| Maserati A6 | |
 Maserati A6G 2000 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Maserati |
| Tillverkning | 1946-1957 |
| Konstruktion | |
| Klass | Sportbil |
| Karosseri | 2-dcoupé 2-droadster |
| Besläktade | Maserati A6GCS |
| Liknande | Ferrari Inter Jaguar XK120 Aston Martin DB2 |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cylradmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell |
| Bränsleförb. | 10–11 l/100 km |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 250 cm - 1500 225 cm - 2000 |
| Vikt | 950 kg - 1500 840 kg - 2000 |
| Kronologi | |
| Föregångare | - |
| Efterträdare | Maserati 3500GT |
Maserati A6 är ensportbil, tillverkad av denitalienska biltillverkarenMaserati mellan1946 och1957.
A6:an var Maseratis första försök att bygga en sportbil för landsvägen. Dittills hade man bara byggt tävlingsvagnar, för det egna stallet och för de privatpersoner som hade råd att ägna sig åt motorsport. A6:an byggde på och utvecklades med de rena tävlingsvagnarnaA6GCS ochA6GCM. Första årgångarna hade en 1,5-litersmotor, men fr o m1951 förstorades motorn till två liter.1954 uppdaterades motorn med dubbla överliggandekamaxlar. Maserati byggde 137 st landsvägsvagnar på tolv år.[1]
Varianter:
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 6-cylradmotor ohc | 1488 cm³ | 65 hk | Förgasare |
| 2000 | 6-cylradmotor ohc | 1978 cm³ | 130 hk | Förgasare |
| /54 | 6-cylradmotor dohc | 1985 cm³ | 160 hk | Förgasare |
| Ett företag iFiat-koncernen | Maseratis modeller, från1950 till1999. -nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Mellanklass | Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lyxbil | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500GT | Sebring | 228 | Ghibli II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | 3200GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | Kyalami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittmotor | Merak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||