| Vauxhall 30/98 | |
 Vauxhall 30/98 Special 1923 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Vauxhall |
| Tillverkning | 586 st,1913-1927 |
| Konstruktion | |
| Klass | Sportbil |
| Karosseri | 2/4-dcabriolet |
| Liknande | Bentley 3 Litre Sunbeam 3 Litre |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cylindrig radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 297 cm |
| Kronologi | |
| Föregångare | Vauxhall Prince Henry |
| Efterträdare | - |
Vauxhall 30/98 är ensportbil, tillverkad av denbrittiska biltillverkarenVauxhall mellan1913 och1927.
Vauxhall hade tävlat ityska Prins Heinrich-loppet (en.Prince Henry Race), instiftat avkejsar Wilhelms bror Heinrich, i början av1910-talet. När Prince Henry-modellen inte längre var konkurrenskraftig tog Vauxhall under ledning avLaurence Pomeroy fram en efterträdare med namnet30/98 E-type. De olika versionerna av Prince Henry-modellen hade varit A-type till D-type. Enprototyp stod klar1913, med en stor fyrcylindrigsidventilmotor. Bilen hade ett enkeltchassi medstela axlar upphängda i längsgåendebladfjädrar. Mekaniskabromsar fanns bara på bakhjulen. Endast ett fåtal bilar hann levereras förekrigsutbrottet, men1919 togs produktionen upp igen. Vauxhall hade nu lagt tävlingsverksamheten på hyllan.
1923 presenterades30/98 OE med en nytoppventilmotor. Framhjulsbromsar blev nu extrautrustning. Bilen var Vauxhalls flaggskepp och byggdes bara på beställning. Den började bli gammalmodig, menGeneral Motors som köpt upp företaget hade inga planer på att ta fram en efterföljare, eftersom man ville omvandla Vauxhall till en massproducent. De sista 30/98-vagnarna såldes medhydrauliska framhjulsbromsar som standard från1926.
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| E-type | 4-cylradmotorsv | 4525 cm³ | 90 hk | Enkelförgasare |
| OE | 4-cylradmotorohv | 4224 cm³ | 120 hk | Enkelförgasare |