NHKニュース@nhk_news

“通勤は船に乗って” 東京都が朝のラッシュ緩和に実証実験#nhk_newswww3.nhk.or.jp/news/html/2019…

もっちさん*@Mocchi_tam

船で通勤ラッシュ緩和wwww

デリン@derinative

朝の通勤ラッシュ緩和に船を使えは無いわ…。船という乗り物の特性を分かっているのかしら(溜息

養分うぬこ@unuk

マジで言ってたのあれｗｗｗｗｗまずは都庁勤務の方々で実践してもらえればいいんじゃないですかね…

弱賛成🙆らっきょ@0f24ty0

そんなんで緩和できる量じゃないよ！

yuki🌾㊗️9さい🎉⚔@yuki_obana

…焼け石に雀の涙レヴェルのなんちゃら(´・ω・｀)

羽月@hanetsuki_y

@nhk_news@natsutan 輸送力が気休めっぽいですね…

A_Shino@流しの研究者@AShino221

@Simon_Sin@osaka_seventeen 3.6万に対して100人の桁なんてまさに誤差の内ですね。

ヨータイ@KiC0032

@Simon_Sin@feedback515 ラッシュ帯の電車は、1両最高300人ほど乗ってると思われます。1時間140人なんて、焼け石に水にすらなりません。

きょくちょ🍙@mino_lin_rin

一番混むピーク時間帯の4列車から各ドア1人ひっぺがせると思えばまぁ…

飴と名君☺︎　ᓚᘏᗢ ℕ𝕪𝕒𝕒𝕒✧@ame__meikun

@nhk_news 傘といい船といい、江戸時代に逆戻りか。この数百年の日本の発展が否定されてる。というか15分に１便しかなくて、１便に40人しか乗れないなんて、こんなんで本気でラッシュを緩和させたいと思ってるのか気になる。

みすてゐ@mistwy

戸田から11両編成の屋形船でも流すんか？

musuicaf@638732

@Simon_Sin@claw2003 山手線一便分を、一度に舟だしたら、川が大渋滞起こして、どうしようもない。

さまよえる趣味人@comicmadman

ほんとそれ。そもそも船なんて便数増やしたら簡単に水路混雑するし、事故起こしたら最悪なことになるよなあ。twitter.com/Simon_Sin/stat…

Simon_Sin@Simon_Sin

『“通勤は船に乗って” 東京都が朝のラッシュ緩和に実証実験』この船は1便40人、1時間に4便ってことは160人/時ってことね。山手線は1便1800人、1時間に20便なので36000人/時。こんなんで「緩和」できると思ってるなら脳がおかしいとしかwww3.nhk.or.jp/news/html/2019…

2019-07-08 01:03:08

Hideyuki Tanaka@tanakh

輸送能力もそうだけど、どこからどこへ行く人の負荷を減らせるんだこれ(´･_･`)

六時間@Zero_SixHours

船で緩和は百歩譲っていいんだけど、まず水地がない家からどうやって船に乗るんですかね

六時間@Zero_SixHours

家→船→職場の家→船まで軽減できる人、どれだけいるんでしょうね

mForce4@mforce4

船にのってその先どうすんだよっ！陸に上がってからっ！！

マツモトユミ@matsumocchi

（船移動の方が速いなら大歓迎なのだけれども、あいにく電車やタクシーの方が速かったりする…）

⚛️凍った ととろ+😷｡*∅卍✡ 🦖🥛🦷Ⓜ💎🎀🐹🍑🌸⚛️プチ冬眠中 さんと他99人@_onakagatotoro

@Simon_Sin 座れて高速船ならまだ良いかもしれないけど、ゆっくり観光船っぽくジワジワ会社に行ってたら、余計に会社行きたくなくなる考える時間多そうになるし、通勤拘束とか増えてまで乗船する人いるんだろうか？まあ 飛び込み人身事故とかではダイヤ乱れの心配はないけど雨の日は傘持参？

あ す”さ と り っ ふ゜@azusatrip

ヴェネチアみたいなことするの・・・