| Riksväg | |
| Riksväg 55 Mälardiagonalen | |
| Basfakta | |
|---|---|
| Land | Sverige |
| Längd | 208km |
| Beläggning | Asfalt |
| Geografiska fakta | |
 | |
| Börjar i | Uppsala |
| Via | Enköping Strängnäs Malmköping Flen Katrineholm |
| Slutar i | Norrköping (208km) |
Riksväg 55,Mälardiagonalen, löper mellanUppsala ochNorrköping, viaEnköping,Strängnäs,Malmköping,Flen ochKatrineholm. Längden är 208 km.
Trafikverkets Rastplatser i riktning från Norrköping till Uppsala
Standard: Bord och bänkar, väderskydd, handikappanpassad torrklosett, soptunnor.
Rastplats i anslutning tillfornborgenStenhammar skans och med sjöutsikt över Valdemaren .
Standard: Bord och bänkar, handikappanpassad torrklosett, soptunnor.
Rastplats alldeles intill fornborgen Stenby skans med utsikt över Mälaren.
Standard: Bord och bänkar, handikappanpassad vattenklosett, soptunnor.
Övriga rastplatser
Rastplats med sommaröppen kaffestuga invid sjönÄltaren.
Standard: Kaffestuga (sommaröppen, varierande öppettider) med tillhörande uteservering.
Riksväg 55/Mälardiagonalen är huvudsakligen landsväg medplankorsningar och en hastighetsbegränsning på 80 km/h. Vissa sträckor (se nedan) har dock byggts om tillmötesfri2+1-väg (trefältsväg) där vägbanorna vanligen är separerade medvajerräcken. Vissa kortare sträckor utgörs avmotorväg vid Enköping (E18), Strängnäs (E20) och Norrköping (E4). I Uppsala är vägen utformad som en motorväg (Bärbyleden), men saknar bara motorvägsskyltning. Planer har tidigare funnits att bygga om den olycksdrabbade sträckan mellan Trafikplats Berthåga och korsningen medRiksväg 72 i Uppsala till motorvägsstandard, men planerna är för närvarande lagda på is.
På grund av vägens stora betydelse för den regionala utvecklingen och dess betydelse som transportlänk mellan norra och södra Sverige över Mälarsnittet planeras på sikt en utbyggnad av hela sträckan Uppsala – Norrköping tillmötesfri2+1-väg (trefältsväg) med fåplankorsningar.
| Delsträcka | Hastighet | Vägstandard | |
| Uppsala (E4/Bärbyleden) | Uppsala (Husbyborg) |  | Mötesfri2+2-väg (fyrfältsväg), endast enplankorsning (cirkulationsplats). (Bärbyleden). |
| Uppsala (Husbyborg) | Uppsala (Berthåga) | | Mötesfri1+1-väg (tvåfältsväg), ingaplankorsningar. (En privat utfart) (Bärbyleden). |
| Uppsala (Berthåga) | Uppsala (Berthåga) |  / | Mötesfri2+2-väg (fyrfältsväg) med tvåplankorsningar (Luthagsesplanaden och utfart frånFlogsta). Utfarten från Flogsta är olycksdrabbad och har byggts om flera gånger. (Enköpingsvägen). |
| Uppsala (Berthåga) | Uppsala (Kvarnbo) | | Mötesfri2+2-väg (fyrfältsväg) medplankorsningar (trafikljusreglerade). (Enköpingsvägen). |
| Uppsala (Kvarnbo) | Örsundsbro |  | Landsväg (tvåfältsväg). Ombyggnad till2+1-väg (trefältsväg) medplankorsningar utreds. |
| Örsundsbro | Litslena |  | 2+1-väg (trefältsväg) medplankorsningar. |
| Litslena | Enköping (Annelund) | | Landsväg (tvåfältsväg). Ombyggnad till2+1-väg (trefältsväg) medplankorsningar utreds. |
| Enköping (Annelund) | Enköping (Ullunda) |  | Motorväg (fyrfältsväg), sammanfaller medE18. |
| Enköping (Ullunda) | Hjulstabron | / | Landsväg (tvåfältsväg), förhållandevis smal och bitvis krokig. Enköping-Hjulsta Säteri 90km/h alt. 70km/h. Hastighetskameror på flera ställen.Flera partier med 70km/h alternativt 80 km/h. |
| Hjulstabron | | Öppningsbar lågbro överMälaren som förbinder fastlandet medMärsön inomEnköpings kommun. På grund av ålderssvaghet och att bron är öppningsbar gäller det att hastigheten är 50 km/h medan de anslutande vägarna på vardera sidan av bron har 70 km/h i ett par kilometer. | |
| Hjulstabron | Strängnäs (Lunda) | | Landsväg (tvåfältsväg), förhållandevis smal och bitvis krokig mestadels 80km/h. Hastighetskameror på flera ställen. Flera partier med 70km/h. |
| Strängnäs (Lunda) | Strängnäs (Biskopskvarn) |  | Motorväg (fyrfältsväg), sammanfaller medE20. |
| Strängnäs (Biskopskvarn) | Dunker | | Landsväg (tvåfältsväg), förhållandevis smal men rak. Avsnittet förbi Björndammen olycksdrabbat (planeras byggas om till mötesfri väg med start 2023).[uppföljning saknas] |
| Dunker | Yxtatorpet | | Mötesfri2+1-väg (trefältsväg) medplankorsningar. |
| Yxtatorpet | Flen | | Landsväg (tvåfältsväg), förhållandevis smal och kurvig väg med få omkörningsmöjligheter. |
| Flen | | Stadstrafikled (tvåfältsväg). Sydlig förbifart förbi Flen utreds. | |
| Flen | Åby | | Mötesfri2+1-väg (trefältsväg) medplankorsningar. Omfattar förbifart Katrineholm, invigd september 2012.[1] |
| Åby | Norrköping | | Motorväg ochmotortrafikled (fyrfältsväg), sammanfaller till stor del medE4. |
Riksväg 55 går som motorväg korta sträckor gemensamt medE20 ochE18 vidSträngnäs ochEnköping. I Uppsala håller de östligaste delarna av riksväg 55 (Bärbyleden 2 och 3) motorvägsstandard men är inte skyltade som motorväg.
Följande trafikplatser och större korsningar finns längs riksväg 55:
| Nr | Namn | Skyltning | |
|---|---|---|---|
 Landsväg mellanNorrköping (E4) ochSträngnäs (E20) | |||
 | 123 | Trafikplats Loddby |  Helsingborg |
 | - | Trafikplats Kvillinge | Stockholm,Loddby |
| - | Trafikplats Jursla | Åby,Jursla |
 | - | Katrineholm |   ÖrebroNyköping |
| - | Trafikplats Katrineholm | Katrineholms Logistikcentrum |
| - | Katrineholm |  Västerås,Gävle |
 | näraFlen |  Nyköping? | |
| näraFlen |  Järna | |
| - | näraMalmköping |  Nyköping |
| - | näraMalmköping | Eskilstuna |
| Motorväg förbiSträngnäs, gemensam med E20. | |||
| 137 | Trafikplats Biskopskvarn |  Stockholm;Strängnäs(Rv 55 svänger) |
| 136 | Trafikplats Lunda | Göteborg(Rv 55 svänger) |
| Landsväg mellanSträngnäs (E20) ochEnköping (E18) | |||
| - | Trafikplats Sankt Eskils källa | Strängnäs |
| - | Trafikplats Eldsund | Strängnäs;Fogdö |
 | Strängnäsbron | över Strängnäsfjärden,byggd 1981, 1164 m | |
| - | ? | Strängnäs;Abborrberget |
|  | Hjulstabron | över Hjulstafjärden,Mälaren, cirka 1000 m,öppningsbar |
| - | ? | ? |
| Motorväg förbiEnköping, gemensam med E18. | |||
| 141 | Trafikplats Enögla |  Oslo(Rv 55 svänger) |
| 142 | Trafikplats Romberga |  SalaMora |
| 143 | Trafikplats Annelund | Stockholm(Rv 55 svänger) |
| Landsväg mellanEnköping (E18) ochUppsala (E4) | |||
| - | Litslena | Bålsta,Sigtuna,Grillby(Rv 55 svänger) |
| - | Örsundsbro södra | Örsundsbro |
| - | Örsundsbro norra | Örsundsbro |
 Fyrfältsväg Väg 55 genomUppsala | |||
 | - | Kvarnbolund | HebySala |
| - | Stenhagen centrum | Stenhagens Centrum,Herrhagen,Kvarnbo |
| - | Stenhagen | Stenhagen |
| - | Flogsta | Flogsta,Eriksberg |
 | - | Trafikplats Berthåga | LuthagsesplanadenLuthagenCentrala Uppsala |
| - | Trafikplats Husbyborg | Uppsala C,GysingeSandviken |
| - | Trafikplats Röbo (f.d. Svartbäcken) | Svartbäcken,Björklinge |
 | Lötentunneln | Tunnel under Röboåsen, 100 m lång. | |
| - | Trafikplats Löten | Tycho Hedéns vägUppsala C(Endast trafik västerut/västerifrån) |
| - | Nybyrondellen | ÖsterledenGamla Uppsala,Gränby |
| 188 | Trafikplats Bärbyleden | SundsvallStockholm Östhammar |
Riksväg 55 har hetat så och haft sträckningen Uppsala-Strängnäs-Norrköping sedan 1962. Innan dess hette den länsväg 262 Uppsala-Litslena, riksväg 12 Litslena-Enköping, länsväg 221 Enköping-Flen, länsväg 225 (Järna-)Flen-Katrineholm(-Läppe) och länsväg 215 (Köping-)Katrineholm-Norrköping.
Vägen genom Uppsala,Bärbyleden, är invigd 2007 (längst norrut), 1995 (närmast centrum) och 1971 (till korsningen medriksväg 72). Vägen från 72:an via Litslena till Enköping är i samma sträckning som på 1940-talet[7], förutom förbifarten förbi Örsundsbro (från början av 1970-talet), medan motorvägen förbi Enköping är från 1980.
"Delvis genomSelebo härad går den stora 1931 öppnade färj- och landsvägsleden Strängnäs - Enköping, där fordomEriksgatan gick fram"[8]. Sträckan är ännu i bruk[7], utom motorvägen förbi Strängnäs (från 2000-talet) ochSträngnäsbron som är från tidiga 1980-talet. Bron över Mälaren,Hjulstabron, är byggd på 1950-talet, innan dess var det färja.
Sträckan Strängnäs-Högsten är byggd på 1950-talet[9]. Sträckan Högsten-Flen är i samma sträckning som på 1940-talet[7], utom förbifarten öster om Flen som är från tidiga 1990-talet.Sträckorna Flen-Katrineholm och Katrineholm-Norrköping är byggd i början av 1960-talet[10]. Sträckan Simonstorp-Ändebol fick mitträcke och blev 2+1-väg år 2008[11].
Både i Uppsala och Norrköping ansluter vägen tillE4. Vägen kan användas som alternativ till E4 mellan Norrköping och Uppsala för den som vill undvika att passeraStockholm eller vill ha en annan reseupplevelse än den som motorvägen erbjuder. Bland sevärdheter erbjuder väg 55 bland annat fornborgenStenhammars skans och turistmål i Malmköping (Sagostigen,Museispårvägen).
Riksväg 55/Mälardiagonalen är även att föredra för den som vill spara mil då denna är kortare, 208 km, mot E4 som innebär 229 km. Restiden över hela sträckan är dock normalt något längre än motsvarande sträcka med E4, vilket beror på skillnaden i vägstandard mellan de båda vägarna. Under högtrafik då det är risk för köbildning påE4-Essingeleden genom Stockholm är Riksväg 55/Mälardiagonalen vara att föredra då resetiden blir kortare
I syfte att verka för en utbyggnad av vägen tillmötesfri2+1-väg (trefältsväg) på hela sträckan mellan Uppsala och Norrköping har kommunerna utefter sträckan och regionförbunden i de berörda länen bildat enlobbyorganisation, det så kallade Mälardiagonalspartnerskapet.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||
