JR東日本「キュン♥パス」2025年度版でどこへ行く？程々の移動距離で抑えるコース事例

新青森までの往復は集中して混雑するため仙台、山形、直江津付近までとするコース事例です 昨日の、「JR東日本「キュン♥パス」2025年度版でどこへ行く？災害復旧した奥羽線新庄～院内を行くコース事例」の続編です。 これまでの「キュン♥パス」2024度版・202…

北越急行「超快速スノーラビット＆超低速スノータートル」ツアー　列車運行を逆にしてはどうか？

越後湯沢－直江津を現行と逆に、往路「超低速スノータートル」、帰路「超快速スノーラビット」とするのはどうかとの提案です 北越急行から、2025年9月1日付けで「「超快速スノーラビット＆超低速スノータートル」 ツアー催行について」のニュースリリースが…

東日本のんびり旅パスと、青春18きっぷ・北海道＆東日本パスを比較する

東日本のんびり旅パスが青春18・北海道＆東日本パスより有利なケースとは？ JR東日本から、2025 年６月10日付けで「『急がない旅』のニーズにお応えして『東日本のんびり旅パス』を発売します。 ～新幹線・特急列車では見逃してしまう地域の魅力を発見する旅…

JR東日本「週末パス」 発売終了までにどこへ行く？

2025年６月終了の週末パス最後の思い出に私鉄・第三セクター線に乗るコース事例です 週末パスの終了に伴い、最後の旅行に使おうかと計画を立てる人も多いかと思います。 現在は「キュン♥パス」も発売されていますが、週末パスにはあるが、キュン♥パスにはな…

列車暖房で眠くなってくる睡魔との戦い話

冬の列車暖房の心地よさで睡魔を呼び、車窓を見なかった後の祭り話です 冬は空気が澄んでいるので、車窓がよか映える季節です。 冬の鉄道の旅は、東海道新幹線からの富士山を筆頭に、車窓からの美しさは旅の気分を一層盛り上げます。 鉄道だけでなく飛行機で…

北越急行の超快速＆超低速ツアー　越後湯沢で水上方面列車との接続ダイヤを

「超快速スノーラビット＆超低速スノータートル」ツアー 今後は水上方面列車接続を考慮したダイヤを 北越急行から、2024年7月1日付けで「『超快速スノーラビット＆超低速スノータートル』ツアー催行について」のニュースリリースがありました。 8月31日（土…

北越急行・えちごトキめき鉄道　コンビニ切符購入情報提供

えちごトキめき鉄道もコンビニ切符情報提供を 2024年４月28日付け、拙ブログ「コンビニでフリー切符が購入できる鉄道路線は利用普及のPRを」の続編です。 この中で、同年４月25日から、北越急行とえちごトキめき鉄道でも一部の企画乗車券がコンビニで購入で…

コンビニでフリー切符が購入できる鉄道路線は利用普及のPRを

えちごトキめき鉄道にみる社長ブログと同鉄道HPとの情報提供迅速力の差異 「えちごトキめき鉄道社長（いすみ鉄道前社長） 鳥塚亮の地域を元気にするブログ」（ここでは以下、「地域元気ブログ」と記載させていただきます）は、自社の鉄道経営から鉄道全体ま…

新潟市－上越市の時間短縮とミニ新幹線化を考える

新潟－上越市の速達は羽越新幹線、信越ミニ新幹線、北越急行経由のどれを選ぶか？ マイナビニュース、2023年10月９日付け、「『新潟市～上越市』鉄道高速化で４案検討、いっそ新幹線が正解かも」を拝見させていただきました。 新潟県が「整備主体は国」とす…

北越急行のミニ新幹線化の意義を探る

北越急行のミニ新幹線化有効活用での実現を タビリスの2023年９月30日記事、「『ほくほく線ミニ新幹線化』を考える。最高速度200km/hも夢じゃない？」を拝見しました。 「ほくほく線をミニ新幹線化し上越・北陸両新幹線に接続する案」の発想は想定外で新鮮な…

「トキてつ×ほくほく×大糸線コラボスタンプラリー2023」で完全制覇賞を目指せるか？

列車本数と駅員配置時間制約の中で、計20駅下車でのスタンプ押印の至難さ えちごトキめき鉄道（以下、「トキ鉄」）、北越急行では、2023 年９ 月 15 日（金）から11 月５ 日（日）まで計52 日間、「トキてつ×ほくほく×大糸線 コラボスタンプラリー2023」（以…

JR西日本の681系・683系は交直両用電車としては何両残るか？

七尾線特急以外は289系直流化改造するか、どこに転用していくか？ 北陸新幹線敦賀開業後の681系・683系（ここでは以下、総称して「683系」）の今後が話題になっています。 金沢－和倉温泉の「能登かがり火」、大阪－敦賀の「サンダーバード」、米原・名古屋…

列車移動中に仮眠しない種々の方法

仮眠で寝過ごさない方法や、車運転との比較で考えてみました 列車乗車中に眠くなって、下車駅を過ぎてしまうことがあります。 また、初めて乗車する路線で車窓を見るために乗りに来たのに、仮眠してしまったこともありました。 今回は、列車でのいろいろな仮…

上越市と上越線・上越新幹線との「上越」違いの話

上越地方を通らない上越線、上越新幹線の改称を望んでいるか？ 毎日新聞、2023年８月15日付け「新潟県 『上越』地域名と路線名で違い 詳しく解説」を見ました。 新潟県の「上越」地域と「上越」新幹線とでは意味が異なるが誤解される場合があることを紹介し…

北越急行の再起は北陸－関東、関東－中部の貨物列車走行による速達で

電化設備を活用して北陸－関東と関東－長野に貨物列車の設定を ７月９日に、川崎方面から上越線長岡－直江津－妙高高原を経由して長野までの貨物列車が運転されました。 直江津－長野は、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインと、しなの鉄道北しなの線の区…

自分流　北海道＆東日本パスで普通列車７日間の経路

７日間のうち６日間は普通列車、うち半数は701系電車です 北海道＆東日本パス（以下、「北東パス」）での、JR東日本中心の７日間の自分流の経路です。 普通列車に乗ること自体が目的で、鈍行列車の車窓が観光です。 毎回のことですが７日間、列車に揺られる…

上越線と北越急行ほくほく線でトンネル内信号場５カ所停車体験企画を

全国的にも貴重なトンネル内信号場５カ所を団体列車内から見学する企画の提案です トンネル内の信号場と言えば、トンネル内に列車が停止して対向列車を待ち、列車交換をした後、出発していく光景をイメージします。 真っ暗なトンネル内に止まることで、列車…