Membo@membo1003

「自動運転が解決する社会課題は？」Tesla「交通事故」Waymo「交通事故」Wayve「交通事故」Mobileye「交通事故」Huawei「交通事故」Momenta「交通事故」Lotus Robotics「交通事故」経産省「ドライバー不足」x.com/meti_NIPPON/st…

経済産業省@meti_NIPPON

赤澤大臣は、経済産業省が実施する自動運転の実証走行に試乗。自動運転が、ドライバー不足などの社会課題解決に繋がり、新たなモビリティ産業の可能性を広げるものであることを再認識しました。自動運転の機運醸成や社会受容性の向上を図り、早期の社会実装に繋げていきます。#meti_daijinpic.x.com/UDr2K3zLau

2025-11-17 20:11:39

ダレルタイター@DaTa_jp

テスラをはじめ欧米や中国が自動運転で交通事故予防を掲げてるのに、日本だけがドライバー確保を掲げているのは見当外れに見えるかもしれないけどこれはまったく不思議ではないなぜなら、アメリカ人や中国人は文字通りの"死ぬほど"運転が下手くそなので解決すべき社会的課題になるからです

KEN@KEN_APH_TF

なんと。数字で見ると全く違うな。英仏は米より悪いとおもったけど違うんだな。x.com/DaTa_jp/status…

Subject of the CyberIguana Kingdom@takumiya

単純に10万人あたりの交通事故死亡率を比較しただけとはいえ（その指標が完全に正しい訳ではないことも理解した上で）なんというかその……名古屋が平和に見えてきますねx.com/DaTa_jp/status…

Toshihiro HIRAOKA@Hiraoka1970

このデータから推察されることとして，米中は運転能力のバラツキが他国以上に多い上に平均すると低いということなのかもしれない．こういう国は人ではなくシステムで対応しようというのは効果的なんだろう．もちろん，日本でも未だに多くの方が交通事故で亡くなっているので，一層減らす努力は必須．x.com/DaTa_jp/status…

ねこねる@isj_obs

直線80マイルがカーブ28マイルぐらいまで落とすんだもん下手だよx.com/data_jp/status…

Woom@WoomL742

あいつら車線変更時にウィンカー全然つけないし赤信号無視するしいつもパトカーとカーチェイスしてるしx.com/DaTa_jp/status…

Mitsunori SATOMI＠VR 30th Anniversary@gravitino

これはマジにその通りで、Cupertino, CAに3年間住んだ経験から、本当に死ぬ事を意識した瞬間が何度かあった.. (というか、運転免許簡単に取れすぎ..)x.com/DaTa_jp/status…

天地乖離す開闢の星@fight_eirmate

中国人死ぬほど運転荒いのによう事故りまくらへんなぁっていっつもタクシー乗りながら思ってたけど実際死にまくっとんかいな、まぁそりゃそうか()x.com/data_jp/status…

キキ🍙🌂⚒️@a19911

アメリカで運転するたびに車線変更の強引さと車間距離不保持に驚くもん。そりゃ事故るよね。。。というかアメリカの法律だとウィンカーって車線変更開始後に点けてもOKだったりするのか?x.com/DaTa_jp/status…

キヴォ@kivo0727yv

実際、中国のタクシーは運転がひどい。急発進と急停止が当たり前かつ電気自動車だから走り出しのトルクも強くて身体が前後するんよ。車酔いなんて小学生以来してなかったのに、中国だと頻繁に車酔いしたx.com/DaTa_jp/status…

狸穴@nouha_control

中国人の運転は確かにそうかもね。今はどうか分からないけどタクシーのダッシュボードに乗務員の名札があってそこに三つの星が書いてあって。黄色い三つ星ならいいドライバー。一つだと良くないドライバーってこと。で、一つ星だと露骨にむちゃくちゃになるんよ。俺高速で降ろされたもん。x.com/DaTa_jp/status…

かに@k4__ni

死亡率ならインフラとか都市間距離のが強く影響与えてそうx.com/DaTa_jp/status…

だらだもんで@daradamonde

つか、道幅広くて車線が多すぎるからではx.com/data_jp/status…

🧀ここっと🐾@cocoronian

日本の場合は救急医療の発達で事故死がかなり減っているから（１日で死亡しないから統計に上がってこない）死亡率じゃなくて事故率を見た方が良いかも。事故率でも日本は低い可能性はあるけど。x.com/data_jp/status…

まじ@mazimazi13

というか国土が広くて車がないと生活できない故に免許がガバガバだから、ってところはありそう移動時間も距離も日本とは桁が違いそうx.com/data_jp/status…

cafemusasino@cafemusasino

突出している２つの国は国土も道も広くてカーブが少なくて速度感覚が日本人からするとバグってて…下手でも怖い思いせず簡単にスピード出せてしまうx.com/DaTa_jp/status…

燈桔 (mRNA-1273💉💉💉+.222💉+.815💉+ARCT-154💉💉)@zen_chip

運転下手ていうか、運転免許取得の厳しさ、官憲が機能しているか（東南アジアなんか官憲買収がアタリマエ、例えば違反して止められた時とか）、車検、道路の状態、あと割合的に重要なのが気質（なんだかんだで日本人は穏やか、アジア行きゃわかるし西洋もねえ）、等々の複合要因だね。x.com/DaTa_jp/status…

PALちゃん@palchan_net

車検によって車が安全な状態をある程度確保しているというのも大きいんじゃないかな。車両トラブルによる交通事故が少なくなる。あとは法令遵守精神が高い人が多いのも貢献しているだろう。x.com/DaTa_jp/status…

口髭 主任@higebeardjim

確かに人数の割合でいったら多いかもしれないが、、、アメリカと中国は移動距離が長い　とか整備されてる道路の距離　とか信号機の数　とか標識の数　とか交通法　とか運転の旨さ　だけでは測れない何かがあると思うx.com/data_jp/status…

✳︎CHICO✳︎@chic0_07

しかし今後日本は高齢化がどんどん進むから。日本も同じような課題に直面するのでは？自動運転は早く進んでほしい。x.com/data_jp/status…