Сторінка не перевірена
TDI-двигу́н — типдизельного двигуна. Варіанти розшифровки (англ.):Turbo Direct Injection абоTurbodiesel Direct Injection —турбований дизельний двигун з безпосереднім (прямим) впорскуванням від концернуVolkswagen AG. Вважається найефективнішим автомобільним дизельним двигуном сучасності, з розрахунку вихіднихпотужності такрутного моменту на одиницю об'ємуциліндрів та спожитого пального.
НазваTDI є запатентованою маркою власного продукту концерну Фольксваген. Цим двигуном оснащуються легкові автомобілі всіх дочірніх марок концерну (Audi,Seat,Škoda),позашляховики,мікроавтобуси тавантажівки. А також деякі моделі інших фірм, з котрими у концерну був тимчасовий контракт (наприкладFord Galaxy,Volvo 850 TDI,Mitsubishi Grandis таLancer, а такожChrysler Sebring та деякі ін.); двигун також використовується як корабельний.
Розробка технології розпочалась в 1970-х роках. Першим серійним авто, оснащеним TDI-двигуном, ставAudi 100 C3 (тип 44), презентований наФранкфуртському автосалоні—1989). TDI першої серії мав п'ятициліндровий рядний блок таробочий об'єм 2,5 л. (на базі VW-двигуна 827-серії) і видавав 88кВт або 120к.с. при максимальномукрутному моменті в 260Н·м/1800 об.
Найекономніший двигун технології TDI встановлений у 1999 році на моделіVolkswagen Lupo. Ця дизельна модифікація мала власну назву:Lupo 3L TDI і був розрекламований як «перше у світі серійне 3-літрове авто», роки виробництва 1999–2005. Трициліндровий мотор Lupo мав робочий об'єм1,2 літри і дійсно споживав до2,99 літрівдизельного пального на 100 км пробігу в економному режимі їзди. Досі жодній з фірм-конкурентів не вдалося поліпшити або досягти цього показника.
Один з найпотужніших та еластичних двигунів монтується на гоночній моделіAudi R10 TDI, що бере участь у перегонахЛе-Ман-серії. Двигун V12-конфігурації має робочий об'єм 5,5 л., його потужність сягає 475 кВт або 646 к.с.