KkStB 25 швидкіснийпаротяг, що використовувались на державнійГалицькій Трансверсальній залізниці (нім.Galizische Transversalbahn)Австро-Угорської імперії (GalTrB ).

Віденська Lokomotivfabrik der StEG випустила двома партіями паротяги StEG 1793/84-StEG 1802/84, StEG 1826/84-26/84, які на Галицькій Трансверсальній залізниці отримали позначення GalTB 1101–10, 1145 і 1146. Згодом паротяги перейшли доЦ.к. австрійської державної залізниці (kkStB), де 1885 отримали позначення kkStB 2501–2512 (з 1905 25.01-25.12)і утримувались у депоЛьвова. Після завершеннявійни більшість паротягів потрапила доПольських державних залізниць (PKP) (.03, .08, .09, .12 вУРСР), де їх до 1927 списали не присвоюючи нового позначення.

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978,ISBN 3-900134-40-5.
• Paul Slezak, Friedrich Slezak, Josef Otto Slezak: Wiener Neustädter Kanal und Aspangbahn – Vom Schiffskanal zur Eisenbahn, Slezak-Verlag, Wien 1981,ISBN 3-9001-3472-3
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979,ISBN 3-900134-41-3.

• Паротяги Галицької Трансверсальної залізниці

• Паротяги Австро-Угорщини
• Паротяги на теренах України
• Залізничний транспорт Австро-Угорської імперії

• Паровози за абеткою
• Сторінки, що використовують магічні посилання ISBN