Saab 38
Beskrivning
Typ	Attack- ochskolflygplan
Besättning	2
Versioner	B3LA, A 38, Sk 38
Ursprung	Sverige
Tillverkare	Saab/Aermacchi
Data
Längd	12,82 meter
Spännvidd	9,7 meter
Höjd	4,83 meter
Vingyta	22,5 m²

Saab 38 ellerB3LA var ett svensktstridsflygplan som utvecklades under andra halvan av 1970-talet, tänkt somattack- ochskolflygplan. Projektet avvecklades genom ett riksdagsbeslut 1979.

I mitten av 1970-talet väcktes idén och frågan om ett flygplanssystem som var tänkt att i början av 1990-talet ersättaViggen-systemet. Två alternativ övervägdes,A 20 och B3LA. Flygplanssystemet A 20 förordades i 1974 års försvarsutredning och skulle vara en vidareutveckling avJA 37 Viggen. B3LA skulle utvecklas som ett flygplanssystem ämnat somattackflygplan ochskolflygplan. Anledningen var attÖBStig Synnergren ansåg att attackförmågan behövde förbättras.^[1]

Inför 1978 års försvarskommitté angav ÖB tre förslag på ytterligare ett nytt flygplan; ett svenskutvecklatenhetsflygplan (JAS), amerikanskaF-16 ellerF-18. I oktober 1978 konstaterade dock nye ÖBLennart Ljung att varken A 20 eller B3LA skulle rymmas inom de ekonomiska ramarna tillsammans med något av JAS, F-16 eller F-18.^[1]

Efter ett riksdagsbeslut våren 1979 kom de två flygplanen A 20 och B3LA att avbeställas. Samma år lämnadeSaab ett förslag på ett svenskt enhetsflygplan (JAS 39 Gripen), direkt till dåvarandeförsvarsministerEric Krönmark.^[1]

Namnet B3LA kom genom att B stod för nykonstruktion (A som förstabokstav stod för ombyggnad avViggen ellerDraken). Trean stod för ambitionsnivån på skala från ett (tungtbombflygplan) till fyra (renodlat skolflygplan). LA stod för "Lätt attack".^[2]

Flygegenskaperna skulle ungefär ha varit i paritet medSaab 29. Lastkapaciteten något lägre än för Viggen. Projektet lades ner 1979 till förmån förSaab 39 Gripen, utan att någonprototyp byggts färdig. Projektet var delvis ett samarbete medAermacchi. NärSverige drog sig ur projektet hittade Aermacchi en ny partner i brasilianskaEmbraer och deras flygplanAMX sägs delvis bygga på idéer och utveckling kring B3LA-projektet.

• Saab A 20

• ”B3LA - vad är det?”. Flygvapennytt (4): sid. 2-3. 1976.http://www.aef.se/Flygvapnet/Tidskrifter/FV_Nytt/Flygvapennytt_1976-4.pdf. 
• ”Finns det alternativ till B3LA?”. Flygvapennytt (2): sid. 14-15. 1977.http://www.aef.se/Flygvapnet/Tidskrifter/FV_Nytt/Flygvapennytt_1977-2.pdf. 
• ”B3LA - ur två andra synvinklar”. Flygvapennytt (3): sid. 20-22. 1978.http://www.aef.se/Flygvapnet/Tidskrifter/FV_Nytt/Flygvapennytt_1978-3.pdf. 

• Wikimedia Commons har media som rörSaab 38.
  Bilder & media
• Flygvapennytt (4/75) -Svensk försvarsindustri helt nödvändig för vår alliansfrihet PDF
• Flight International (1977) -Sweden considers Viggen and Saab 105 replacement PDF(engelska)
• Flight International (1978) -Sweden's aerospace outlook PDF(engelska)
• Data.riksdagen.se -Regeringens proposition 1978/79:138 PDF
• Riksdagen.se -Proposition 1979/80:117 om vissa anslagsfrågor m.m. rörande försvaret
• P3 Dokumentär- JAS-projektet

v • r Flygplan tillverkade av Saab Militära flygplan Stridsflygplan Saab 17 ·Saab 18 ·Saab 21 ·Saab 21R ·Saab 29Tunnan ·Saab 32Lansen (A 32 ·S 32 ·J 32) ·Saab 35Draken ·Saab 37Viggen (AJ 37 ·Sk 37 ·SH 37 ·SF 37 ·JA 37) ·Saab 39Gripen A/B, C/D ·Saab 39Gripen E/F ·Saab 340 AEW ·Saab 2000 AEW ·Saab GlobalEye Skolflygplan Saab 91Safir ·Saab 105 ·MFI-15 ·MFI-17 Civila flygplan Passagerarflygplan Saab 90Scandia ·Saab 340 ·Saab 2000 Övriga flygplan Experimentflygplan Saab 201 ·Saab 202 ·Saab 210 Projektflygplan Saab 19 ·Saab 23 ·Saab 24 ·Saab 26 ·Saab 27 ·Saab 36 ·Saab 38 ·Saab A 20 Militära projektnummer ASJA (1937–1941) L-10 ·L-11 ·L-12 ·L-13 SAAB (1941–1945) L-17 ·L-18 ·L-19 ·L-21 ·L-23 ·L-24 ·L-26 ·L-27 Saab (1945–) 1001 ·1150 ·1160 ·1250 ·1300 ·1534 ·1806 ·2110 Bilder & media ·Kategori

• Flygplansmodeller
• Svenska attackflygplan
• Flygplan tillverkade av Saab