Сторінка не перевірена
Bugatti Type 55 (Bugatti Type 55 Super Sport Rodster) був розробленийЕтторе і Жаном Бугатті, який розробив дизайн 2-місного кузова типуродстер. Компанія "Bugatti" впродовж 1932-1935 рр. виготовила 38 машин.
Bugatti Type 55 був спортивним варіантомгоночного автомобіляBugatti Type 54, що брав участь у Гран Прі 1931 р. На машині використали рядовийкомпресорний 8-циліндровий 12 клапанний мотор з Bugatti Type 51 об'ємом 2262 см³,потужністю 130к.с (96 кВт) при 5000 об/хв, з карбюратором Zenith, двома верхнімирозподільчими валами. На машині стояла 4-ступінчаста механічнакоробка передач зBugatti Type 49. Колісна база становила 2750 мм при вазі 816 кг. Машина розвивала 180 км/год.
Bugatti Type 55 вперше стартував 1932 на гонціМілле Мілья (Mille Miglia). Через технічний дефект гонщики Ахіл Варзі (англ.Achill Varzi) і Карло Кастелбарко (англ.Carlo Castelbarco) зійшли з дистанції. У24-годинній гонці Ле Манс у червні 1932 узяло участь дві команди на Bugatti Type 55 - "15" з Луї Широном і Гуї Боріат, "16" зпольськимграфом Станіславом Чайковським і Ернстом Фрідеріхом (заводський водій "Bugatti"). Екіпаж "15" зійшов на 23 колі, "16" на 180 колі через проблеми з паливними системами.
Ще два екіпажі на Bugatti Type 55 записались на гонку Ле Манс 1934. Один з них був дискваліфікований, інший не фінішував. Ще два екіпажі на гонці 1935 не фінішували.
Післявійни Bugatti Type 55 брали участь у любительських гонках, коли Джон Віллмент на трасі Goodwood був другим, а інший під псевдо "Гастон" на гонці спортивних машин на Гран Прі Швейцарії 1953 прийшов четвертим.
автомобіліBugatti, 1910–наш час — входить вVolkswagen Group з 1998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тип / class | 1910ті | 1920ті | 1930ті | 1940ві | 1950ті | 1960ті | 1963–86 | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| власник |  Бугатті Етторе /Roland Bugatti | Romano Artioli |  Volkswagen Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| назва компанії | Bugatti | Bugatti Automobili S.p.A | Bugatti Automobiles S.A.S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| touring car | Type 30 / Type 49 | Type 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| лімузин | Type 41 Royale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| родстер | Type 13 / Brescia Tourer | Type 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| купе | Type 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| суперкар | Type 13 | Type 18 Garros | Type 252 | EB110 | Veyron EB16.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Засновник:Бугатті Етторе • вебсайт компанії Bugatti • A marque of the Volkswagen Group • Molsheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||