 | Ця статтяміститьправописні,лексичні,граматичні,стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогтивдосконалити цю статтю, погодивши її із чиннимимовними стандартами. |
| STS-133 (133-й політ шатлів, 39-й політ «Діскавері») | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Космічний корабель | Діскавері OV-103 | ||||
| Тип космічного корабля | спейс-шатл | ||||
| Екіпаж | 6 | ||||
| Місце запуску | Кеннеді LC-39A | ||||
| Дата запуску | 24 лютого2011 21:53:24UTC | ||||
| Місце посадки | Едвардс Runway 15 | ||||
| Дата посадки | 9 березня2011 16:58:14UTC | ||||
| Тривалість польоту | 9 діб 23 годин 38 хвилин | ||||
| Апогей | 232 км | ||||
| Перигей | 208 км | ||||
| Орбітальний період | 88,89 | ||||
| Нахил орбіти | 52,6 градусів | ||||
| Пройдено відстань | 8 536 190 км | ||||
| Пов'язані місії | |||||
| |||||
STS-133 — космічний політ шатла«Діскавері» за програмою«Спейс Шаттл». Доставлення обладнання і матеріалів наМіжнародну космічну станцію. Це 39-й політ шатла до МКС і останній політ у космос «Діскавері».
(НАСА):Стівен Ліндсі (5-й космічний політ) — командир; (НАСА):Ерік Боу (2) — пілот; (НАСА):Бенджамін Дрю (2) — фахівець з програмою польоту; (НАСА):Майкл Барратт (2) — фахівець з програмою польоту; (НАСА):Стівен Боуен (3) — фахівець з програмою польоту; (НАСА):Ніколь Стотт (2) — фахівець з програмою польоту.
У первинний варіант складу екіпажу, який був оголошений 18 вересня 2009 року, як основнийастронавт для виходу у відкритий космос був названийТімоті Копра. 15 січня 2011 року він був травмований під час їзди на велосипеді й замінений на Стівена Боуена.
Під час польоту було здійснено двавиходи у відкритий космос.
Це 154-й вихід у космос пов'язаний з МКС.
Це 6-й вихід у космос для Боуена і 1-й вихід для Дрю.
Це 155-й вихід у космос пов'язаний з МКС.
Це 7-й вихід у космос для Боуена і 2-й вихід для Дрю.
Доставка обладнання і матеріалів наМіжнародну космічну станцію в модифікованому транспортному модулі «Леонардо» і на експериментально-транспортній платформі (Експрес Логістика Каріер 4). На експериментально-транспортній платформі закріплена запасна радіаторна панель для системи охолодження станції. Вага панелі 1,12 тонн і довжина 3,4 м.Транспортний модуль «Леонардо» використовувався для доставлення устаткування на МКС і назад на Землю. Модуль «Леонардо» шість разів літав до станції. Після останнього польоту до станції в листопаді 2009 року, модуль бувмодифікований з тим, щоб він назавжди залишився пристикованим до станції. Він буде використовуватися як додаткове складське приміщення в складі МКС. У модулі «Леонардо» на станцію доставлять запасне обладнання, продукти, наукові прилади та Робонавт −2.
«Робонавт 2» (Robonaut 2, R2) — робот, який є спільною розробкою компанії «Дженерал Моторс» іНАСА. Мета запуску робота — перевірка його функціонування в умовахневагомості, вплив на його роботукосмічного іелектромагнітного випромінювання. Робонавт важить 136 кг, і він має схожі на людські голову, корпус і дві руки. Його руки здатні працювати з різними інструментами. НАСА сподівається, що в майбутньому подібні роботи зможуть виконувати деякі роботи в космосі, у тому числі у відкритому космосі. «Дженерал Моторс» сподівається використовувати подібні роботи при збірці автомобілів. Під час польоту «Діскавері» Робонавт працюватиме вмодулі «Дестіні».
.jpg)
Наступні можливості для старту «Діскавері» :
Прогноз погоди на 5 листопада також несприятливий, хоча дощ повинен закінчитися, але очікується посилення вітру до 9 м/с з поривами до 13 м/с. Наступні можливості для старту «Діскавері» :
О 16:30, після того як зовнішній паливний бак був звільнений від залишків рідких кисню і водню, була виявлена Восьмидюймовий тріщина на теплоізолюючому покритті бака. Інженери припускають, що ця тріщина виникла від великого перепаду температури: від температури рідкого палива до температури навколишнього повітря. Це пошкодження не вдасться усунути до 7 листопада, коли закривається поточне, сприятливе для запуску вікно. О 16:40 оголошено, що старт «Діскавері» переноситься в наступну сприятливе тимчасове вікно. Старт відбудеться не раніше 30 листопада о 9:5 за Гринвічем. Увечері, 5 листопада, астронавти екіпажу «Діскавері» вирушають у Х'юстон, у центр підготовки.
17 грудня — це дата стикування російського корабля «Союз ТМА −20» з МКС[3][4]. Час можливого старту 17 грудня — 20:52 за часом космодрому на мисі Канаверал. Це час відповідає 1:52 18 грудня по Гринвічу. Однією з причин затримки старту є те, що причина появи тріщин на поверхні зовнішнього паливного бака так і не знайдена.
Імовірно, тріщини з'являються під впливом екстремально низької температури, під час закачування в паливний бак рідких кисню і водню. Якщо старт відбудеться 17 грудня, тоді з'єднання з МКС має відбутися 19 грудня о 22 годині за Гринвічем, розстикування — 26 грудень, приземлення — 28 грудня о 20:55. У цьому випадку, астронавтам проводитимуть різдвяні свята на орбіті. Старт «Діскавері» може відбутися до 20 грудня. Старт після 20 грудня означає, що «Діскавері» повинен зустрічати новий рік у космосі, чого ще не траплялося в історії польотів шатлів. Причина в тому, що в програмному забезпеченні комп'ютерів шатлів не передбачена можливість зміни року.
були виявлені ще чотири невеликі тріщини на трьох ребрах жорсткості, розташованих на протилежній від шатла стороні зовнішнього паливного бака. Інженери НАСА вважають, що на ремонт пошкоджених ребер потрібно 2—3 дні, і що це не повинно привести до затримки старту, призначеного на 3 лютого[10].
21:53 24 лютого — 03:50 25 лютого
На основі останніх даних про параметри орбіти МКС розраховано часове вікно для старту: 21:47:25 — 21:53:27. Офіційний час старту — 21:50:27.
24 лютого о 12:25 почалося закачування рідких кисню і водню в зовнішній паливний бак. Закачування півмільйонагалонів палива триває близько трьох годин. Зовнішній паливний бак складається з двох частин: верхню третину займає бак для рідкого кисню, нижні дві третини займає бак для рідкого водню. Обсяг кисневого бака — 540 000 л, а водневого — 1 457 000 л. Температура рідкого кисню −148 °C, рідкого водню −217 °C. О 15:19 закачування палива в зовнішній паливний бак була закінчена.
О 15:59 надійшло повідомлення, що європейський вантажний корабель «Йоганн Кеплер» успішно пристикувався до МКС. Це означає, що шлях до МКС для «Діскавері» — вільний.
Після закачування палива в зовнішній паливний бак, за допомогою інфрачервоних сканерів були обстежена зовнішня поверхня бака на предмет виявлення льоду і можливих витоків.
Погода на мисі Канаверал залишається сприятливою для старту «Діскавері». Сприятлива погода також і в районах можливої аварійної посадки шатла: уСарагосі і набазі Морон (Іспанія).
У 18 годин астронавти екіпажу «Діскавері» одягнені в скафандри почали посадку в спеціальний автобус, у якому вони вирушають до старту. О 18:16 автобус під'їхав до стартового майданчика, астронавти на ліфті піднялися до люка для посадки в шатл. Першим у кабіну «Діскавері» увійшов командир Стівен Ліндсі, за ним пішли Майкл Барратт, Ерік Боу, Стівен Боуен, Ніколь Стотт і Елвін Дрю. О 19:25 все астронавти були на своїх місцях. О 20 годині люк «Діскавері» — закритий.На підставі останніх даних про параметри орбіти МКС розраховане тимчасове вікно для старту: 21:47:25 — 21:53:27. Офіційний час старту — 21:50:27.
О 21:10 обслуговчий персонал покинув стартовий майданчик.
О 21:27 стався збій у комп'ютері центру управління запусками ВВС. Керівник старту Майк Лайнбах (англ.Mike Leinbach) вирішує продовжити передстартовий відлік до позначки 5 хвилин до старту, у надії, що за цей час збій у комп'ютері буде усунутий. Згідно з правилами НАСА: за 5 хвилин до старту всі системи повинні бути готові, інакше старт скасовується. О 21:45, за 5 хвилин до запланованого старту, збій у комп'ютері все ще не усунуто. О 21:47 збій у комп'ютері був усунутий, і о 21:53:24, з затримкою на три хвилини від запланованого часу і за три хвилини перед закриттям сприятливого для запуску вікна, «Діскавері» стартував у свій останній космічний політ.
Через 2 хвилини 10 секунд після старту відстрілу відпрацювали твердопаливні прискорювачі. Через 2 хвилини 34 секунд після старту «Діскавері» перебував на висоті 59 км, за 85 км від стартового майданчика і віддалявся зі швидкістю 5130 км/год. Через 4 хвилини після старту «Діскавері» пройшов точку неповернення, для випадку аварійної посадки на мисі Канаверал. Через 4 хвилини 20 секунд після старту «Діскавері» перебував на висоті 100 км, за 270 км від стартового майданчика і віддалявся зі швидкістю 8000 км/год. Через 6 хвилин 35 секунд після старту «Діскавері» перебував на висоті 108 км, за 720 км від стартового майданчика і віддалявся зі швидкістю 15 800 км/год.
О 22:2 вимкнені двигуни шатла і отстрелян зовнішній паливний бак. «Діскавері» вийшов на орбіту з апогеєм 219 км і перигеем 58 км, нахил орбіти 51,6°. Після корекції, яка була проведена через півгодини після старту, параметри орбіти склали: апогей 227 км,перигей 158 км.
О 23:26 відкритий вантажний відсік шатлу. О 23:50 розкрита антена Ku діапазону. О 1:55 астронавти почали тестувати робот- маніпулятор.
Під час старту було зафіксовано декілька шматків замерзлої ізоляції, які відірвалися від зовнішнього паливного бака і вдарилися об теплозащитное покриття шатла. Ступінь можливих пошкоджень теплозахисту буде оцінена пізніше. Але, за попередніми даними, теплозахист шатла не отримала серйозних ушкоджень.
11:53 25 лютого — 03:53 26 лютого
Обстеження теплозахисного покриття шатла за допомогою лазерного сканеру і високорозрішаючої камери, що встановлені на подовжувачі робота-маніпулятора.
О 15:20 подовжувач, з укріпленими на ньому лазерним сканером і високоразрешающей камерою, був під'єднаний до маніпулятора шатла.
О 16:45 астронавти почали обстеження правого крила шатла. О 18:40 обстеження теплозахисного покриття було продовжено на носі шатла, а з 20:30 — на лівому крилі.
О 21:40 «Діскавері» був за 10 600 км від МКС.
О 22:10 обстеження теплозахисного покриття було закінчено. Знімки, отримані під час обстеження, були передані в центр управління польотом для оцінки стану покриття фахівцями НАСА. О 22:35 подовжувач робота- маніпулятора було повернуто на своє місце у вантажному відсіку шатла.
Стівен Боуен, Алвін Дрю і Ніколь Стотт перевіряли скафандри й устаткування для виходу у відкритий космос і готували скафандри для перенесення в МКС.
О 23:35 астронавти розгорнули стикувальний вузол шатла.
Протягом дня було проведено дві коригування орбіти «Діскавері».
«Діскавері» наблизився до МКС. О 14:17 була проведена чергова коригування орбіти шатла. О 14:42 «Діскавері» перебував за 100 км від станції. О 15:54 «Діскавері» перебував за 35 км від станції. О 16:14 «Діскавері» перебував за 18 км від станції.
Завершальна фаза зближення почалася о 16:33, коли була проведена остання коригування орбіти шатла. У цей час «Діскавері» перебував за 14 км від станції.
О 17:14 «Діскавері» був за 11 км від станції, швидкість зближення — 7 м/с. О 17:18 між екіпажами «Діскавері» і МКС встановлена голосовий зв'язок. О 17:40 «Діскавері» перебував на відстані 2,4 км від станції, швидкість зближення — 3,4 м/с. О 18 годині «Діскавері» перебував на відстані 366 м від станції, швидкість зближення — 0,5 м/с.
О 18:12 «Діскавері» перебував під станцією на відстані 198 м від неї. У цей час «Діскавері» і МКС перебували над західним узбережжямПеру. О 18:15 під управлінням командира корабля Стівена Ліндсі, який третій раз призводить шатл до МКС, «Діскавері» почав стандартний переворот перед ілюмінаторами модуля«Зірка». Під час перевороту, астронавти МКС Кетрін Коулман і Паоло Несполі вели знімання теплозахисного покриття шатла.
Переворот був закінчений о 18:24. О 18:31 «Діскавері» перебуває перед станцією: ніс направлений у космос, корми — на Землю, розкритий вантажний відсік, у якому розташований стикувальний вузол, — на МКС. О 18:34 відстань між шатлом і станцією становить 140 м. О 18:54 відстань між шатлом і станцією становить 52 м, швидкість зближення — 0,06 м/с. О 19:2 відстань між шатлом і станцією становило 28 м, швидкість зближення — 0,05 м/с, шатл і МКС пролітали над Індійським океаном. О 19:12 відстань між шатлом і станцією становило 3 м.
О 19:14 «Діскавері» пристикувався до МКС. Стиковка сталася над західноюАвстралією.
Вперше до станції були пристиковані всі типи кораблів, які здатні літати до МКС: «Діскавері» (США), два«Союзу» і«Прогрес» (Росія), «Йоганн Кеплер» (ЄС) іHTV (Японія). Загальна вага комплексу МКС разом з з'єднаними кораблями склав 544 тонн.
О 20:40 комплекс шатл + МКС був розгорнутий на 180° так, що шатл перебуває ззаду по напрямку руху по орбіті.
О 21:16 був відкритий люк між «Діскавері» і МКС. На орбіті зустрілися екіпаж шатла і26-й довготривалий екіпаж МКС:Скотт Келлі (командир),Олександр Калера,Олег Скрипочка,Дмитро Кондратьєв,Кетрін Коулман іПаоло Несполі.
Після короткої церемонії зустрічі астронавти продовжили роботу за планом.
Стівен Боуен і Алвін Дрю переносили вмодуль «Квест» призначені для виходу у відкритий космос скафандри та інструменти.
О 23:10 Майкл Барратт і Ніколь Стотт, за допомогою маніпулятора станції, захопили експериментально — транспортну платформу, яка перебувала у вантажному відсіку шатла і підійняли її. Потім (о 0:08 27 лютого) транспортна платформа була перехоплена маніпулятором шатла, яким управляли Ерік Боу і Алвін Дрю. Маніпулятор станції пересунувся по фермової конструкції і знову (о 2:05) перехопив транспортну платформу, яка потім (о 3:17) була встановлена на призначене місце на сегменті S3 правої гілки фермової конструкції станції.
Аналіз зображень теплозахисного покриття «Діскавері» показав, що покриття не має яких-небудь значних пошкоджень, тому немає необхідності проводити додаткові цілеспрямовані зйомки.
Астронавти переносили обладнання з «Діскавері» в станцію. О 20:00 астронавти брали участь у прес-конференції, у якій брали участь кореспонденти радіо і телевізійних станцій: Weather Channel, WBZ радіо Бостона, WSB ТБ Атланта і WTVT ТБ Тампа Бей.
За допомогою маніпулятора станції з вантажного відсіку шатлу був піднятий подовжувач маніпулятора, щоб звільнити шлях для вивантаження транспортного модуля «Леонардо».
Стівен Боуен і Алвін Дрю готувалися до майбутнього наступного дня виходу у відкритий космос.
Перший вихід у відкритий космос. Планова тривалість виходу — шість з половиною годин. Що виходять астронавти Стівен Боуен і Алвін Дрю. Для Боуена це шостий вихід, для Дрю — перший. Мета виходу — прокладка запасного силового кабелю між двома модулями «Юніті» і «Транквіліті», перестановка вийшов з ладу і укріпленого на тимчасовому місці насоса, що використовувався для перекачування аміаку в системі охолодження станції, на інше місце. Цей насос був демонтований астронавтами МКС влітку 2010 року. Для цього знадобилося зробити три виходи у відкритий космос. Проте, тоді астронавтам не вистачило часу, щоб встановити знятий насос на спеціальному місці на модулі «Квест». Насос залишився висіти на транспортному візку маніпулятора станції. Стівен Боуен і Алвін Дрю повинні перенести насос на модуль «Квест». Цей несправний насос заплановано повернути на землю на шатлі«Атлантіс» STS-135.
Астронавти наповнять спеціальну сталеву колбу космічнимвакуум ом для японського освітнього проєкту «Послання в пляшці».
Підготовка до виходу проходила з випередженням графіка, тому вихід розпочався на півгодини раніше запланованого часу — о 15:46.
Астронавти попрямували до нижнього (спрямованому на землю) стикувального вузла модуля «Юніті». Астронавти під'єднали триметровий кабель до роз'єму на модулі «Юніті». Надалі цей кабель може бути використаний для підключення до модуля «Транквіліті». О 16:39 астронавти завершили виконання першого завдання.
Стівен Боуен вирушив до маніпулятора станції і закріпив свої ступні на ньому. Перебуваючи на маніпуляторі, Боуен повинен перенести 360 кілограмовий насос системи охолодження. Алвін Дрю попрямував до транспортної візку, щоб забрати перебувають там інструменти.
Маніпулятором, на якому перебуває Боуен, управляють Скотт Келлі і Майкл Барратт з модуля«Купол». Однак о 17:39 обірвався зв'язок з пультом управління маніпулятора, що перебувають у модулі «Купол». Келлі і Барратт перебралися до пульта, що перебуває в модулі «Дестіні» і перемістили Боуена до транспортної візку, на якій перебував насос. О 18:7 Боуен підійняв насос. Боуен разом з насосом пересунувся до платформи № 2, на якій насос повинен бути закріплений. Тут же його чекав Алвін Дрю. О 18:50 астронавти закріпили насос на платформі. До насоса був під'єднаний вентиль і електричні кабелі. Роботи з насосом були завершені о 19:41. О 20:15 астронавти прямують до сегмента «S3», де вони перевстановили відеокамеру. Потім вони встановили нові упори на рейках, по яких пересувається транспортна візок маніпулятора. З новими упорами візок зможе просуватися далі. О 21:45 Боуен і Дрю попрямували до шлюзового модулю. О 21:56 Дрю відкрив сталевий японський циліндр і «наповнив» його космічним вакуумом. У цей час Стівен Боуен фотографував його на тлі японського модуля«Кібо».
О 3:22 астронавти повернулися в шлюзовий модуль. О 22:15 був закритий люк модуля.
Алвін Дрю став двохсотим астронавтом (космонавтом) вийшов у відкритий космос.
Вихід закінчився о 22:20. Тривалість виходу склала 6:34. Це був 154 вихід у відкритий космос, пов'язаний з МКС.
Керівництво польотом оголосило про продовження на одну добу польоту «Діскавері». Роз'єднання переноситься на 6 березня, повернення на землю — 8 березня о 16:30. У додатковий день астронавти будуть допомагати астронавтам МКС розвантажувати модуль «Леонардо».
У цей день астронавтам належало дістати 12-тонний модуль «Леонардо» з вантажного відсіку «Діскавері» і пристикувати його до нижнього порту модуля «Юніті».
Виготовлений в Італії Модуль «Леонардо» важить близько дванадцяти тонн, його розміри: 6,4 × 4,6 м, внутрішній герметичний об'єм 70 м³.
Ніколь Стотт і Майкл Барратт із модуля «Купол» управляли маніпулятором станції, за допомогою якого вони о 13:26 захопили модуль «Леонардо». О 13:42 були відкриті автоматичні кріплення, що втримують модуль у вантажному відсіку шатла. О 13:46 Ніколь Стотт і Майкл Барратт почали повільно підіймати модуль «Леонардо» з вантажного відсіку «Діскавері». Потім «Леонардо» був переміщений до нижнього стикувального вузла модуля «Юніті». О 14:50 «Леонардо» був присунутий впритул у стикувального вузла. Захоплюючі і стягують механізми стикувального вузла спрацювали, і о 15:05 модуль «Леонардо» пристикований. О 15:30 маніпулятор станції був відведений від «Леонардо». Після перевірки герметичності стику, люк у модуль «Леонардо» зсередини станції був відкритий о 23:17. Першим у новий модуль МКС увійшов командир екіпажу МКС — Скотт Келлі.
О 16:14 було оголошено про відмову від передбачуваного обльоту станції кораблем «Союз». Представники Роскосмосу не рекомендували виконання обльоту на кораблі«Союз ТМА-01М», оскільки на цьому кораблі встановлена нова цифрова система управління, яка ще не випробувана для обльоту. Польотний план корабля «Союз ТМА-01М» передбачає тільки старт, стиковку з МКС, відстиковку і приземлення. Обліт станції на кораблі«Союз ТМА-20», який пристикований до модуля«Світанок», не розглядалося. «Союз ТМА-20» перебуває близько від «Діскавері», і при маневрах вихлопні струменя двигунів «Союзу» можуть пошкодити шатл.
Астронавти Стівен Боуен і Алвін Дрю перевіряли скафандри й устаткування для майбутнього наступного дня другого виходу у відкритий космос.
День другого виходу у відкритий космос. Планове початок виходу — 10:18. Планова тривалість виходу — 6,5 годин. Що виходять астронавти Стівен Боуен і Алвін Дрю. Для Боуена це сьомий вихід, для Дрю — другий. Завдання для виходу — випуск залишків аміаку з насоса системи охолодження, установка захисних лінз на об'єктиви камер на канадському роботі- маніпуляторі«Декстр», установка захисної лінзи на об'єктив камери на маніпуляторі станції, зняти з зовнішньої поверхні експериментальний стенд, встановити освітлення на транспортній візку.
Під час одягання в скафандрі Боуена було виявлено витік. На пошук і усунення витоку знадобилося близько півгодини часу, тому вихід почався з запізненням — о 15:42. Алвін Дрю попрямував до насоса системи охолодження, який перебуває на спеціальній платформі на шлюзовому модулі «Квест». О 16:20 Дрю відкрив вентиль на насосі і випустив з нього близько вісімнадцяти кілограмів аміаку.Стівен Боуен закріпив свої ступні на маніпуляторі і попрямував до модуля«Коламбус», щоб забрати експериментальний стенд. О 17:4 він зняв експериментальний стенд з модуля «Коламбус». Боуен тримав стенд у руках, поки маніпулятор переносив його у вантажний відсік шатлу. О 17:30 стенд з експериментальними зразками був закріплений на лівому борту вантажного відсіку.
У 18 годин Боуен на маніпуляторі перемістився до робота «Декстр» і встановив на ньому другу камеру і захисні лінзи. Потім він встановив захисні лінзи на камеру, яка перебувають на лікті маніпулятора станції. Час 20:32.
О 17:40 Алвін Дрю попрямував до сегмента S3 і зняв теплозахисне покривало з експериментально — транспортної платформи, потім він пересунувся до сегмента «S1» і проконтролював стан камери, яка була встановлена під час першого виходу в космос. О 18:37 Дрю перейшов до модуля «Квест» і поповнив запас кисню у своєму скафандрі. Потім він попрямував до сегмента P3, де встановив додаткове освітлення. Час 19:29. Дрю перемістився до модуля «Транквіліті» і видалив залишки ізоляції навколо роз'ємів. О 21:3 на шоломі Дрю відключилося світло. Боуен наблизився до нього, щоб допомогти відновити освітлення, але це їм не вдалося. О 20:17 Дрю попрямував до шлюзового модулю. Боуен зібрав інструменти і о 21:42 також попрямував у шлюзовий модуль.
О 21:50 був закритий люк модуля. Вихід закінчився о 21:56. Тривалість виходу склала 6:14. Це був 155-й вихід у відкритий космос, пов'язаний з МКС, 244-й американський вихід. Це був сьомий вихід у кар'єрі Боуена, його сумарний час у відкритому космосі склав 47 годин 18 хвилин. Загальний час Дрю склало 12 годин 48 хвилин.
Усередині станції астронавти продовжували обладнати знову пристикований модуль «Леонардо».
Робот Робонавт-2, який доставлений у модулі «Леонардо» був перенесений у модуль «Дестіні», де він залишиться в упакованому вигляді. Збірка робонавта заплановано на кінець березня. Тестування робонавта з землі триватиме кілька місяців, перш ніж він почне допомагати астронавтам станції.
Астронавти приводили в робочий стан новий модуль станції —герметичний багатофункціональний модуль, колишнійбагатоцільовий модуль постачання «Леонардо». Розпаковували привезене устаткування. Все непотрібне більше на станції обладнання та матеріали астронавти переносили в японський вантажний корабель, який від'єднується від станції 28 березня і разом з завантаженим у нього сміттям згорить в атмосфері.
У 13 годин астронавти розмовляли з кореспондентами телевізійних каналів:CNN, WTTG-ТВВашингтон, WSTP-ТВТампа і KNBC-ТВЛос-Анджелес.
З 14:4 по 14:30 за допомогою двигунів «Діскавері» була піднята орбіта станції. Нові параметри орбіти станції: апогей 360 км, перигей 344 км.
О 15:30 астронавти розмовляли з кореспондентами: «MSNBC»; «WXIA-ТВ»Атланта і «Fox News Radio».
О 20:35 менеджери НАСА оголосили про те, що ухвалено рішення про продовження перебування «Діскавері» в космосі ще на одну добу. Згідно з новим планом, «Діскавері» від'єднується від МКС 7 березня о 12:03, а повернеться на землю 9 березня о 16:58.
У 23 години відбулася телефонна розмова екіпажів «Діскавері» і МКС ізпрезидентом СШАБараком Обамою.
Астронавти «Діскавері» і МКС продовжували розвантажувати і обладнати новий модуль станції — герметичний багатофункціональний модуль.Астронавти також займалися ремонтом і обслуговуванням різних систем станції: системи очищення повітря від вуглекислого газу і генератора кисню.
У модулі «Пірс» спрацював датчик задимлення, який викликав сигнал аварії. Аналіз складу повітря в модулі «Пірс» показав, що ніякого задимлення немає. Імовірно, датчик спрацював від попадання частинок пилу. Подібні випадки вже відбувалися раніше.
О 16-й годині астронавти взяли участь у 40-хвилинній прес-конференції, у якій з іншого боку брали участь кореспонденти, що перебувають у космічному центрі вХ'юстоні, у космічному центрі уФлориді, у штаб-квартирі НАСА уВашингтоні і вІталії.
Астронавти закінчували розвантажувати і обладнати новий модуль станції — герметичний багатофункціональний модуль, а також закінчували ремонт системи очищення повітря від вуглекислого газу і генератора кисню.
Від'єднання «Діскавері» і МКС запланована у понеділок, 7 березня. У середу, 9 березня, «Діскавері» має дві можливості для приземлення в космічному центрі імені Кеннеді:
Астронавти закінчили переноску доставленого на станцію обладнання та матеріалів. У «Діскавері» були перенесені близько 113 кг заморожених матеріалів, отриманих у біологічних експериментах, проведених на станції.
У загальній складності «Діскавері» доставив на станцію :
Астронавти перенесли з кабіни шатлу в станцію 0,92 тонни обладнання і 1,18 тонн обладнання та експериментальних матеріалів зі станції в шатл, призначених для відправлення на землю.
У другій половині дня астронавти мали додатковий час для відпочинку.
О 19:38 екіпажі «Діскавері» і МКС попрощалися в модулі «Гармонія» о 21:11 був закритий люк між станцією і шатлом. Загалом люк між «Діскавері» і станцією був відкритий 7 діб 23 години 55 хвилин
О 11 годині комплекс шатл + МКС був розгорнутий на 180°. Від'єднання шатлу «Діскавері» від МКС відбулася в 12 годин. У цей час шатл і станція пролітали надТихим океаном східІндонезії і на північний східАвстралії. Загальний час у зістикованому стані склав 8 діб 16 годин 46 хвилин.
О 12:8 «Діскавері» віддалився на 30 м від станції. О 12:16 «Діскавері» віддалився на 72 м від станції, швидкість видалення — 8 см/с. О 12:21 відстань між «Діскавері» і МКС становило 114 м.
О 12:23 під управлінням пілота Еріка Боу «Діскавері» почав традиційний кругової обліт МКС. О 12:31 «Діскавері» перебував на відстані 154 м від станції. О 12:35 «Діскавері» перебував над МКС. О 12:47 «Діскавері» був ззаду станції, відстань між ними — 221 м. О 12:56 «Діскавері» перебував під станцією. У цей час «Діскавері» і станція пролітали надАтлантичним океаном, наближаючись до узбережжяАфрики. О 13:04 «Діскавері» пролетів над Італією. О 13:08 «Діскавері» був попереду станції і закінчував її обліт.
.jpg)
О 13:9 були включені двигуни шатла і він став віддалятися від станції. О 13:17 «Діскавері» перебував на відстані 427 м. О 13:27 «Діскавері» перебував на відстані 1,3 км від станції і віддаляється зі швидкістю 1,73 м/с. О 13:37 вдруге включалися двигуни шатла і він став йти від станції.
Після відходу «Діскавері» від МКС о 16:15 астронавти почали підготовляти обладнання для заключної інспекції теплозахисного покриття шатла. Заключна інспекція проводиться для виявлення можливих пошкоджень теплозахисного покриття шатла мікрометеоритами або космічним сміттям після інспекції проведеної на другий день польоту. О 16:54 почалося обстеження правого крила шатла. З 18:5 — обстеження носа шатла. З 19:20 — остання частина — обстеження лівого крила шатла. О 20:39 обстеження закінчено. О 21:14 подовжувач маніпулятора, з встановленими на ньому камерами, покладений у вантажному відсіку шатла. О 21:25 у вантажному відсіку також складний робот-маніпулятор. Дані обстеження передані на землю для аналізу фахівцями НАСА.
Астронавти готувалися до повернення на Землю. Вони перевіряли системи «Діскавері», задіяні при приземленні.
Прогноз погоди у Флориді на середу, 9 березня, сприятливий для приземлення. У четвер, 10 березня, очікуються гроза і дощ. У Каліфорнії і 9 і 10 березня очікується сприятлива погода.
Варіант приземлення в Каліфорнії, на військово-повітрянійбазі Едвардс, передбачався лише на 10 березня. Ресурсів «Діскавері» було достатньо для продовження польоту до п'ятниці, 11 березня.
О 11:23 почалася бесіда астронавтів з кореспондентами американських телевізійних каналівCBS News,ABC News іThe Associated Press.
О 16:20 було оголошено, що, у результаті аналізу зображень теплозахисного покриття шатла, пошкоджень не виявлено, «Діскавері» готовий до безпечної посадки.
Політ продовжувався 12 діб 19 годин 4 хвилини. «Діскавері» пролетів 8 543 361 км. Вага при приземленні — 93 тонни, що на 29 тонн менше, ніж при старті.
О 17:44 астронавти вийшли із шатла в спеціальний автобус, де вони пройшли медичний огляд. О 18:18 астронавти вийшли на ВПП і здійснили традиційний обхід свого корабля.
«Діскавері» тридцять дев'ятий раз повернувся із космосу. Перший політ «Дискавері» здійснив у серпні 1984 року. За 39 польотів «Дискавері» здійснив 5830 витків навколо Землі, провів у космосі цілий рік (365 діб) і пролетів 238 млн км.
«Діскавері» буде встановлено в Смітсонівському національному музеї авіації та космонавтики, замінивши там шатл "Ентерпрайз"б який використовувався лише як випробувальний.
