| OF-40 | |
|---|---|
.png) | |
| Тип | основний бойовий танк |
| Походження | Італія |
| Історія використання | |
| На озброєнні | з 1981 - до тепер |
| Оператори | див.Оператори |
| Історія виробництва | |
| Розробник | OTO Melara |
| Розроблено | 1977 |
| Виробник | OTO Melara/Fiat |
| Виготовлення | 1980–1985 |
| Варіанти | див.Варіанти |
| Характеристики | |
| Вага | 45,5 т |
| Довжина | 9,22 м |
| Ширина | 3,51 м |
| Висота | 2,45 м |
| Екіпаж | 4 |
Головне озброєння | 1 x 105 мм (57 снарядів: у корпусі - 42, у башті - 15) |
Другорядне озброєння | 2 x 7,62 мм кулмети (1 спарений, 1 зенітний на башті) |
| Двигун | MTU MB 838 Ca M500 V-10 819 кс |
| Питома потужність | 18,2 к.с./т |
| Підвіска | торсіонна |
| Дорожній просвіт | 440 мм |
| Ємність паливних баків | 1000 л |
Операційна дальність | 600 км |
| Швидкість | 60 км/год |
 OF-40 у Вікісховищі | |
OF-40 —основний бойовий танкдругого покоління вироблений у співпраці компанійOTO Melara таFiat і розрахований перш за все на експорт. OTO Melara розробляє та виробляє корпуси, а автоматичні компоненти виробляє Fiat (назва танку походить з перших літер назв компаній, а цифра «40» відповідала запланованій масі танку). Початкова робота над конструкцією почалася OTO Melara у 1977, а перший прототип був готовий у 1980.
Частково конструкція, OF-40 була дуже схожа нанімецькийLeopard 1 зі зварною баштою (Leopard 1A3 та 1A4). OF-40 мав деякі однакові компоненти з Leopard 1, які також вироблялися по ліцензії компанією OTO Melara з 1974. OF-40 має класичну танкову схему. Водій розташований спереду-справа корпусу, поряд з боєкомплектом та захистом відЗМУ і системою захисту від надлишкового тиску зліва від водія. Башта розташована у центрі танку, з місцями командиру та навідника справа та заряджаючого зліва.
Озброєння складається зі 105 мм нарізної гармати, довжиною 52-калібри, розробленою OTO Melara спеціально для цього танку. Гармата має термокожух, ежектор та полу-автоматичний механізм казенника. Гармата наводиться по-вертикалі та горизонталі за допомогою системи електро-гідравлічних приводів. Гармата не стабілізована. До боєкомплекту входять 105 мм снаряди стандартуНАТО:БПС (1470 м/с дульна швидкість),КС (1170 м/с),БФС (730 м/с), запальні та димові снаряди. Два 7,62 мм кулемети складають додаткове озброєння: спарений кулемет з електричним спуском тазенітний кулемет встановлений перед люком заряджаючого.
Танк має покращену систему керування вогнем, яку розробила компанія Officine Galileo. Командирська башточка оснащена незалежним стабілізованим панорамним прицілом VS 580-B для ведення спостереження у день та вночі зі збільшенням 8x. Приціл розташовано у броньованій башті перед люком командира. У навідника встановлено телескопічний приціл 8x C125 для ведення вогню з гармати та спареного кулемета. Цей приціл поєднано з лазерним далекоміром Selenia VAQ-33 ефективна дальність якого від 400 до 10,000 м.
OF-40 має німецькийдизельний двигун MTU MB 838 Ca M500 потужність якого 819 к.с. MB 838 Ca M500 це чотиритактний, з турбонаддувом, 10-циліндровий багатопаливний двигун з конфігурацією 90° Vee. Двигун має рідинне охолодження і додатково оптимізований для роботи в посушливих умовах з автоматичною системою повітряного охолодження, яка визначає умови перегріву і включає охолоджуючий вентилятор у МТВ. У МТВ також встановлено автоматичну систему пожежогасіння.
З бортів розташовано 14 (2×7) обрезинених котків, два лінивці знаходяться спереду, два ведучі котки позаду і десять (2×5) підтримуючих котків. Темін служби гусениць складає приблизно 2,500 км. OF-40 має незалежну торсіонну підвіску з гідравлічними амортизаторами і фрікційні демпфери на першій, другій, третій, шостій та сьомій парах котків.
Танк також може переміщатися під водою на невеликій глибині за допомогою шноркеля.
Танк проходив випробування уТаїланді, демонструвався уЄгипті та пропонувався для місцевого виробництва уІспанії таГреції, але єдине замовлення надійшло відОб'єднаних Арабських Еміратів. Перше замовлення від ОАЕ на 18 OF-40 надійшов у 1981. За ним надійшло замовлення на ще 18 OF-40 і 3 OF-40 були перероблені наброньовану ремонто-евакуаційну машину у 1985. Більше OTO Melara не пропонувала OF-40.
OF-40 Mk.2: Версія Mk.2 танку OF-40 оснащена покращеною системою керування вогнем OG14LR яка включає стабілізовано гармату і покращені сенсори. Версія Mk.2 мала покращений денний/нічний перископ командира, покращений приціл з перемінною кратністю 7x та 14x для навдіника та камеру LLLTV на башті яка допомагає вести спостереження вночі та ідентифікувати цілі на відстані до 2 км з передачею зображення на монітори навідника та командира. Всі танки ОАЕ OF-40 були оновлені до стандарту Mk.2.
OF-40 ARV: Броньована рементно-евакуаційна машина на шасі OF-40,екіпаж складає 4 особи та встановлено 18-тонний кран, 35-тонну лебідки, бульдозерний відвал та зварювальний набір.
OF-40 SPAAG: У серію не увійшла, самохідна зенітна установка схожа на Gepard.
Palmaria: Корпус OF-40 пізніше було використано як базу для самохідної артилерійської установки Palmaria. Palmaria була прийнята краще ніж танк OF-40, 210 машин замовилаЛівія та 25Нігерія.Аргентина замовила башти Palmaria для встановлення на шасі легкого танку TAM.
Otomatic: Корпуси Leopard 1 та OF-40 використовували для виробництва самохідної зенітної артилерійської установки Otomatic.
ОАЕ: 36 OF-40 Mk.2, 3 OF-40 ARV. | Це незавершена стаття пробронетехніку. Ви можетедопомогти проєкту,виправивши або дописавши її. |
