TVR | |
![]() | |
Säte | Whiteley |
---|---|
Nyckelpersoner | Les Edgar, ordförande (–)[1] |
Historik | |
Grundat | 1946[2] |
Grundare | Trevor Wilkinson |
Webbplats | tvr.co.uk |
TVR var ettbrittisktbilmärke som tillverkadesportbilar iBlackpool,England1949-2012. Fram till 2006 handbyggde TVR sina bilar med glasfiberkaross i brittiska Blackpool. Fram till 2004 ledde Peter Wheeler verksamheten men sålde den till ryssen Nikolaj Smolenskij 2004. Försäljningen rasade efter Nikolaj Smolenskijs intåg och företaget ansökte om konkurs 2007.
Namnet TVR kommer från grundaren Trevor Wilkinson som var ingenjör. Han hade då byggt ett lätt specialfordon utifrån enAlvis Firebird. Den första TVR-konstruktionen byggdes 1949. Sedan utvecklades TVR Grantura som följdes av TVR Griffith. Ledningen togs över av Martin Lilley på 1960-talet. 1972 lanserades M-serien.
1982 togPeter Wheeler över bolaget och nu utvecklades modellen 350i som hade en V8-motor från Rover. 2011 erbjöd TVR kunderna att uppgradera sin Griffith till en Sagaris, nya kunder kunde också beställa en Sagaris som byggs utifrån ett gammalt Grittith-chassi och företaget annonserade att de senare även skulle tillverka nya Sagaris, Tuscan cabriolet, Tuscan MK II, Cerbera och Chimaera, motormässigt med en 6,2-liters 426hk LS3-V8 från GM kopplad till en förstärkt 5-växlad manuell låda.
Den 12 juli 2012 bekräftade Smolenskij att TVR:s bilproduktion upphör på grund av att de höga driftskostnaderna i kombination med den låga efterfrågan gör att företaget inte går att driva vidare.[3]
I juni 2013 bekräftades det att företaget sålts av Nikolai Smolenskij till en engelsman vid namn Les Edgar. Tanken bakom det hela var att återuppliva märket och starta prouktionen av nya bilar.
2015 meddelade TVR att en ny modell kommer i produktion 2017. Chefskonstruktör ärGordon Murray, och motorn blir enV8 frånCosworth.[4]
Historien i företaget kan delas in i fyra epoker:
1 – Inte tekniskt en TVR modell, men använde TVR chassi.
2 – Gick aldrig till produktion.
3 – Byggd endast till för racing.