На цій сторінці показано неперевірені зміни
| Badger Four Wheel Drive | |
|---|---|
| Тип | Виробник автомобілів |
| Галузь | Автомобілебудування |
| Доля | 1910 — компанію купує Волтер Олен |
| Засновано | 1909 |
| Засновник(и) | Отто Захоу Вільям Бессердіх |
| Закриття (ліквідація) | 1974 |
| Штаб-квартира | Клінтонвіль, штатВісконсин,США |
| Попередні назви | Badger |
| Ключові особи | Волтер Олен |
| Продукція | Транспортні засоби |
Four Wheel Drive (FWD, Фоу Уіл Драйв) — з1909 рокуамериканський виробникавтомобілів. Штаб-квартира знаходиться вКлінтовілі, штатВісконсин. У1910 році компанію купуєВолтер Олен. Сьогодні компанія займається виробництвом пожежної техніки.
В1904 році молодий ковальОтто Захоу отримав франшизу на продажвантажівок фірмиReo, під час тест-драйву машина зісковзнула з дороги і зав'язла в бруді, здавши назад,Захоу зауважив, що машина куди краще їде назад, ніж вперед, тоді він задумався про створення повнопривідної машини, бо тількиавтомобілі з постійним повним приводом здаються йому повноцінними для тих доріг, що малися тоді в наявності.
Він разом зі своїм зведеним братомВільямом Бессердіхом починає будувати паровий повнопривіднийавтомобіль, ця машина малакарданний привід на обидва мости, причому переднійредуктор був вбудований в передній міст, і той був керованим з керма, по конструкції ця машина дуже схожа на сучасні повнопривідніавтомобілі. Перші тестиавтомобіля показали його переваги перед звичайнимиавтомобілями в поїздках по снігу.
Дія відбувалася вКлінтонвілі, штатВісконсин,Волтер Олен допомагає з патентом на їх дітище, і9 січня1909 року брати засновують фірмуBadger Four Wheel Drive Auto Co. Вони встановлюють на свійавтомобіль 4-циліндровийдвигун внутрішнього згоряння фірми«Континенталь», потужністю в 45сил і об'ємом в 3.3 л. Під час тестів хтось називаєавтомобіль«Battleship», тобто «Броненосець», в зв'язку з тим, що здається: для цьогоавтомобіля немає перешкод.
Однак машина вартістю в 4500доларів не особливо користувалася попитом.
В1910 році фірму викуповує адвокатВолтер Олен, він перейменовує фірму вFour Wheel Drive Auto Company,Отто Захоу отримує пакет акцій фірми. Першийавтомобіль маркиFour Wheel Drive з'являється у світ в1911 році, це була перероблена в 4х4парова вантажівка фірми«Уайт».
Фірма «Фоу Уіл Драйв» робить рекламний трюк — дадуть приз в 1000доларів будь-якому водієві будь-якогоавтомобіля, який зможе хоча б 15 хвилин проїхати за їхнімавтомобілем, об'явилося багато охочих, але всі зазнали фіаско, гроші залишилися в фірми. Однак ринок не потребував такихавтомобілів, і фірма зуміла побудувати всього 7 повнопривіднихавтомобілів. Керівництво фірми в розпачі, але тут вони дізнаються про випробування, яке влаштовуєамериканська армія, яка в1912 році має всього 12вантажівок на всіштати. Треба сказати, що генералітет тоді був старомодним, і не бачив потреби в безкінних екіпажах.

АрміяСША купує одинавтомобіль для випробувань, з нього знімають задню частинукузова і встановлюють бортовийкузов, позначившиавтомобіль 1,5-тонноювантажівкою.
У ході випробувань було доведено перевагу цихавтомобілів, хоча б тим, що протягом 1500мильвантажівка фірми «FWD» тільки й робив? що виступав в ролі тягача іншихавтомобілів, і це при тому, що пора року була сухою.
Однак замовлення не надійшло, і брати, які мають контрольний пакет акцій, продають компанію за 25 000доларів.Бессердіх засновує нову фірму разом з Мослінгом, яка також займеться будівництвом повнопривіднихвантажівок —Wisconsin Duplex Auto Co, пізніше вона перейменується вOshkosh.

Але тут розгораєтьсявійна вЄвропі,Британія починає закуповувати повнопривіднівантажні автомобілі у фірмиFWD, а коли у війну вступаєСША, то вже до1918 року фірма постачає свій 16000-йвантажний автомобіль, брати поспішили з продажем фірми.
Фірма була і одним з піонерів у виробництвівантажівок з кабіною наддвигуном.

Кінецьвійни знову мало не ставить хрест на фірмі, але тут фірма вирішує почати виробляти снігоприбиральну техніку, пожежні повнопривідніавтомобілі та іншу спеціалізовану цивільну техніку.
Фірма розширює свою сферу діяльності: в1919 році відкриває дочірнє підприємство вКанаді, а в1921 році —Великій Британії, в1926британське відділення перейменовують вQuad.
В1931 році фірма починає будувати спортивнийавтомобіль для відомого гонщика Міллера, який бувамериканським піонером переднього приводу, і який надихнув братівBucciali на створення їх творінь. Цей спортивнийавтомобіль з 4.2 V8 підкапотом мав 3диференціали, і був готовий до сезону гонок1932 року. Всього побудували 2 такі машини, одна з них збереглася донині.Автомобіль лідирував вІнді 5001932 року, але через технічні проблем фінішував лише 9.
Цей жеавтомобіль став першим повнопривіднимавтомобілем, який брав участь вГран-прі, було це вТриполі в1934 році.



А на гонках1934 року на трасіАвус стався курйоз,автомобіль під керуванням Пітера де Паоло йшов третім, коли мотор, побудований на базіфордовського, розірвався на шматки від перевантаження, і деталі полетіли в бік трибуни, де якраз сидів Алойзич.
Під часДругої світової війни фірма будувала повнопривіднівантажівки для арміїСША, післявійни продовжила випускати вантажну продукцію.
Після різних злиттів з різними компаніями фірма існує і сьогодні, під назвоюFWD Seagrave, випускаючи пожежну техніку.