Movatterモバイル変換

[0]ホーム
URL:

İçeriğe atla
VikipediÖzgür Ansiklopedi
Ara

Boeing CH-47 Chinook

Vikipedi, özgür ansiklopedi
CH-47 Chinook
TürüNakliye Helikopteri
Ulusal köken ABD
ÜreticiBoeing Rotorcraft Systems
İlk uçuş21 Eylül 1961
Hizmete giriş1962
DurumuEtkin hizmette
Ana kullanıcıABD Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılarHollanda Hava Kuvvetleri
Yunanistan Hava Kuvvetleri
Mısır Hava Kuvvetleri
Türk Silahlı Kuvvetleri
Üretim sayısı1179+
Birim maliyeti35.1 milyon $

Boeing CH-47 Chinook, Vertol şirketi tarafından geliştirilen ve günümüzdeBoeing tarafından üretilen, tandem rotorlu bir ağırnakliye helikopteridir. Bu helikopter, Batı ülkelerinde yalnızcaSikorsky CH-53 tarafından geride bırakılan taşıma kapasitesiyle en ağır ikinci yük helikopteri konumundadır. Çift motorlu ve tandem rotor düzeni, Chinook'a yüksek hız ve güçlü kaldırma yeteneği kazandırırken, çeşitli zorlu ikmal görevleri, personel taşıma, topçu sevkiyatı ve savaş alanı lojistiği için ideal hale getirdi. Adını, ABD'ninOregon veWashington eyaletlerinde yaşamışChinook yerli halkından alır.

Chinook, ilk olarak 1957 yılında Vertol Model 107 veya V-107 olarak adlandırılan yeni bir tandem rotorlu helikopter üzerinde çalışmaya başlayan Vertol tarafından tasarlandı. Aynı tarihlerdeAmerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı, piston motorlu Sikorsky CH-37 Mojave'yigaz türbini ile çalışan yeni bir helikopterle değiştirme niyetini açıkladı. Haziran 1958'deABD Ordusu, Vertol firmasından YHC-1A adı altında az sayıda V-107 sipariş etti; testlerin ardından bazı Ordu yetkilileri, bu helikopterin saldırı görevleri için çok ağır ve nakliye amaçları için çok hafif olduğunu düşündü. YHC-1A geliştirilipABD Deniz Piyadeleri tarafındanCH-46 Sea Knight olarak benimsenirken, Ordu daha ağır bir nakliye helikopteri aradı ve Vertol Model 114 adıyla V-107'nin genişletilmiş bir türevini sipariş etti. Başlangıçta YCH-1B olarak adlandırılan ön üretim rotorlu helikopter, 21 Eylül 1961'deilk uçuşunu gerçekleştirdi. 1962 yılında HC-1B, 1962 Birleşik Devletler Üç Hizmetli uçak tanımlama sistemi kapsamında CH-47A olarak yeniden adlandırıldı.

Chinook, gövdesi boyunca konumlandırılmış çok sayıda kapı, arka kısımda yer alan geniş yükleme rampası ve asılı yük taşıma kapasitesi sağlayan üç adet harici ventral kargo kancasıyla, çeşitli kargo yükleme sistemleri sunan son derece işlevsel bir tasarıma sahiptir. 1962 yılında hizmete girdiğinde 170 knot (200 mph; 310 km/sa) azami hıza ulaşabilen bu helikopter, döneminingenel maksat vetaarruz helikopterlerinden belirgin şekilde daha hızlıydı ve hâlen ABD envanterindeki en hızlı helikopterlerden biri olarak değerlendirilmektedir. Tanıtımından bu yana Chinook'un geliştirilmiş birçok versiyonu üretildi; bunlardan en önemlilerinden biri, 1982 yılında hizmete giren CH-47D oldu. Bu model, CH-47C standardına göre güçlendirilmiş motorlar,kompozit rotor kanatları, pilot iş yükünü azaltan yeniden tasarlanmış kokpit, gelişmiş ve yedekli elektrik sistemleri, modernize edilmiş aviyonikler ve daha sofistike bir uçuş kontrol sistemi gibi önemli iyileştirmelerle donatıldı. Sabit kanatlıLockheed C-130 Hercules ile birlikte 1960'ların başında geliştirilen Chinook, aradan geçen 60 yılı aşkın süreye rağmen hâlâ hem üretimde kalmayı hem de ön cephede hizmet vermeyi sürdüren ender platformlardan biridir.

Kullanıcılar

[değiştir |kaynağı değiştir]

Askeri Kullanıcılar

[değiştir |kaynağı değiştir]
Mavi=Şu an kullanımda Kırmızı=Eskiden kullanımdaydı
 Avustralya
 Mısır
 Yunanistan
 İran
 İtalya
 Türkiye (12 adet)
 Japonya
 Libya
 Hollanda
 Tayvan
 Singapur
 Güney Kore
 İspanya
 Tayland
 Birleşik Krallık
 Birleşik Arap Emirlikleri
 ABD
 Fas

Sivil Kullanıcılar

[değiştir |kaynağı değiştir]
 Kanada
 Tayvan
 Çin
 Ekvador
 Norveç
 Birleşik Krallık
 ABD

Özellikler (CH-47F)

[değiştir |kaynağı değiştir]
Orthographically projected diagram of the Boeing Vertol CH-47 Chinook.
Orthographically projected diagram of the Boeing Vertol CH-47 Chinook.
CH-47 arkasındaki turboşaft motoru

Veri kaynağı Boeing CH-47D/F,[1] Army Chinook file,[2] International Directory[3]

Genel özellikler

  • Mürettebat: 3 (pilot, yardımcı pilot, uçuş mühendisi veyaloadmaster)
  • Kapasite:
    • 33–55 askerveya
    • 24 sedye ve 3 görevliveya
    • 24.000 lb (10.886 kg) yük
  • Uzunluk: 98 ft (30 m)[4]
  • Fuselage length: 52 ft (16 m)
  • Genişlik: 12 ft 5 in (3,78 m) (gövde)[4]
  • Yükseklik: 18 ft 11 in (5,77 m)
  • Boş ağırlık: 24.578 lb (11.148 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 50.000 lb (22.680 kg)
  • Güç kaynağı: 2 ×Lycoming T55-GA-714Aturboşaft motor, her biri 4.733 shp (3.529 kW)
  • Ana rotor çapı: 2 × 60 ft (18 m)
  • Ana rotor alanı: 5.600 ft2 (520 m2)
  • Blade section:root: Boeing VR-7;tip: Boeing VR-8[5]

Performans

  • Maksimum sürat: 170 kn (200 mph, 310 km/sa)
  • Seyir sürati: 160 kn (180 mph, 300 km/sa)
  • Menzil: 400 nmi (460 mi, 740 km)
  • Muharebe menzili: 200 nmi (230 mi, 370 km)
  • Yüksüz menzil: 1.216 nmi (1.399 mi, 2.252 km)[6]
  • Azami irtifa: 20.000 ft (6.100 m)
  • Tırmanma oranı: 1.522 ft/dak (7,73 m/s)
  • Disk yükü: 9,5 lb/ft2 (46 kg/m2)
  • Güç/kütle: 028 hp/lb (46 kW/kg)

Mühimmat

  • Üç adede kadar orta makinalı tüfek (Biri yükleme rampasına, diğer ikisi omuz pencerelerine monte edilmiş) olup, genellikle 7.62 mm (0.308 in)M240/FN MAG kullanılır.

Aviyonik

  • Rockwell Collins Common Avionics Architecture System (CAAS) (MH-47G/CH-47F)

Galeri

[değiştir |kaynağı değiştir]
  • Chinook, bir F-15 taşıyor
    Chinook, bir F-15 taşıyor
  • CH-47B
    CH-47B
  • İspanya Ordusu'nda bir Chinook
    İspanya Ordusu'nda bir Chinook
  • Chinook, bir askeri bot taşıyor
    Chinook, bir askeri bot taşıyor

Kaynakça

[değiştir |kaynağı değiştir]
  1. ^"CH-47 Technical Specifications". Boeing. 13 Mart 2016 tarihinde kaynağındanarşivlendi. Erişim tarihi:19 Mart 2016. 
  2. ^"CH-47 CHINOOK HELICOPTER".army.mil. 4 Kasım 2014. 29 Mart 2016 tarihinde kaynağındanarşivlendi. Erişim tarihi:19 Mart 2016. 
  3. ^Frawley, Gerard:The International Directory of Military Aircraft, p. 49. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002.1-875671-55-2.
  4. ^ab"Boeing: H-47 Chinook".www.boeing.com. 13 Mart 2016 tarihinde kaynağındanarşivlendi. Erişim tarihi:19 Mart 2016. 
  5. ^Lednicer, David."The Incomplete Guide to Airfoil Usage".m-selig.ae.illinois.edu. 5 Eylül 2013 tarihindekaynağından arşivlendi. Erişim tarihi:16 Nisan 2019. 
  6. ^United States of America. Naval Training Equipment Center. Department of the Navy.Recognition Study Cards – US and Foreign Aircraft. Device 5E14H. LSN 6910-LL-C006462. Orlando, Florida. 1982. 55 Cards.Annotation: 2252 kilometers.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_CH-47_Chinook&oldid=36362118" sayfasından alınmıştır
Kategoriler:
[8]ページ先頭
©2009-2025 Movatter.jp