| Fairbanks-Morse | |
|---|---|
| Тип | бізнес  |
| Галузь | машинобудування |
| Попередник(и) | Fairbanks scales; Eclipse Windmill |
| Засновано | 1823 |
| Закриття (ліквідація) | 1958 |
| Штаб-квартира |  Сент-Джонсбері,Вермонт |
| Продукція | ваги, вітряки,двигуни,трактори, радіоприймачі, насоси,локомотиви |
| Дочірні компанії | Canadian Fairbanks-Morsed |
 Fairbanks-Morse уВікісховищі | |
«Фейрбенкс-Морзе» (англ.Fairbanks-Morse), повністю (англ.Fairbanks Morse and Company) —американська машинобудівна тадвигунобудівна компанія, заснована у 1823 році вСент-Джонсбері, штатВермонт. Спочатку спеціалізувалася на виробництвіваг, а згодом диверсифікувала виробництво насосів, двигунів, вітряків, кавомолок, радіоприймачів, сільськогосподарських тракторів,комбікормових заводів, локомотивів та промислових товарів, доки не була придбана компанієюPenn Texas у 1958 році.
Існувало три окремі юридичні компанії, які можна вважати правонаступниками компанії, але жодна з них не є повним і прямим нащадком первісної компанії. Усі вони претендують на спадщинуFairbanks Morse and Company:
Під час Першої світової війни компанія на замовлення поставила 60 морських двигунів потужністю 30 к.с. на британські рибальські судна для заманюваннянімецьких підводних човнів у межі досяжності їхніх 6-дюймових гармат.
У 1939 році компанія Fairbanks-Morse розробила морський двигун з незвичноюконструкцією протилежно розташованого поршня, схожою на серію німецькихавіаційних дизелівJunkers.
Найпоширенішим варіантом для підводних човнів до 1990-х років був двигун виробництва компанії38D 8-1/8, що мав від 4 до 12 циліндрів. Цей двигун поставлявсяВМС США у великій кількості, часто для використання на підводних човнах флоту, які використовували 9- або 10-циліндрові версії як головні двигуни у Другій світовій війні. Коли інноваційні, але несправні «млинцеві» двигуни EMD 16-338ПЧ типу «Тенг» виявилися непрацездатними, їх замінили на двигуни Fairbanks-Morse часів Другої світової війни, і вони залишалися стандартними наамериканських дизельних підводних човнах до початку 1960-х. Ці та інші двигуни Fairbanks-Morse також використовувалися як резервне живлення на американськихатомних підводних човнах типу «Сівулф» у 1990-х роках. Fairbanks-Morse посідала 60-те місце серед корпорацій США за вартістю контрактів навійськове виробництво за роки Другої світової війни.
ВМС США майже безперервно з 1938 року експлуатує дизелі Fairbanks-Morse на підводних човнах. Вони є наатомних підводних човнах ВМС СШАтипів «Лос-Анджелес», «Сівулф» та«Огайо». Використовуються також надесантних транспортах-доках типу «Відбі Айленд» та«Сан-Антоніо».
