Andria,İtalya'nın güney kesiminde,Puglia yönetim bölgesindekomün ve bir şehirdir. Haziran 2009'a kadarBari iline bağlı iken, o tarihte yeni bir il olarak resmen kurulanBarletta-Andria-Trani iline bağlanmıştır ve günümüzdeBarletta veTrani şehirleri ile birlikte bu ilin merkezi konumundadır. Andria Puglia bölgesinin (Bari,Taranto veFoggia'dan sonra) dördüncü büyük beldesidir ve yeni kurulan Barletta-Andria-Trani ilinin en büyük beldesidir.
Andria şehrinin ortaya çıkışı hakkında değişik teoriler ortaya atılmıştır. Günümüzde elimizde bulunan Andria ismini ihtiva eden ilk yazılı resmi belge 915'te bu yerleşkeninTranı şehrine bağlı bir "casale" olmasıdır. 1046'da Norman Kontu Peter, civarında bulunan diğer yerleşkelere (Barletta, "Çorato" ve "Bisceglie") yaptırdığı gibi, Andria'nın etrafına da surlar inşa ettirmiş ve Andria'ya şehir statüsü tanımıştır.
14. yy.Napoli Krallığı Anju Hanedanı (Angavin)ler idaresi altında, Andria bir Düklük merkezi yapılmıştır. 1350'de şehir, İtalya'ya hücuma geçen bir Macar ordusunun Alman ve Lombard paralı askerleri tarafından kuşatma altına alınmıştır. 1370'te ise Napoli hükümdarı KraliçeNapolili İ. Giovanna ordusu da şehri kuşatmıştır. 1431'de Andria Dükü olan "Balzolu II. Francesco", şehrin günümüzde dinsel evliya koruyucusu olduğu kabul edilen "Andrialı San Ricardo"'nun kalıntılarını şehir katerdarine gömdürmüştür. Aynı hükümdar günümüzde de 23-30 Nisan'da kurulan Andria Panayırı'nı ilk defa açmıştır. 1487'de şehrin ve krallığın idaresiAragonlular Hanedanına, ileride Napoli Kralı olacakIV. Frederico'ya geçmiştir. İspanyollar 1552'de ise şehri 100.000 düka altını karşılığında "Fabrizio Carafa"'ya satmışlardır.
Carafa ailesinden olan Dükler Andria'da 1799'a kadar hükûmet sürmüşlerdir. O tarihte İtalya'yı istila edenNapolyon Bonapart'ın Fransız orduları uzun bir kuşatmadan sonra şehri ellerine geçirmişlerdir. Fransızlar Andria'yı, 1814'te Napolyon'un yenilişine kadar, önce kurdukları "Parthenopean Cumhuriyeti"'in bir kısmı olarak; 1806-1808 sonraJoseph Bonaparte ve 1808-1815 arasındaJoachim Murat'ın Napoli Krallığı altında, ellerinde bulundurmuşlardır. 1815Viyana Kongresi kararı ile Napoli'deBourbon Hanedanı tekrar idareyi ellerine geçirince, Andria bu Napoli Krallığı ve sonradan da Napoli Krallığı ile Sicilya birleştirilinceSicilyateyn Krallığı'na bağlanmıştır. 19. yy. devamınca Andria İtalyan'nın birleştirilmesini isteyenlerin bir merkezi olmuştur. Bu dönemde şehrin etrafında eşkıyalık almış yürümüştür. 1870'te İtalya'nın Birleştirilmesi ile Andria daİtalya Krallığına bağlanmıştır. Fakat bundan sonra da eşkıyalık faaliyetleri devam etmiştir. Büyük asillerin malikanelerinin yasaklanması ve kilisenin arazisinin de istimlak edilmesi dolayısıyla 19. yüzyılda Andria'da orta sınıfın gelişmesine ve tarım ve sanat sektörlerinin önem kazanmasına yol açmıştır. Bu nedenle diğer güney İtalya şehirlerinde olduğunun tersine Andria nüfusu iş bulmak için Andria dışlarına göç etmemiştir.
İtalya'nın Faşistler tarafından idaresi sırasında Andria merkezden gönderilen valiler tarafından idare edilmiştir. Bu idare Andria civarında bulunan büyük çiftlik topraklarının bir kısmınıI. Dünya Savaşı'nda İtalyan ordusunda savaşan eski askerlere dağıtmıştır.II. Dünya Savaşı sırasında 1943'ten sonra İtalya'nın Faşistleri atıp taraf değiştirmesi dolayısıyla Andria müttefik orduları yetişinceye kadar Alman ordusu tarafından işgal altına alınmıştır.
Harpten sonra 1946'da Andria ve civarındaki köylüler ve tarım işçileri tarafından büyük bir isyan çıkmış; şehirdeki zengin sınıflara hücumlar yapılmış ve şehir sokaklarında barikatlar kurulmuştur. Bu isyan merkezi hükûmet ordusu tarafından çok şiddetli bir şekilde bastırılmıştır. Bu önce bir yörel iktisadı kriz yaratıp gençlerin şehirden göç etmelerine yol açtıysa da 1950'li yıllar sonlarında durum sükunet ve istikrara kavuşmuş ve 1960'lı yıllarda Andria ekonomisi gelişmeye başlamıştır.
Andria komününün belediye sınırları içinde nüfusunun 19. ve 20. yüzyıllarda gelişmesi resmi nüfus sayımı sonuçlarına göre şu gösterimde özetlenmiştir:
Kişi
Andria ekonomisi tarım ve hizmet sektörüne dayanır. Üzümcülük ve şarapçılık, zeytin üretimi ve badem üretimi en önemli tarımsal sektör katkılarıdır.
Andria İtalya milli otoyollara ağına yakından geçen A14 otoyolu ile bağlıdır. SP98 numaralı il yolu ile "Corato", "Ruvo di Puglia", "Terlizzi" yoluylaBari'ye ve "Bitonto" yolu ileFoggia'ya erişilebilir.Barletta şehrine giden yol "SS170dir" numaralı il yoludur.
Andria'ya Bari'ye ve Barletta'ya bir 19. yüzyılda kurulmuş bir hafif raylı tramvay sisteminden 20. yy. elektrikli tren hattına değiştirilen "Ferrovie del Nord Barese (Kuzey Bari Demiryolu)" şirketinin yan hattı ile bağlıdır. Şehre en yakın "FS İtalyan Devlet Demiryolları" istasyonu 10 km uzaklıkta Berlatta'dadır.
Şehre en yakın hava meydanı 45 km uzakta olanBari Havaalanı'dır.
Castel del Monte panoraması
Andria "Castel del Monte" Kalesi
Andria merkezi
Andria "Porta Santandrea" sehir kapısı
Andria "Porta la barra" meydanı ve sehir kapısı
Andria Saat Kulesi
Andria Katedrali
Andria "Palazzo vescovile" piskoposluk konağı
Andria merkezinde "Via Barletta" sokağı
Andria "Kuzey Bari Demiryolları" şirketinin Andria Tren Garı
Wikimedia Commons'ta
Andria ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
|
|---|
| 1 000 000 + şehirler | |
|---|
| 500 000 + şehirler | |
|---|
| 200 000 + şehirler | |
|---|
| 100 000 + şehirler | |
|---|
| 75 000 + şehirler | |
|---|
| 50 000 + şehirler | |
|---|
Not: İtalik olarak adı verilmiş şehirler il merkezi değildirler. |
