Denna artikel anses haettsvenskt perspektiv och bör skrivas om ur ettglobalt perspektiv. Hjälp gärna till ochförbättra texten om du kan, eller diskutera saken pådiskussionssidan. (2018-10)

Waco Custom
Beskrivning
Typ	Skolflygplan
Besättning	2
Versioner	ZQC-6, UIC-4, YKS-7
Ursprung	USA
Tillverkare	Weaver Aircraft Company
Data
Längd	8,40 meter
Spännvidd	10,59 meter
Höjd	2,60 meter
Max. startvikt	1 700
Motor(er)	1 ×Jacobs L-5 sjucylindrigstjärnmotor
Motoreffekt	1 × 285 hk
Prestanda
Maxhastighet	260 km/h
Lastförmåga
Lastförmåga	3 passagerare
Beväpning & bestyckning
Övrigt	ISvenska Fkygvapnet Tpr 8,Tp 8

Waco Custom var ettamerikansktillverkatflygplan för transport- och affärsreseflygplan.

Flygplanet tillverkades vid Weaver Aircraft Company iOhio, som i början av 1930-talet producerade ett antal olika reseflygplan som även kom till militär användning iUSA.

Flygplanet var sexsitsigt och kunde beroende på om det var en eller tvåpiloter med ombord transportera fem respektive fyra passagerare.

Flygplanet vardubbeldäckat där den undre vingens spännvidd var betydligt kortare än den övre. Röligaskevroder fanns endast på den övre vingen. Vingarna var uppbyggda kring en vingbalk som försågs medspryglar, som kläddes medduk. Det fastahjullandstället kunde bytas ut motflottörer. Underfenan är ett rörligt sporrhjul monterat.

Till Sverige importerades under 1930- och 1940-talet sju stycken Waco av tre olika utföranden.

• Waco model UIC-4 registreringSE-AED köptes från USA av Nordisk Aerotjänst i Norrköping 1937, flygplanet hyrdes ut till svenska flygvapnet underandra världskriget. Efter kriget registrerades flygplanet på Sveaflyg i Karlskoga. Flygplanet förstördes under en brand 1951.
• Waco model UIC-4 registrering SE-AFF köptes 1937 av Nordisk Aerotjänst i Norrköping från Norge med tidigare registrering LN-ABE. Under kriget hyrdes flygplanet ut till svenska flygvapnet med placering vidF 2 Hägernäs, efter bara några veckors tjänsthavererade flygplanet vidHuvudskär, varvid samtliga fyra ombordvarande omkom.
• Waco model UIC-4 registrering SE-AFM köptes 1936 från Norge med tidigare registrering LN-ABW avKurt Björkvall, flygplanet hyrdes ut till flygvapnet. Efter hyrtiden såldes flygplanet 1943 tillSvensk flygtjänst som havererade med flygplanet iBodens rangerbangård.
• Waco model ZQC-6 registrering SE-AHM köptes 1938 frånFinland med tidigare registrering OH-SLA. Flygplanet såldes 1940 till finska föreningen för pengar som skänkts av familjerna Langenskiöld och Ekman påBjärka Säby. Det användes vidF 19 Finland underfinska vinterkriget. På F 19 fick flygplanet ingen tilldelad pilot utan det flögs av bland annatBjuggren, Falk, Rissler, Mörner och Fernström. Efter kriget överfördes flygplanet till Sverige där det användes i flygvapnet på F 2 Hägernäs som transportflygplan med beteckningen Tp 8A. 1946 övertog Nordisk Aerotjänst i Norrköping flygplanet för att året efter sälja flygplanet vidare till Götaflyg i Nässjö. Flygplanet nödlandade till följd av dåligt väder med åska och hård vind vidGrankullavik. Både föraren löjtnant Crafford och passageraren klarade sig oskadade i land. På grund av den hårda vinden drev flygplanet ut iKalmarsund och sjönk utanför Öland 1948.
• Waco model YKS-7 registrering SE-AKX köptes 1941 av Björkvallaflyg frånFinländska flygvapnet med tidigare registrering OH-AFA. Flygplanet var från början Waco fabrikens demonstrationsexemplar. I samband med namnbyte överfördes flygplanet tillSkandinaviska Aero 1947. Flygplanet havererade vid Öjesjön utanför Malung 1949.
• Waco model YKS-7 registrering SE-ANG köptes 1944 av Björkvallaflyg från Norge med tidigare registrering LN-EAO. Flygplanet havererade 1945 vidStenudden,Luspebryggan.

I Sverige fanns vidandra världskrigets utbrottet endast några få transportflygplan i flygvapnet. För att lösa transportflyget rekvirerade man tre civila Waco model UIC-4 som gavs beteckningen Tp 8. Flygplanen placerades på F 2 Hägernäs och brukades huvudsakligen för sambandsflygning och målgång, men även för ubåtsspaning. När finska vinterkriget var över överfördes från F 19 Finland en Waco model ZQC-6 till F 2, flygplanet gavs beteckningen Tp 8A. 1946 överförde Flygvapnet ägandet på flygplanet till Nordisk Aerotjänst i Norrköping. Till viss del som kompensation för den tidigare havererade Tp 8 (SE-AFF).

• Wikimedia Commons har media som rörWaco Custom.
  Bilder & media

• Transportflygplan

• Wikipedia:Globalt perspektiv 2018-10
• Wikipedia:Globalt perspektiv-samtliga