KkStB 62 -танк-паротяг Залізниці імені кронпринца Рудольфа (KRB) таЦ.к. прилегійованій Дністрянській залізниці (DB).

Для залізниці Рудольфа купили 8 паротягів вмюнхенської фабрикиKrauss-Maffei (KRB III 76–90) та два для Дністрянської залізниці(1872), які отримали назви і номери DB 1 - "Хирів", DB 2 - "Самбір". Паротяги мали внутрішнє і зовнішнє керування.

Після одержавлення залізниць паротяги з KRB отримали позначення kkStB 62.01–08, а з Дністрянської залізниці kkStB 60.01–60.02, але 1892 його змінили на kkStB 62.09–62.10. kkStB 62.09 працював до 1893, а kkStB 62.10 до 1895. До кінцявійни дійшло шість паротягів, які після завершення війни дісталисьАвстрійській федеральній залізниці (BBÖ), де вони з позначенням BBÖ 62 (№ 76, 78, 82, 86, 88, 90, )^[1] експлуатувались до 1922-1930 рр.

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978.ISBN 3-900134-40-5
• Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985,ISBN 3-85416-026-7
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979,ISBN 3-900134-41-3
• Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010,ISBN 978-3-9502648-6-9

• Паротяги Ц.к. привілегійованої Дністрянської залізниці

• Паротяги Австро-Угорщини
• Паротяги на теренах України
• Залізничний транспорт Австро-Угорської імперії

• Паровози за абеткою
• Сторінки, що використовують магічні посилання ISBN