Convair CV-240 — американськийавіалайнер, який компаніяConvair виготовляла з 1947 по 1954 рік, спочатку як можливу заміну всюдисущогоDouglas DC-3. Завдяки більш сучасному дизайну згерметизацією кабіни, серія 240 досягла успіху як комерційний авіалайнер і мала тривалий цикл розробки, який створив різні цивільні та військові варіанти. Незважаючи на скорочення чисельності через виснаження, різні форми "Конвейрлайнерів" продовжують літати в 21 столітті.
Розробка проекту почалася з вимогиAmerican Airlines щодо авіалайнера на замінуDouglas DC-3. Оригінальна конструкція Convair, негерметична модель 110, була двомоторним низькоплановиммонопланом суцільнометалевої конструкції з 30 місцями. Його приводили в діюрадіальні двигуниPratt & Whitney R-2800 Double Wasp. Він мав триколісне шасі та підфюзеляжний трап для посадки пасажирів[1]. Прототип Model 110,реєстрація NX90653, перший політ відбувся 8 липня 1946 року[1]. До цього часу American Airlines змінила вимоги, включивширозгерметизацію, і вважала конструкцію занадто маленькою. Компанія Convair використала перший прототип для роботи над розробкою серії 240 до того, як розбила літак у 1947 році[2].
Convair 240 1949 року виробництваSwissair уМанчестері, Англія, березень 1950 року
Щоб задовольнити вимоги авіакомпаній щодо герметичних авіалайнерів, Convair виготовила переглянуту конструкцію — моделі 240. Вона мала довший, але тонший фюзеляж, ніж модель 110, і вміщувала 40 пасажирів у першому герметичному двомоторному авіалайнері[3]. Перший політ 240 відбувся 16 березня 1947 року[4].
За моделлю 240 послідувала модель 340, яка мала довший фюзеляж, більший розмах крил і потужніші двигуни. Перший політ 340 відбувся 5 жовтня 1951 року[5]. У 1954 році, намагаючись конкурувати зтурбогвинтовими авіалайнерами, такими як Vickers Viscount, Convair виготовила модель 440 Metropolitan з більш обтічними капотами, новими вихлопами двигунів і кращою звукоізоляцією салону[6]. Коли «Super 240» перетворився на CV-340 і CV-440, конструкція досягла межі продуктивності поршневого двигуна, і майбутній розвиток зосередився на переході на турбогвинтову потужність.
CV-240 був першим приватним літаком, використаним у президентській кампанії в Сполучених Штатах. У 1960 роціДжон Ф. Кеннеді використовував CV-240 на ім'яКеролайн (на честь його дочки) під час своєї кампанії. Зараз цей літак зберігається вНаціональному музеї авіації та космонавтики.
Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 8А: Центральна авіатранспортна корпорація».Архів Air Britain, літо 2009 р. С. 75–92.ISSN0262-4923ISSN0262-4923 .
Бест, Мартін С. "Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 8B: Центральна авіатранспортна корпорація - списки флоту".Архів Air Britain, осінь 2009 р. С. 103–118.ISSN0262-4923ISSN0262-4923
Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 14: Управління цивільної авіації Китаю».Архів Air Britain, зима 2011 р. С. 153–171.ISSN0262-4923ISSN0262-4923
Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 14: Управління цивільної авіації Китаю».Архів Air Britain, зима 2011 р. С. 153–171.ISSN0262-4923ISSN0262-4923
Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 14B: Управління цивільної авіації Китаю».Архів Air Britain, весна 2012 р. С. 15–28.ISSN0262-4923ISSN0262-4923
Бріджмен, Леонард (вид. )Jane's All the World's Aircraft 1955–56 . Нью-Йорк: The McGraw-Hill Book Company, Inc.
Ламберт, Марк.Jane's All the World's Aircraft 1993–94 . Коулсдон, Великобританія: Jane's Data Division, 1993.ISBN 0-7106-1066-1
Сігріст, Мартін. «Повітряні сили Болівії — сімдесят років потому».Air International, Vol. 33, № 4, жовтень 1987 р. стор. 170–176, 194.ISSN0306-5634ISSN0306-5634 .
Veronico, Nicholas A. & Larkins, William T.Convair Twins: Piston Convair-Liners: Prop-Jet Turbo Liners . Серія Airliner Tech, том 12. North Branch, Minnesota: Specialty Press Publishers, 2005.ISBN 978-1-58007-073-7
Вегг, Джон.General Dynamics Aircraft та їхні попередники. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1990.ISBN 0-87021-233-8
Wragg, David W.World's Air Fleets . Лондон: Ян Аллан, 2-е видання, 1969.ISBN 0-7110-0085-9
