Bentley Speed 8 | |
---|---|
![]() | |
Виробник | ![]() |
Роки виробництва | 2001-2003 |
Попередник(и) | Audi R8 (LMP) |
Клас | спорткарGrand tourer |
Стиль кузова | купе |
Компонування | середньомоторне • |
Двигун(и) | Audi • V8 • 3600/4000 см³ •подвійне турбонаддування •2001 • 637к.с. (468кВт) 2002 • 650 к.с. (477 кВт) 2003 • 615 к.с. (452 кВт) |
Коробка передач | 6-ступінчаста ручна Ricardo |
Колісна база | 2735мм |
Довжина | 4650 мм |
Ширина | 1990 мм |
Висота | 2740 мм |
Маса | 900/916 кг |
Найвища швидкість | 345/335 км/год |
Bentley Speed 8 — серія прототипів автомашин компаніїBentley дляперегонів24 години Ле-Мана, що була розробленабританською компанієюRacing Technology Norfolk на основі розробкиR8C.
Bentley EXP Speed 8 був розроблений згідно з регламентомЗахідного автомобільного клубу[en] (фр.Automobile Club de l'Ouest, ACO) — організатора перегонів24 години Ле-Мана. Головний конструктор Пітер Еллерай розробив модель на основі конструкціїAudi R8C із закритим кузовом, чий розвиток після однієї участі у перегонах був зупинений. У першому прототипі використалимоторAudi V8об'ємом 3600 см³,6-ступінчастукоробку передач,шиниMichelin спочатку замінили наDunlop (2001, 2002).
Дебют Bentley EXP Speed 8 відбувся 16/17червня2001 на 24 годин Ле Мана після періоду 73-річною відсутності команди Bentley на перегонах. ГонщикиЕнді Уоллес[en],Буч Лайтзінгер[en],Ерік ван де Пуле зайняли третє місце після тоді непореможнихAudi R8 (LMP)
У2002 розпочали подальший розвиток моделі. Для покращення технічних характеристик моделі об'єм мотору збільшили до 4000 см³, потужність до 650 к.с., а до2003 укузові змінили аеродинаміку передньої частини, кабіни, виконаного звуглепластику іалюмінієвої сотової конструкції типумонокок. Модернізована модель отримала позначення Bentley Speed 8.
Загалом було виготовлено 2 тестові екземпляри, чотири екземпляри EXP Speed 8, п'ять Speed 8. Серед них декотрі машини не брали участі у перегонах, а використовувались для презентацій,краш-тестів.