік — при снарядному, а часом навіть при кульовому обстрілі, заклепки часто відскакували всередину корпусу, стаючи небезпечними вражаючими елементами. Через специфічне розташування заклепок та болтів у деталях корпусу «Валентайна», вони багато в чому були позбавлені цієї можливості. Основним же недоліком такого методу є його низька технологічність. Деталі корпусу вимагали спеціальної високоточної обробки, з допусками при підгонці їх один до одного не більше 0,25 мм^[57]. Крім цього, можна відзначити порівняно складну форму корпусу танка, особливо в районі даху моторного та трансмісійного відділення, що також не сприяло простоті виготовлення.

Умови роботи екіпажу «Валентайна» не відрізнялися комфортом. Вжате компонування призвело до тісноти бойового відділення, ще більш посилившись на машинах з тримісною баштою або посиленим озброєнням, адже зовнішні розміри башти при цьому майже не змінилися^[31]. Втім, в РСЧА тіснота бойового відділення нарікань з боку екіпажів не викликала, оскільки у радянських танків, наприклад, уТ-34, воно було ще тісніше^[58]. Ще гірше доводилося механіку-водію. Його робоче місце мало невдалу конструкцію — навіть у небойових умовах, найкращим засобом спостереження для нього залишався достатньо невеликих розмірів оглядовий люк у лобовій частині корпусу. При цьому використовувати люки посадки-висадки для спостереження водій можливості не мав, оскільки вони перебували на даху по боках від його робочого місця. У поєднанні з великими зусиллями, які йому було необхідно докладати до механізмів управління, все це робило роботу механіка-водія «Валентайна» дуже важким заняттям^[4]. З іншого боку, той же Т-34 з точки зору зручності роботи механіка-водія був ще гірший — зокрема, перемикання передач на ньому було настільки важким, що механіки-водії воліли постійно вести танк на одній другій передачі.

«Валентайн» спочатку створювався як простий, надійний та дешевий у виробництві танк. Вартість його виробництва була на 20 %, а трудомісткість виготовлення — на 30 % нижче, ніж«Матильди»^[7][55]. Значно підвищували надійність танка застосування двигуна та трансмісії від комерційного автомобіля, а також відпрацьована на крейсерських танках конструкція підвіски. У початковий період війни «Валентайн» належав до числа найбільш надійних британських танків^[31]. Тим не менше, ряд рішень, зокрема, конструкція корпусу та підвіски, утруднювали та здорожували виробництво.

Часті нарікання на адресу надійності «Валентайна», що супроводжували його (як, втім, і всі інші західні танки) спочатку під час використання вРСЧА, були багато в чому викликані неправильною експлуатацією. «Валентайн» був розрахований на вищу культуру експлуатації, ніж радянські танки, і спроби поводитися з ним так само, як з вітчизняною технікою, приводили до частих поломок^[2]. У РККА також зазначалося, що «Валентайни»канадського виробництва були надійніше британських та відрізнялися більш проробленою конструкцією^[59].

Безперечна цінність «Валентайна» полягала в тому, що він був дешевим, надійним та цілком боєздатним танком, доступним саме тоді, коли це було більш за все необхідно. Після поразки своїх військ у Франції в1940 р., Велика Британія, залишилася з парком в переважній більшості своєму застарілих або малопридатних до бою танків, була змушена спішно відновлювати свої бронетанкові війська. Саме в цей час «Валентайн» зумів найяскравіше проявити себе. Незважаючи на те, що його бойова служба в першій лінії танкових частин виявилася недовгою і в ній взяло участь порівняно небагато від випущених машин, «Валентайн» зіграв значну роль у зміцненні британських танкових військ в критичний для них момент^[48]. З осені 1940 року і практично до самого кінця війни, «Валентайни» використовувалися для підготовки танкових екіпажів, як у лінійному варіанті, так і в спеціалізованих, наприклад,Valentine DD.

Ранні модифікації «Валентайна», як і майже всі інші британські танки початкового періоду війни, були озброєні 40-мм гарматоюQF 2 pounder. Хоча його слабкість вже тоді була очевидна навіть самим британцям, QF 2 pounder була найкращою доступною їм у той час протитанковою гарматою. Тим не менш, вона могла без проблем вражати лобову броню німецьких легких танків та ранніх модифікацій середніхPzKpfw III іPzKpfw IV. Броню ж легких та середніхіталійських, а також японських танків вона пробивала до самого кінця війни. Але поява нових модифікацій PzKpfw III і PzKpfw IV з посиленим до50—60 мм лобовим бронюванням, QF 2 pounder пробивала лише на гранично близьких дистанціях, що різко знизило її ефективність. А 80-мм лобова броня пізніх модифікацій PzKpfw IV виявилася для неї і зовсім невразлива. «Валентайну» доводилося шукати можливості для ураження більш тонкої бортової броні противника, в той час як німецькі танки, завдяки більш потужним та далекобійним гарматам, могли вражати «Валентайни» з дальніх дистанцій, залишаючись поза досяжністю їх гармат. З появою ж важких німецьких танків, QF 2 pounder застаріла остаточно, оскільки ті виявилися для неї практично невразливі. Неефективна 40-мм гармата була і для задач підтримки піхоти. Спочаткуосколкових снарядів до неї не було зовсім, але навіть з'явившись 1942 року, 40-мм снаряди відрізнялися низькою ефективністю через дуже малий заряд вибухової сполуки^[17].

Установка 57-мм гарматиQF 6 pounder значно розширила протитанкові можливості «Валентайна», дозволивши йому вражати на дистанціях менше 500 м навіть лобову броню німецьких середніх танків, хоча PzKpfw IV і зберігали значну перевагу в далекобійності гармати. На додачу, 57-мм гармата могла пробити хоча б бортове бронювання важких танків противника на близьких дистанціях, нехай в цьому випадку її можливості перебували вже на межі, особливо для гармат модифікаціїMk III з більш коротким стволом. Крім цього, QF 6 pounder в значній мірі зберігала недолік своєї попередниці — відсутність, на початковому етапі, осколкових снарядів до неї і недостатню їх потужність, що було особливо важливо для танка підтримки піхоти. Ця проблема був вирішена шляхом установки на танк 75-мм гарматиOQF 75 mm, що мала дуже ефективний для свого калібруосколково-фугасний снаряд, але озброєні цією гарматою «Валентайни»Mk XI в бою майже не використовувалися.

Основною перевагою «Валентайна» в бою було потужне бронювання. На 1940 рік60 — 65-мм вертикальна броня, яка захищала його з усіх сторін (за винятком верхнього кормового листа) вважалася вкрай потужною, особливо з урахуванням вагової категорії «Валентайна». До 1941 року, коли «Валентайни» вступили в бій, вона все ще забезпечувала надійний захист від більшості танкових та протитанкових гармат. Слабким місцем бронювання був верхній кормовий лист, незважаючи на значний нахил, що мав товщину всього 17 мм, але ймовірність його поразки в бою була порівняно невелика.

Для будь-яких гармат 37-мм калібру, зокрема для німецькоїPak 35/36 танк був практично невразливий, навітьпідкаліберні снаряди могли пробити його броню лише на гранично близьких дистанціях при вдалому збігу обставин. Від каліберних снарядів гармат калібру47—50 мм бронювання «Валентайна» також забезпечувало захист на більшості дистанцій бою, так само як і від бронебійних снарядів 75-мм протитанкової гарматиPak 97/38 (кумулятивні снаряди цієї гармати забезпечували впевнене вражання англійської танка)^[15]. Короткоствольна 75-мм танкова гарматаKwK 37, що стояла на ранніх модифікаціях PzKpfw IV, могла пробити броню «Валентайна» лишекумулятивним снарядом. Крім кумулятивних, впевнене пробиття броні «Валентайна» забезпечували лише47 — 50-мм підкаліберні снаряди, але вони були порівняно нечисленні і мали слабку заброньову дію.

Різко змінилася ситуація з появою до 1942 року в значних кількостях PzKpfw IV, озброєних довгоствольною 75-мм гарматоюKwK 40 і 75-мм протитанковою гарматоюPak 40. Обидві ці гармати не мали проблем з поразкою «Валентайна» каліберними снарядами на дистанції в1000—1500 м. Масове поширення цих гармат до 1943 року зробило бронювання «Валентайна» застарілим. Гармати ж важких німецьких танків не мали проблем з пробиттям його броні практично на будь-яких дистанціях бою. Тим не менш, в рядахРСЧА він використовувався до кінця війни, незважаючи на те, що до 1944—1945 років його броня без проблем пробивалася майже всіма танковими та протитанковими гарматами.

У британській армії «Валентайни» в період активного використання виступали в ролі «основних» танків, оскільки танки його вагової категорії в той час по британській класифікації відносилися до середніх, а єдиним більш важким британським танком у той час були ненадійні«Матильди». Саме це багато в чому визначило його порівняно недовгу активну службу в британських військах. У цій ролі він не міг на рівних протистояти пізнім модифікаціям німецьких PzKpfw IV, що мали куди більший запас розвитку і був витіснений краще озброєними та більш рухливими«Грантами» і«Шерманами», як лише ті стали доступні в достатніх кількостях. У РККА ж «Валентайн» спочатку розглядався як легкий, принаймні за масою. Наприклад, у ешелонованих атаках «Валентайни» йшли спільно з легкимиТ-70 та виконували схожі завдання. Використання «Валентайна» в ролі легкого танка для підтримки піхоти давало куди кращі результати, завдяки чому «Валентайн» у підсумку використовувався в бою радянськими військами довше і у великих кількостях, ніж британськими.

«Валентайн» мав достатньо невисоку питому потужність двигуна (8 к. с. на тону) порівняно з більшістю танків свого часу (Наприклад, уPzKpfw III цей показник становив13—15 к. с. на тонну, залежно від модифікації, уТ-34-76 —17 к. с. на тону). Наслідком цього була невисока максимальна швидкість (24—32 км/рік, залежно від методики вимірювання). Але для піхотного танка серйозним недоліком це не вважається, оскільки його завдання — безпосередня підтримкапіхоти, швидкість руху при якій визначається швидкістю піхотинця і зазвичай, не перевищує в середньому16—17 км/рік^[60]. Середня ж швидкість руху «Валентайна» становила близько13—17 км/рік, що було цілком достатнім для його призначення^[2]. З іншого боку, зберігалася проблема транспортування танка до поля бою, але у Великої Британії вона була успішно вирішена шляхом створення колісних транспортерів на базі автомобілів. При цьому, незважаючи на порівняно слабку рухову установку, «Валентайн» володів хорошою маневреністю, яка багато в чому і дозволила йому залишатися на озброєннікавалерійських частин РСЧА до кінця війни^[44].

Прямі аналоги «Валентайна» знайти складно.Піхотними танками в чистому вигляді в той час володіли лише дві країни —Велика Британія таФранція. Серед британських танків «Валентайн» був єдиним легким за масою, але при цьому лише трохи поступався 27-тонній«Матильді» за товщиною броні, перевершуючи її до того ж в рухливості. Французькі ж танки підтримки піхоти, такі якChar D2, були розроблені ще в першій половині1930-х років, мали застарілу конструкцію та практично за всіма показниками поступалися «Валентайнам». Легкі танки близькі за масою подібні доБТ-7 абоPzKpfw 38 (t) порівнювати з «Валентайном» не зовсім коректно — їх завдання суттєво різнилися; тим не менш, можна відзначити, що в бою з «Валентайном» ці танки мали дуже мало шансів на успіх, з причини слабкості озброєння та бронювання.

На 1940-рік, «Валентайн», навіть ранніх модифікацій, озброєних 40-мм гарматою, належав до числа найсильніших танків у світі в своїй ваговій категорії. Порівняними, і навіть переважаючими параметрами володів лише радянськийТ-50, але цей танк був випущений дрібною серією. А оснащення «Валентайна» 57-мм або 75-мм гарматою зовсім поставило його у своєму класі поза конкуренцією з бойових параметрах. Оснащений 57-мм гарматою «Валентайн» за бойовими параметрами не поступався навіть більш важкому, що розташований на кордоні між «легко-середніми» та повноціннимисередніми танками,PzKpfw III пізніх модифікацій. При більш потужному бронюванні «Валентайн» перевершував німецький танк з вогневої потужності (лише найпізніша модифікація PzKpfw III Ausf.N, з короткоствольною 75-мм гарматою, мала кращу фугасну, але гіршу бронебійну дію снаряда), але значно поступався в рухливості, мав гіршу оглядовість та менший за чисельністю екіпаж (PzKpfw III — 5 осіб), що викликало його функціональну перевантаженість.

До нашого часу збереглося 7 «Валентайнів» і два мостоукладальникиValentine Bridgelayer^[44]:

• Росія — «Валентайн»Mk II і мостоукладальникValentine Bridgelayer вбронетанкового музеї в Кубинці.
• Велика Британія — знаходиться на ходу «Валентайн»Mk III і мостоукладальникValentine Bridgelayer втанковому музеї в Бовінгтоні.
• Канада:
  • «Валентайн»Mk VI в танковому музеї в Борденом.
  • «Валентайн»Mk VII в танковому музеї вОттаві. Танк був піднятий з болота на територіїУкраїни 1992 року і переданий Канаді.
• Нова Зеландія — «Валентайн»Mk V і « Валентайн»CS.
• США — «Валентайн» (колишній радянський) в музеї військових машин у Вірджинії.

Масштабні пластикові моделі-копії «Валентайна» у масштабі 1:35 випускаютьсяросійськими фірмами «Макет» (модифікації Mk.IV і Mk.XI), «Східний експрес» (модифікація Mk.IV), а також українською фірмою MiniArt. У масштабі 1:72 моделі-копії випускалисяіталійської фірмою Italeri (модифікація Mk.I). Картонні моделі танка «Валентайн» (модифікації Mk.IV) в масштабі 1:25 також випускається польською фірмою Modelik.

«Валентайн» можна побачити в ряді комп'ютерних ігор, зокрема, в стратегіях реального часу«Бліцкриг»,«Sudden Strike» і MMO-екшені«World of Tanks». Варто відзначити, що відображення особливостей використання «Валентайна» в цих іграх далеко від реальності. Найбільш достовірно «Валентайн II» відображений у грі«Друга світова».

• М. Барятинский. Пехотный танк «Валентайн». — (Бронеколлекция, № 5 / 2002)
• М. Барятинский. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 гг. (танки, САУ). — (Бронеколлекция, № 4 / 1996)
• М. Барятинский. Бронетанковая техника СССР 1939—1945 гг. — (Бронеколлекция, № 1 / 1998)
• А. Н. Ардашев, С. Л. Федосеев. Огнемётные танки Второй мировой войны. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 2 (8) / 2005)
• М. Коломиец, И. Мощанский. Танки «Valentine» в частях Красной армии // М-Хобби. — 1999. —№ 6.
• В. Чобиток. Ходовая часть танков. Подвеска // Техника и вооружение. — 2005. —№ 7.
• Д. Рольф. Кровавая дорога в Тунис. — М. : ACT, 2002. —ISBN 5-17-019598-2.
• Краткие таблицы стрельбы 40-мм английских противотанковых пушек марки IX и X на лафетах марки I и II и 40-мм танковой пушки, установленной на танках MKII «Матильда», MKIII «Валентин» и MKIV «Черчилль». — М. : ГАУ, Воениздат НКО, 1943.
• Краткие таблицы стрельбы английской 57-мм противотанковой пушки марки II и III и 57-мм танковой пушки, установленной на танке MKIV «Черчилль». — М. : ГАУ, Воениздат НКО, 1943.
• Жаркой Ф. М.Танковый марш. — Изд. 3-е: МВАА. — СПб., 2011.
• B. T. White. Valentine, Infantry Tank Mk III. — Profile Publications. — (AFV, № 6)
• P. Chamberlain. Tanks of the world, 1915—1945. — London : Cassell & Co, 2002. — 256 p. —ISBN 0-304-36141-0.
• P. Chamberlain. British and American tanks of World War II: the complete illustrated history of British, American and Commonwealth tanks, gun motor carriages and special purpose vehicles, 1939—1945. — London : Arms and Armour, 1969. — 222 p. —ISBN 0-853-68033-7.
• R. P. Hunnicutt. Sherman: a history of the American medium tank. — San Rafael, Calif. : Taurus Enterprises, 1978. —ISBN 0-89141-080-5.
• D. Fletcher. British armour in the Second World War. — HMSO, 1989. —ISBN 0-11-290460-2.
• P. Gudgin. Panzer Armee Afrika: Tripoli to Tunis. — London : Arms and Armour, 1988. — 64 p. — (Tanks illustrated, № 28) —ISBN 0-85368-853-2.
• B. Perrett. British tanks in N. Africa 1940—42. — London : Osprey, 1981. — 40 p. — (Vanguard, № 23) —ISBN 0-85045-421-2.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою:Valentine tank

• Крейсерский танк Mk.III Valentine.The Russian Battlefield.Архів оригіналу за 24 червня 2013. Процитовано 20 жовтня 2013.
• Пехотный танк «Валентайн».Броне-сайт Чобитка Василия.Архів оригіналу за 31 січня 2011. Процитовано 20 жовтня 2013.
• Britain’s Infantry Mk III, Valentine.wwiivehicles.com(англ.).Архів оригіналу за 31 січня 2011. Процитовано 20 жовтня 2013.
• David Boyd. (31 грудня 2008).Valentine Infantry Tank(англ.). Архіворигіналу за 19 серпня 2011. Процитовано 20 жовтня 2013.

• Танки Великої Британії
• Легкі танки
• Танки Другої світової війни
• Vickers
• Піхотні танки
• Танки з двотактним дизелем

• Шаблон:Webarchive:посилання на Wayback Machine
• Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title
• Сторінки, що використовують магічні посилання ISBN
• Зброя за алфавітом
• Танки за алфавітом