 | Den här artikelnbehöver fler eller bättrekällhänvisningar för att kunnaverifieras.(2014-06) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kanifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras pådiskussionssidan. |
 | Denna artikel anses haettsvenskt perspektiv och bör skrivas om ur ettglobalt perspektiv. Hjälp gärna till ochförbättra texten om du kan, eller diskutera saken pådiskussionssidan. (2014-06) |  |
Ettvarningsljus eller enljusramp är envarningslampa som oftast sitter på taket påanläggningsmaskiner ochutryckningsfordon. Användningen av dessa regleras enligt trafikförordningarnaVVFS 1994:38[1] ochVVFS 2003:22[2].
De blinkande lamporna har ofta olika färg för olika syften. I Sverige användsblåljus avutryckningsfordon (t.ex. polis, ambulans och räddningstjänst). I andra länder är det vanligt med röda eller röda + blåa ljus. Orange ljus är allmänna varningsljus på motorfordon och används exempelvis vid vägarbete, bärgning av fordon, på breda fordon eller vid fordonskontroll. På (svenska) bilar som blivit stående på vägen och som utgör en trafikfara användsvarningsblinkers (alla bilens körriktningsvisare blinkar samtidigt)[3].
Det finns ett flertal olika tekniker för att åstadkomma den blinkande effekten. Den vanligaste är att placera enhalogenlampa i mitten och runt den ha en roterande spegel, reflektor eller ett linssystem, som reflekterar och bryter ljuset. Därmed kommer ljuset till synes att blinka. Det förekommer även blixtrande halogenljus och blinkande diodljus. Oftast används orange belysning men andra färger finns också.
I Sverige ärvarningsljus en orange blinkande varningslykta på motorfordon. Ljuset får användas i samband med vägarbete,bärgning och transport av det bärgade fordonet. Det kan även användas av en bilinspektör som utför fordonskontroll, liksom på mer än 3 meter breda fordon eller redskap.[4]
En så kalladlarmanordning bestående av siren plusblåljus (ävenutryckningsljus[5]) finns på svenskautryckningsfordon. Användning på andra fordon är förbjuden enligt lag. Ibland användsblåljus som slanguttryck för att betecknapolisbilar,ambulanser ochbrandfordon, vilka alla använder sig av tekniken. De myndigheter som använder larmanordningar av detta slag på sina fordon kallas iblandblåljusmyndigheter.
För att ett fordon ska få bli utryckningsklassat måste det vara bestyckat med blått roterande/blixtrande ljus som ska synas 360 grader. Fordon måste även ha en sirén i minst två olika ljudlägen som ska rikta ljudet framåt och som inte märkbart får försämras av luftmotståndet.
Det är länsstyrelsen som ger tillstånd att bestycka ett fordon med larmanordning och därmed även godkännande till fordonet som utryckningsfordon.
Enligt svensk lag får dock endast två olika sirenlägen användas på utryckningsfordon idag, Highlow och Yelp. Highlow-signalen används oftast och har en hög och en låg ton som ljuder växelvis. Yelpsignalen är skarpare och har kortare intervall. Den används främst när utryckningsfordon behöver köra mot rött ljus i starkt trafikerade korsningar eller vid mer riskfyllda moment i trafiken.
Användande av larmanordning utan tillstånd kan räknas somföregivande av allmän ställning och är i det fallet brottsligt.
Polisens utryckningsfordon kan även använda så kallat identifieringsljus. I Sverige är detta ett svagare fast blått sken, utan sirénljud. Detta blev permanent tillåtet från oktober 2023, efter att ha använts på prov vid tidigare tillfällen. Motsvarande finns även i andra länder, till exempel Frankrike, Luxemburg, Spanien, Jordanien, Israel och USA.[6]
Stopptecken som används avpolisen för att stoppa bilar för exempelvisnykterhetskontroll, vid ett efterföljande eller vid punktskattekontroll, är växelvis blinkande blått och rött ljus. Om man ser ett fordon bakom sig som visar stopptecken, ska man stanna vid vägkanten.
I Sverige får fordon frånPolismyndigheten,Säkerhetspolisen,Kustbevakningen ochTullverket utrustas med stopptecken.
Stopptecken finns i två olika modeller. Antingen en blå och en röd lampa som sitter bredvid varandra framför innerbackspegeln. Detta är vanligast på något äldre modeller avVolvo V70. Äldre modeller avSaab 9-5 har stoppljuset i en stor enhet som sitter fast i mitten avinstrumentpanelen.
Den senaste modellen består av en miniatyrramp i lysdiodutförande där hälften av dioderna är blå och resten är röda. Den är mittplacerad längst fram i vindrutans nederkant.
Hos omärkta, "civilia" utryckningsfordon, till exempelpolisfordon av Typ B, förekommer olika varianter av stopptecken. Förutom ovannämnda kan dessa även ha en röd och en blå lampa dolda igrillen. Samtliga fordon är även utrustade med stoppspade.