 | Bu maddehiçbirkaynakiçermemektedir. Lütfengüvenilir kaynaklar ekleyerekmadde içeriğinin geliştirilmesine yardımcı olun. Kaynaksız içerik itiraz konusu olabilir vekaldırılabilir. Kaynak ara: "Oslo Fiyordu" – haber ·gazete ·kitap ·akademik ·JSTOR(Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
.jpg)
Oslo fiyordu,İskandinavya'nın güneye bakan tarafını ikiye ayıran ve en iç noktasındakiOslo şehrinin adını taşıyanfiyorttur. Bir kolu batıya ayrılır ve Drammen fiyordunu oluşturur. Ayrıca fiyort adı taşıyan yedi tane daha küçük kolları vardır.
Fiyordun iç kısmının kıyıları dik, sarp ve orman kaplı yamaçlardan oluşur. Dış kısımlarda ise kıyılar daha yassı yekpare kaya veya plajlardan oluşur.
Norveç nüfusunun yüzde kırkı Oslo fiyordu kıyılarından 45 dakikalık mesafe dahilinde yaşar.
Norveç'in deniz trafiği bakımından en yoğun olan bölgesi burasıdır.
Bir denizaltı tüneli kıyı kasabası Drøbak'ın kuzeyi ile karşıdaki Hurum yarımadası arasındaki dar ve adalı kısmının altından kara yolu bağlantısı sağlar. 7306 metre uzunluğundaki bu tünelin en dibi su yüzeyinden 134 metre derinliktedir ve 7 derece eğimli yokuşlarla iniş ve çıkış gerektirir. (E134 numaralı Avrupa yolu) . Daha kısa bir tünel deİsveç sınırına yakın adalardan en dıştaki Hvaler adasına kara yolu ulaştırır.
Su sıcaklığı yıl içinde eksi bir ila artı 17 derece arasında değişir. Fiyorttaki yüzlerce adada Norveç'in en ılıman iklimi hüküm sürer ve bazı bitkiler Norveç'te bir tek burada yaşar. Bu adalardan bir kilometrekareden daha büyük olanları kırkı aşkın sayıdadırlar.
Jeolojik olarak Oslo fiyordu buzullar tarafından aşındırılarak kanal haline getirilmiş klasik bir fiyort değildir. İkikıta sahanlığı kırığının arasında kalan bölgenin çökmesiyle oluşangraben adı verilen oluşumdur. Bu çöküş Oslo yakınlarında yüzeyin eğimini değiştirmiş ve kalsiyum zengini deniz altı katmanlarını batıda yüzeye kaldırmıştır.
