KkStB 38вантажніпаротяги приватних і державнихзалізницьАвстро-Угорської імперії. (KkStB - Цісарсько-королівська державна залізницянім.k.k. Staatsbahnen).

Паротяги випускали у 1868-1878 роках фабрикиWiener Neustädter Lokomotivfabrik,віденська StEG та Kessler зЕсслінген. Використовувались наГалицькій залізниці імені Карла Людвіга (CLB), де в залежності від виробника (модифікації) отримали позначення серії IIId, IIIe, IIIf, IIIg і особисті назви.^[1] Власні імена паротягів відмінили 1873 року, залишивши їм прості номери. Після націоналізації залізниці 1892 на паротягах встановили новіпарові котли. Належні Ц.к. державнійзалізниці 95 паротягів отримали серію 38 і номери 01–06, 09–97.

Після завершеннявійни паротяги поділили поміжПДЗ, де їх списали, і Державною залізницеюІталії, де їм присвоїли серію FS 221.

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978.ISBN 3-900134-40-5
• Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979,ISBN 3-900134-41-3
• Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. bahnmedien.at, 2008,ISBN 978-3-9502648-0-7.

• kkStB 38 (нім.)

• Паротяги Галицької залізниці імені Карла Людвіга

• Паротяги Австро-Угорщини
• Паротяги на теренах України

• Паровози за абеткою
• Сторінки, що використовують магічні посилання ISBN