| VW Scirocco | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Volkswagen |
| Tillverkning | 1974-1992,2008-2017 |
| Designer | Giorgetto Giugiaro |
| Konstruktion | |
| Klass | Golfklass |
| Karosseri | 3-dCoupé |
| Plattform | A1framhjulsdrift |
| Besläktade | Volkswagen Golf,Volkswagen Jetta,Volkswagen Corrado |
| Liknande | Opel Manta,Ford Capri ochFiat 128 coupé |
| Drivlina | |
| Motor | Tvärställd 4-cylindrig radmotor |
| Effekt | 72–139 hk |
| Vridmoment | 12,3 kpm DIN |
| Växellåda | 4/5-vxl manuell och 3-vxl automat |
| Bränsleförb. | ca. 0,85-liter Blandad körning |
| Bränslekap. | ca. 45 l |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 240 cm |
| Längd | 387,4 cm |
| Bredd | 162,4 cm |
| Höjd | 130,9 cm |
| Vikt | ca. 940 kg. |
| Kronologi | |
| Föregångare | Volkswagen Karmann Ghia |
| Efterträdare | Corrado |
Volkswagen Scirocco är en bilmodell frånVolkswagen. Bilen tecknades av den italienska designern Giorgio/Giorgetto Guigiaro. Modellen har fått sitt namn från en afrikansk ökenvind,scirocco /sirocco. Modellen lanserades 1974, och var en efterföljare tillKarmann-modellerna. Karossen tillverkades av Karmann. Bilen är tekniskt likVW Golf, den var menad som ett ungdomligare och sportigare alternativ, och den efterföljdes delvis avVolkswagen Golf GTI.
Bilmodellen tillverkades fram till hösten 1992 och under 18,5 år hade det då producerats sammanlagt 797 606 Scirocco I och II, och efterföljdes avVolkswagen Corrado.
Nya Scirocco visades i Genève mars 2008,och kom till sommaren2008.Bilen tillverkas i Setúbal i Portugal, bilen kan erhållas med 3 olika motorer, 2 TSI-direktinsprutare och en TDI Common Rail diesel.Bilens längd 4,26 m. bredd 1,81 m. höjd 1,40 m.
Den första Sciroccon var formgiven avGiorgetto Giugiaro och var en 2-dörrarshalvkombi, byggd på samma bottenplatta somGolf ochJetta modellerna (A1 chassiet). VW kallade den för sportkupé och enligt fabriken, så var konkurrenternaOpel Manta,Ford Capri ochFiat 128 coupé, men också ägare tillBMW 1602,BMW 2002 ochOpel Commodore var en tilltänkt kundkrets[1].
Framvagnen hadeMcPherson fjäderben ochnegativ styrradie. Det gjorde att bilen var mycket stabil på vägen. Vid en provkörning för reportage i tidningenFIB aktuellt, så tvärnitadeRonnie Peterson bilen med högerhjulen på torr asfalt och de andra ute i det blöta gräset[2]. Trots detta fick inte bilen sladd, utan bromsade helt rakt.
Inredningen var sportig, med hålad tre-ekrad sportratt, stor varvräknare, extrainstrument med klocka och voltmätare i mittkonsollen, stolar ikonstläder, medskotskrutig klädsel på mittdelen av sätena i samma grundfärg som karossen eller helt i läder. Bilen blev betecknad som2+2-sitsig och saknade säkerhetsbälte bak.
De första två årsmodellerna hade två vindrutetorkare, men 1976 kom den med enkeltorkare och hade det fram till modellbytet 1982. 1978 års modell fick ett facelift, med bland annat framblinkers som gick runt hörnen, svart B-stolpe och heltplastkläddastötfångare.
Sverige tog bara in den motorstarkaste och lyxigaste TS-modellen, som de första åren hade en tvärställd 1,5 liters (1,471), fyrcylindrigförgasarmotor på 85 Hk och maxfart på ca 175 km/h och 0-100 på 11 sekunder. På andra marknader fanns den i enklare utförande, som L och LS, med motorer på 1.1 och 1.3 liter. Avgasreningskraven 1976 gjorde att den årsmodellen, liksom alla andra VW under samma år, fick en 1.6 litersmotor på 72 Hk. Årsmodellen efter (1977) såldes det tillsammans med 72 Hk modellen, en motorstarkare GTI version på 110 Hk och mekaniskinsprutningsmotor, som gjorde att bilen gick från 0-100 på 8,8 sek.
Eftersom karossen hade lågt luftmotstånd (cw 0,42), så kom den också att användas till banracing.
Scirocco I tillverkades under sju år i 504 153 exemplar.
1982 kom en ny större och tyngre kaross ritad av VW:s egna konstruktörer, men fortfarande med samma bottenplatta, som på den tidigare modellen. Luftmotståndet var nu cw 0,38 och karossen 16,5 cm längre än föregångaren. En 1.8 16v motor på 139 Hk i Scirocco GTX gjorde att den kom upp i samma motorstyrka som Golf GTI 16v. 0 till 100 på 8,1 sekunder och toppfart på 210 km/h.Scirocco II tillverkades från april 1981 till september 1992. Den efterträddes då avVolkswagen Corrado.
2008 lanserades en ny modell Scirocco som är baserad på PQ35-plattformen och är således närbesläktad med Golf V och VI men marknadsförs som ett sportigare alternativ. Instrumentbrädan är hämtad från Volkswagens Eos-modell och delas alltså inte med Golf.
Motoralternativ i Sverige:
Samtliga ovanstående motoralternativ är tillgängliga med DSG-växellåda. Ytterligare motoralternativ finns på andra marknader; primärt den tyska.
Wikimedia Commons har media som rörVolkswagen Scirocco.| Volkswagens modellprogram iEuropa, från1950 till1999. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Stadsbil | Typ 1 | Lupo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Småbil | Polo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Derby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Golfklass | Typ 3 | Golf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jetta | Vento | Bora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | Typ 4 | Santana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K70 | Passat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | Typ 14 | Scirocco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ 34 | 914 | Corrado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Sharan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terrängbil | Typ 181 | Iltis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skåpbil | Typ 2 | Transporter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||