Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


İçeriğe atla
VikipediÖzgür Ansiklopedi
Ara

Hicaz Demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Hicaz Demiryolu
Hedjaz Railway
Genel bilgiler
DurumKapatıldı, yerineHicaz Suriye Demiryolu veHicaz Ürdün Demiryolu hizmete girdi.
SahibiOsmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti
YerGüneySuriye, BatıÜrdün ve BatıSuudi Arabistan
İlk - Son durak
İstasyonlar96
Hizmet
SistemHicaz Demiryolu
İşletmeci(ler)Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti
Tarihçe
Açılış1908
Kapanış1920
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu1.464 km (910 mi)1.322 kilometre (821 mi)
Hat açıklığıDar(1050 mm)
Güzergâh haritası
Hicaz Demiryolu
Mesafeİstasyon
Unknown BSicon "exKBHFa"
-6,0Şam Hicaz Garı[1]
Unknown BSicon "exSTR"
Şam - Kanawat Uzantısı[2]
Unknown BSicon "KBHFxa"
0,0Şam-Kadem Tren İstasyonu
Flat crossing
Şam-Kadem -Halep Bağlantısı[3]
Unknown BSicon "ABZgr"
Qatara Yönü
Station on track
20,8Kiswe
Station on track
30,5Der Ali
Station on track
49,7Mismije
Station on track
62,6Dschabab
Station on track
69,1Chabab
Station on track
77,8Mahadsha
Station on track
84,6Shakra
Station on track
91,2Izra' (As Sawayda yönü (Dar Hat))
Station on track
106,1Chibret al Ghasali
Junction both to and from right
Hayfa - Dera demiryolu
Station on track
123,0Dera
Station on track
Ghares
Unknown BSicon "ABZgl"
128,6Dera - Busra demiryolu
Unknown BSicon "eBHF"
135,7Nassib
Underbridge
Şam -Amman Otoyolu
Restricted border on track
Suriye -Ürdün Ülke Sınırı
Unknown BSicon "eBHF"
140,1Dschabir
Station on track
161,7Mafraq
Station on track
185,3Chirbet as Samra
Unknown BSicon "hKRZWae"
Underbridge
Amman -Şam Otoyolu
Station on track
194,0Salis
Unknown BSicon "eABZg+r"
IPC-Raffinerie
Station on track
202,7Az Zarqa
Unknown BSicon "hKRZWae"
Rossaifa
Unknown BSicon "hSTRae"
Straße
Unknown BSicon "hKRZWae"
Rossaifa
Underbridge
Station on track
222,4AmmanEisenbahnmuseum
Unknown BSicon "hSTRae"
Jesin-Viadukt
Enter and exit short tunnel
Station on track
234,0Qasr
Enter and exit short tunnel
Galerie
Level crossing
Ringstraße Amman
Station on track
248,8Lubin
Underbridge
Amman Caddesi -Amman Havalimanı
Station on track
259,7Dshisa
Station on track
278,7Daba’a
Station on track
295,2Chan us Zibib
Station on track
309,3Suaka
Station on track
326,2KatraneGleisdreieck
Unknown BSicon "eDST"
348,4MenzilKreuzung
Unknown BSicon "ABZg+l"
Phosphatgrube Abiad
Underbridge
M 45
Station on track
367,1Faraifa
Unknown BSicon "ABZg+l"
Wadi el Hassa Fosfat Madeni
Station on track
377,8Al Hassa
Underbridge
M 45
Unknown BSicon "hSTRae"
Station on track
397,4Dschiruf ed Derwish
Underbridge
M 45
Station on track
422,7Anese
Unknown BSicon "eABZgr"
nach Hischech
Non-passenger station/depot on track
440,5Wadu DshardumKreuzung
Station on track
458,8Ma'an
Unknown BSicon "eABZgr"
Naqb Ashtar yönü
Station on track
475,0Gadir al Hadsh
Non-passenger station/depot on track
487,0ShedijaKreuzung
Station on track
491,0Abu Tarafa
Station on track
500,0Esch-Schifia
Station on track
508,0Fassua
Station on track
514,2Aqaba el Hedschasije (Hattyia)
Station on track
519,7Batn al Ghul
Unknown BSicon "xABZgr"
522,5Aqababahn
Unknown BSicon "exBHF"
530,0Wadi Rassim
Unknown BSicon "exBHF"
545,0Tel el Sham
Unknown BSicon "exBHF"
572,0Mudawarra
Unknown BSicon "xGRENZE"
Ürdün -Suudi Arabistan Ülke Sınırı
Unknown BSicon "exDST"
583,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
591,0Kalaat Amara
Unknown BSicon "exDST"
598,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
610,0Sat ul Hadsch
Unknown BSicon "exDST"
622,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
635,0Bir Hermas
Unknown BSicon "exBHF"
654,0El Hazim
Unknown BSicon "exBHF"
667,0Makhtab
Unknown BSicon "exDST"
681,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
692,0Tabuk
Unknown BSicon "exDST"
706,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
710,0Wadi Atil
Unknown BSicon "exDST"
716,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
737,0Sahr ul Ghul
Unknown BSicon "exBHF"
743,0Dar ul Hadsh
Unknown BSicon "exBHF"
753,0Mustabka
Unknown BSicon "exBHF"
757,0Al Achdar
Unknown BSicon "exBHF"
773,0Chamis
Unknown BSicon "exBHF"
794,4Dissaid
Unknown BSicon "exBHF"
830,0Al Muadhem / Muassam
Unknown BSicon "exDST"
844,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
855,0Khism Sana’a / Hachim Sana
Unknown BSicon "exDST"
871,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
883,0Al Muteli
Unknown BSicon "exBHF"
885,0Dar al Hamra
Unknown BSicon "exBHF"
904,0Mutali
Unknown BSicon "exBHF"
912,0Abu Taka
Unknown BSicon "exDST"
924,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
938,0Al Muzhim
Unknown BSicon "exBHF"
946,0Mabrakat al Naka
Unknown BSicon "exBHF"
958,0Meda’in SalehBetriebswerkBw, Eisenbahnmuseum
Unknown BSicon "exDST"
973,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
983,0Al Ula
Unknown BSicon "exDST"
994,0Kreuzung
Unknown BSicon "exDST"
1003,0BedaiKreuzung
Unknown BSicon "exDST"
1013,0MeschedKreuzung
Unknown BSicon "exDST"
1025,0Kreuzung
Unknown BSicon "exDST"
1029,0Sahil MataraKreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
1048,0Zumrud / Sumruk
Unknown BSicon "exDST"
1060,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
1079,0Bir Jehid
Unknown BSicon "exDST"
1099,0TuwairaKreuzung
Unknown BSicon "exDST"
1115,0WaibanKreuzung
Unknown BSicon "exDST"
1126,0MuderitshKreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
1144,0Hedia
Unknown BSicon "exBHF"
1166,3Dsheda
Unknown BSicon "exBHF"
1176,0Abu al Na’am
Unknown BSicon "exBHF"
1194,5Stabl Antar
Unknown BSicon "exDST"
1215,0Al BuwayrKreuzung
Unknown BSicon "exDST"
1228,0Kreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
1245,0Bir Nassif
Unknown BSicon "exDST"
1273,0HafireKreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
1290,5Bir Abu Jabir / Muhid
Unknown BSicon "exDST"
1303,0BuwataKreuzung
Unknown BSicon "exBHF"
1309,0Hafirah
Unknown BSicon "exBHF"
1315,5Bir Osman
Unknown BSicon "exBHF"
1320,5Medine
Unknown BSicon "exKBHFe"
1322Medina-Zitadelle

Hicaz Demiryolu ya da diğer adıylaHamidiye Hicaz Demiryolu,II. Abdülhamid tarafından 1900-1908 yılları arasındaŞam ileMedine arasında inşa ettirilen 1.322 kilometre (821 mi) uzunluğundaki demiryolu hattıdır.[4] 1908 yılından sonraki eklemelerle 1.900 km uzunluğa kadar çıkmıştır. Demiryolunun teknik işlerinin başında Alman mühendisMeissner bulunuyordu. Demiryolu hattının inşaatında 2666 kâgir köprü ve menfez, yedi demir köprü, dokuz tünel, 96 istasyon, yedi gölet, 37 su deposu, iki hastane ve üç atölye yapılmıştır. II. Abdülhamid demiryolu boyunca telgraf hattı çekilmesini de emretmiştir. Telgraf hatlarıyla beraber demiryolunu Arap bedevilerin saldırılarından korumak için birçok karakol da inşaâ edilmiştir. Demiryolu, asıl hedefteki ulaşım noktası olanMekke'ye kadar uzatılamamıştır.

Hicaz Demiryolu'nun inşası için siyasi, ekonomik, askeri, dinî birçok sebep bulunmaktadır.İstanbul ile Kutsal Topraklar arasındaki ulaşımı güçlendirmek, bu bölgelere taşınacak askerlerin ulaşımını kolaylaştırmak, hacıların daha güvenli bir şekilde hacca gidip gelmesini sağlamak,Osmanlı İmparatorluğu'nun bu topraklardaki fiili hakimiyetini güçlendirmek ve Arap ülkelerinin ekonomik gücünü yükseltmek öncelikli hedefler arasındadır. Ancak projedeAlman mühendislerinin çalışmasının en temel sebebi Almanya'nın Berlin'den başlayıp İstanbul üzerinden geçerekHicaz bölgesine ulaşımı kolaylaştırılmasını istemeleridir. O dönemde Mısır İngilizlerin işgali altındadır veSüveyş Kanalı kontrolleri altındadır. Almanlar ileride Osmanlı topraklarında üzerinden İngilizlere karşı açmayı planladıkları bir cephe için en kısa yol bu demiryoluyla olacaktı.

Hattın başlangıç noktasıŞam Hicaz Garı

Demiryolunun inşası 1900 yılında başlamıştır, yapımında çoğunlukla Türkler, bölge işçileri ve Osmanlı askerleri çalışmış, ama bunun yanındaAlmanların teknik tavsiyeleri ve destekleri de alınmıştır. Yapımda Alman mühendislerin de yer almasına rağmen mühendislerin çok önemli bir kısmı Türk'tü. Ve kendilerini büyük ölçüde geliştirme imkânı buldular. Aynı yıllarda yapılan bir diğer demiryolu daBağdat Demiryoludur. Demiryolunun yapımı için Osmanlı konsoloslukları yurt dışında yardım paraları toplamıştır.[5] Demiryolunun yapımı için birçok bağış kampanyası başlatılmış ve bizzat Sultan II. Abdülhamid 50.000 Lira ile ilk bağışı yapmıştır. Belli miktarda maddi bağışta veya katkıda bulunan kişilereHicaz Demiryolu Madalyası ve bir hatıra olarak, yaptıkları bağış miktarını da gösteren bir berat belgesi verilmiştir.[6]

Birçok devletOsmanlı İmparatorluğu'nun bu projesine karşı çıkmıştır. Bunların en başında bulunanİngiltere'idi. İngilizler tarafından demiryolu projesinin aleyhine birçokpropaganda yapılmıştır. bunların arasında: Toplanan bağışların demiryoluna gitmediği ve Osmanlı İmparatorluğu'nun bu paraları hazineye aktardığı gibi birçok şey vardı.

Yapımından sonra ise sıkıntı yaşanmıştır. Özellikle soygunculukla ve Hacı kafilelerini yağmalamakla geçinen Arap kabileleri bu sefer demiryolunu hedef almış, bölgedeki halk ise çokça traversleri söküp kendi işlerinde kullanma girişiminde bulunmuştur. Demiryolu hattıI. Dünya Savaşı sırasında Arap isyancılar tarafından ağır hasarlara uğramıştır.Sevr Antlaşması ile Osmanlı Devleti demiryolundaki haklarından vazgeçmek zorunda kalmıştır.[7]

Görseller

[değiştir |kaynağı değiştir]
  • Hamidiye Hicaz Demiryolu Madalyası, H.1318, M.1900
    Hamidiye Hicaz Demiryolu Madalyası, H.1318, M.1900
  • Hicaz Demiryolu Ma'an Mevkiinin Açılışı Madalyası, H. 1322, M. 1904
    Hicaz Demiryolu Ma'an Mevkiinin Açılışı Madalyası, H. 1322, M. 1904
  • Hayfa durağının açılış anıtı, bugünkü İsrail
    Hayfa durağının açılış anıtı, bugünküİsrail
  • 1902'den beri korunmuş Krauss buhar lokomotifi no. 10, İsrail Demiryolu Müzesi
    1902'den beri korunmuşKrauss buhar lokomotifi no. 10,İsrail Demiryolu Müzesi
  • Hamidiye Hicaz Demiryolunun 224. km'sinde bulunan taş köprü
    Hamidiye Hicaz Demiryolunun 224. km'sinde bulunan taş köprü
  • Hicaz Demiryolu treni olup sergilenen tren, 2023
    Hicaz Demiryolu treni olup sergilenen tren, 2023

Kaynakça

[değiştir |kaynağı değiştir]
  1. ^1913 yılında açıldı
  2. ^1906 yılında inşa edildi
  3. ^1,435 mm (Standart Hat)
  4. ^"Arşivlenmiş kopya". 25 Temmuz 2019 tarihindekaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2019. 
  5. ^İlber Ortaylı (21 Ağustos 2013).Şimdi Söz Sizde. Sky Türk. 22 Mayıs 2015 tarihinde kaynağındanarşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ağustos 2013. 
  6. ^Bir Umudun İnşası HİCAZ DEMİRYOLU. 2008. s. 37. 
  7. ^Bir Umudun İnşası Hicaz Demiryolu. 
Wikimedia Commons'taHicaz Demiryolu ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
Sadrazamlar
Şeyhülislamlar
İç gelişmeler ve isyanlar
Dış gelişmeler ve savaşlar
Altyapı ve kurumlar
İşletmedekiler
Konvansiyonel
ve YHT
Endüstriyel
Kapatılanlar
Türkiye
Cumhuriyeti
Dönemi
(1923 – Günümüz)
Osmanlı
İmparatorluğu
Dönemi
(1856 – 1923)
Taslak simgesiOsmanlı yapıları ile ilgili bu maddetaslak seviyesindedir. Madde içeriğinigenişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.
Otorite kontrolüBunu Vikiveri'de düzenleyin
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Hicaz_Demiryolu&oldid=36141074" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
Gizli kategoriler:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp