| McLaren MP4/9 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Martin Brundle driving the MP4/9 at the1994 British Grand Prix | |||||||||||
| Kategori | Formula 1 | ||||||||||
| Üretici | McLaren | ||||||||||
| Tasarımcı(lar) | Neil Oatley(Yönetici mühendis) Matthew Jeffreys(Araç Tasarım Başkanı) David North(Baş Mühendis-Şanzıman) David Neilson(Baş Mühendis-Süspansiyon) Paddy Lowe(Ar-Ge Başkanı) Henri Durand(Aerodinamik Başkanı) Jean-Pierre Boudy(Baş Motor Tasarımcısı (Peugeot Sport)) | ||||||||||
| Selefi | MP4/8 | ||||||||||
| Halefi | MP4/10 | ||||||||||
| Teknik özellikleri[1] | |||||||||||
| Şasi | Karbon fiber vePetek yapısı bileşik yapı | ||||||||||
| Süspansiyon (ön) | Çift salıncaklı süspansiyon, itme çubuğu, içten yay / amortisör / aktüatör | ||||||||||
| Süspansiyon (arka) | Çift salıncaklı süspansiyon, itme çubuğu, içten yay / amortisör / aktüatör | ||||||||||
| Aks izi | Ön: 1.690 mm (67 in) Arka: 1.615 mm (63,6 in) | ||||||||||
| Dingil mesafesi | 2.845 mm (112,0 in) | ||||||||||
| Motor | Peugeot A4 / A6, 3.499 cc (213,5 cu in),V10,Doğal emişli motor,Ortadan motor,uzunlamasına monte edilmiş | ||||||||||
| Şanzıman | McLaren /TAG çapraz 6-VitesYarı otomatik şanzıman ardışık | ||||||||||
| Güç | 700-760 hp (522-567 kW; 710-771 PS) @ 14,250-14,500 rpm[2] | ||||||||||
| Ağırlık | 515 kg (1.135 lb) | ||||||||||
| Yakıt | Shell | ||||||||||
| Müsabaka tarihçesi | |||||||||||
| Kayda değer katılımlar | MarlboroMcLarenPeugeot | ||||||||||
| Kayda değer sürücüler | 7. Mika Häkkinen7.  Philippe Alliot8.  Martin Brundle | ||||||||||
| İlk galibiyet | 1994 Brezilya Grand Prix | ||||||||||
| |||||||||||
| Üreticiler Şampiyonası | 0 | ||||||||||
| Sürücüler Şampiyonası | 0 | ||||||||||
| Dikkat! Aksi belirtilmedikçe, bütün veriler Formula 1 Dünya Şampiyonası Grand Prix verilerini işaret eder. | |||||||||||
McLaren MP4/9,1994 Formula 1 sezonu'ndaMcLaren takımı tarafından kullanılanNeil Oatley veHenri Durand tarafından geliştirilmişyarış otomobilidir. Sezon boyunca sürücüleriMika Häkkinen veMartin Brundle ikenMika Häkkinen'in yasaklı olduğu1994 Macaristan Grand Prix'indePhilippe Alliot onun yerine bu arabayla yarışa katıdı.[3]
