 | |
| Sistemi | Zamanlama sistemi |
|---|---|
| Kullanıldığı yerler | İçten yanmalı motorlar |
| Bileşenleri | Triger kayışı Supap Külbütör |
| Bölümleri | Kam |
Kam mili veyaEksantrik mili hareketinitriger kayışı ya da zincirinden alır.Pistonlu motorlarda görevi emme veegzozsupaplarının zamanında açılmalarını sağlamaktır. İlkel 4silindirli 8 supaplı motorlarda tek, 16 supaplı yeni nesil motorlarda 2 adet bulunur.
Kam mili, silindir bankasının uzunluğunu, her birvalf için bir tane olmak üzere uzunluğu boyunca bir dizi kam (çıkıntılı kam loblu diskler) ile çalıştıran silindirik bir çubuktan oluşur. Kam dönerken,valfe (veya bir ara mekanizmaya) bastırır ve böylece onu açar. Tipik olarak,valfi ters yönde itmek için bir valf yayı kullanılır, böylece kam lobunun en yüksek noktasını geçtikten sonra valfi kapatır.[1]
 | Motorlar veyamotor elemanları ile ilgili bu maddetaslak seviyesindedir. Madde içeriğinigenişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
