 Marcus Ericsson | |
 Marcus Ericsson 2023. | |
| Född | 2 september1990 (35 år) Kumla,Sverige |
|---|---|
| Indycar Series | |
| Aktiv | 2019- |
| Bästa resultat | 6:a totalt i slutställningen 2021, 2022, 2023 |
| Senaste stall | Andretti Global, bil nr 28 |
| Debut | Firestone Grand Prix of St. Petersburg 2019(St. Petersburg) |
| Senaste lopp | Grand Prix of Indianapolis 2024 |
| Antal lopp | 84 |
| Segrar | 4 |
| Andraplatser | 3 |
| Tredjeplatser | 2 |
| Pallplatser | 9 |
| Pole position | 0 |
| Poäng totalt | 661 |
| Mer info | indycar.com |
| Uppdatering av statistik 11 september 2023 | |
| Formel 1 | |
|---|---|
| Aktiv | 2014–2018 |
| Senaste stall | Sauber F1 Team |
| Debut | Australien 2014 |
| Sista lopp | Abu Dhabi 2018 |
| Antal lopp | 97 |
| Antal starter | 97 |
| Segrar | 0 |
| Andraplatser | 0 |
| Tredjeplatser | 0 |
| Pallplatser | 0 |
| Pole position | 0 |
| Snabbaste varv | 0 |
| Diskvalificerad | 0 |
| Poäng totalt | 18 |
| Mer info | F1-karriär |
Marcus Thorbjörn Ericsson, född2 september1990 iKumla,[1][2][3] är ensvenskracerförare,[4] som tävlar förAndretti Autosport iIndycar Series. Han upptäcktes avSTCC-förarenFredrik Ekblom vid nio års ålder, då han körde gokart i Ekbloms gokarthall, och tävlade med framgång i olika kartingklasser runt om iEuropa fram till 2006.
Ericsson startade sin racingkarriär i det brittiskaFormel BMW-mästerskapet 2007, där han erövrade titeln redan under debutåret. Han fortsatte sedan med att köraFormel 3 iStorbritannien och iJapan, där han erövrade titeln2009. Efter framgångarna i F3 flyttade han upp tillGP2 Series, klassen precis underFormel 1. Han tävlade i serien mellan2010 och2013, och blev som bäst sexa i förarmästerskapet under sitt sista år.
Under2014 flyttade han upp till den högsta divisionen förformelbilar,Formel 1, med det brittiskastalletCaterham, där han som bäst tog en elfteplats iMonaco. Inför2015 flyttade han till det schweiziska stalletSauber F1 Team, där han under första året tog nio poäng.
2019 gick han över till Indycar-serien i USA där han hittills (maj 2023) har fyra vinster och tre andraplatser. Sin främsta vinst i karriären hittills (2022) tog han iIndy 500 den 29 maj 2022.[5]
Redan som femåring började Ericsson intressera sig för motorsport och fick en minicross i födelsedagspresent.[4] Vid nio års ålder körde hangokart för första gången, iSTCC-förarenFredrik Ekbloms gokarthall iMariebergs köpcentrum.[6] Redan efter några varv såg Ekblom att Ericsson körde väldigt bra,[4] och frågade hans far om han hade kört gokart tidigare.[4] Svaret var att det var första gången,[4] varpå Ekblom övertalade fadern att köpa en gokart åt sonen.[6] Ericsson började tävla i karting år 2000, då iformel Micro, som var tävlingsklassen för Sveriges yngsta kartingförare.[7] År 2001 blev han totaltrea iMellansvenska kartracingserien, MKR, i samma klass.[7] Året efter gick han upp iformel Mini och 2003 stod han som totalsegrare i MKR.[7]
Som fjortonåring år 2004 började Ericsson sin internationella karriär i klassenICA Junior med tävlingar bland annat iItalian Open Masters. Samma år blev han fyra i det svenska mästerskapet.[4] Framgångarna fortsatte och 2005 blev han såväl svensk som nordisk mästare i ICA Junior och dessutom totaltrea i Italian Open Masters.[4] 2006 tog Ericsson en sensationell delseger i Italian Open Masters iGarda för Team WARD.[8]
Under 2006 körde Ericsson endast en tävling i Sverige, Viking Trophy iGöteborg.[4] Han hade ledningen i tävlingen under 28 av 30 varv, men med två varv kvar gick motorn sönder.[4] Direkt efter tävlingen träffade Ericsson den svenska racerförarenKenny Bräck, som berömde Ericsson för insatsen.[4] Strax därefter kom han även i kontakt med racerförarenEje Elgh, som bjöd in honom och hans far till möte.[4] Där berättade Elgh att han tillsammans med Bräck tänkte starta ett projekt för att finna Sveriges nästa racingstjärna. De ville ha Marcus Ericsson som en av deltagarna i projektet.[6] Under ett års tid genomgick sedan Ericsson och tio andra ungdomar både fysiska och psykiska tester. Det var Ericsson som klarade dem bäst.[4]
Bräck övertygade teamchefen iFortec Motorsport att Ericsson borde tävla med teamet i det brittiskaFormel BMW-mästerskapet 2007.[6] Ericsson var försiktig beträffande sina chanser under säsongen och trodde att han som bäst skulle kunna ta några pallplaceringar och mot slutet av säsongen även någon seger.[6] Men hans första seger kom redan under den andra tävlingen. PåBrands Hatch tog han sensationellt förstaplatsen.[6] Framgången fortsatte och under de kommande tolv loppen tog Ericsson sju pallplaceringar, varav två segrar. Säsongens fyra avslutande lopp slutade med segrar och Ericsson blev därmed mästare.[9] Han hade aldrig kört en riktig racerbil innan FBMW-debuten, vilket gjorde det ännu mer imponerande.[6] TidningenAutosport utsåg honom till årets nationella förare iStorbritannien i sin säsongssammanfattning 2007.
Efter att ha vunnit Formel BMW-titeln siktade Ericsson på en plats iFormel 3. Efter några tester med olika team valde Ericsson att köra för sitt gamla team, Fortec Motorsport, i detbrittiska F3-mästerskapet. Han tog tvåpole positions och en handfull pallplatser. Det blev emellertid inga segrar och en sammanlagd femteplats i mästerskapet.[10] Han deltog också iMacaos Grand Prix, dock utan några direkta framgångar.[11]
Han körde i detjapanska F3-mästerskapet2009 och vann serien efter att ha tagit flera segrar, bland annat i det sista loppet.[12]Samma år tog Ericsson två segrar på sex starter i inhopp förDouble R Racing i det brittiska mästerskapet.[13][14] Ericsson deltog även iMacaus Grand Prix 2009, där han slutade fyra efter ha startat ipole position.[15]
Ericsson deltog i ett test i supportklassen till Formel 1,GP2 Series den 7–8 oktober 2009. Han satte den sjunde bästa tiden första dagen och den allra snabbaste tiden andra dagen, då han slog flera erfarna GP2-förare.[16] Ericsson gjorde sinGP2 Asia Series-debut förART Grand Prix påYas Marina Circuit den 31 oktober 2009, dock utan direkta framgångar.
Under2010 körde Ericsson förSuper Nova Racing iGP2 Series.[17] Han vann feature-racet påValencia Street Circuit,[18] men tog endast två ytterligare poängplaceringar, eftersom farten i bilen saknades. Totalt slutade Ericsson på sjuttonde plats med elva poäng.[19]
Säsongen2011 gick han över till det brittiska teametiSport International där han blev stallkamrat medSam Bird.[20] Det blev en mellansäsong där Ericssons bästa placeringar var två tredjeplatser, påCircuit de Barcelona-Catalunya ochSilverstone Circuit.[21][22] I förarmästerskapet slutade Ericsson på tionde plats, medan stallkamraten blev sexa.[23]
Under säsongen2012 fortsatte Ericsson att köra föriSport International,[24] och fickJolyon Palmer som stallkamrat. Han fick en tung inledning på säsongen med många tekniska problem. Under de första åtta loppen på säsongen samlade han endast 8 poäng. Detta förändrades under racehelgen iMonaco där han var tredje snabbast i kvalificeringen och lyckades avancera en position under lördagens feature-race.[25][26] Han startade sjua i det andra loppet, men körde upp sig tre placeringar och gick i mål på fjärde plats i söndagens sprintrace.[27] IValencia stod Ericsson åter på pallen i feature-racet,[28] men sedan följde en period med dålig poängskörd. Efter sommaruppehållet återkom han och stallet i ny form och under de tre sista tävlingshelgerna under säsongen 2012 tog ingen förare fler poäng än Ericsson. Feature-racet påSpa vann han överlägset och påAutodromo Nazionale Monza stod han återigen på pallen i feature-racet.[29][30] Tack vare den enorma upphämtningen under den sista delen av säsongen blev Ericsson åtta i förarmästerskapet.[31]
2013 flyttade Ericsson till det regerande mästarteametDAMS.[32] Trots att han var snabb i flera kval,[33][34] lyckades han bara ta en poäng under säsongens tio inledande lopp. En vändpunkt kom vid det tionde loppet påNürburgring, där han vann feature-racet.[35] Han fortsatte med pallplatser påHungaroring,[36]Circuit de Spa-Francorchamps,[37]Marina Bay Street Circuit ochYas Marina Circuit.[38][39]
Tack vare ännu en stark upphämtning under säsongsavslutningen lyckades Ericsson avancera i slutställningen och blev sexa.[40]
1–3 december 2009 gjorde EricssonFormel 1-testdebut. Han var då med under ett test för förare som inte provat på att köra Formel 1-bil tidigare eller som kört maximalt tvåGrand Prix-lopp. Ericsson körde förBrawn GP, som blivit världsmästare samma år. Han lyckades ta en sjundeplats och två åttondeplatser under de tre dagarna.Ross Brawn, teamchef förBrawn GP, var nöjd med prestationerna.[41]
Efter månader av spekulationer bekräftades den 21 januari 2014 att Ericsson skulle köra förCaterham. Ericssons stallkamrat blevKamui Kobayashi.[42]
Ericsson kvalade tjugonde i debutloppet —Australiens Grand Prix — och gjorde en mycket bra första stint. Han var uppe på elfte plats när oljetrycket plötsligt sjönk och han tvingades bryta.[43][44] IMalaysia kvalade han sist,[45] men körde upp sig i loppet och gick i mål på fjortonde plats, före rivalenMax Chilton.[46] ISpanien kvalade han för första gången bättre än stallkamraten Kobayashi, men han var bakom bådaMarussia-bilarna.[47] Han gick i mål på sista plats. I nästa race —Monacos Grand Prix — kolliderade han medWilliams-förarenFelipe Massa under kvalet, vilket han blev bestraffad för.[48] Han gjorde dock ett bra lopp och gick i mål på elfte plats, vilket innebar att han tangerade sitt eget och stallets bästa resultat.[49]
Sedan hade Ericsson flera sämre resultat i den långsamma Caterham-bilen, och det dröjde tillBelgiens Grand Prix innan han kunde matcha Marussia igen. ISingapore gjorde han ett bra lopp, där han lyckades hålla båda Marussia-bilarna bakom sig och gick i mål på femtonde plats.[50] PåSuzuka iJapan lyckades han kvala bättre än Kobayashi och de båda Marussia-bilarna.[51] Han startade sjuttonde, men snurrade i kraftigt regn, och fick kämpa från sista plats.[52] Han gick i mål på sjuttonde plats efter några riktigt snabba slutvarv, före Marussia och Kobayashi, men den stora prestationen överskuggades avJules Bianchis fruktansvärda krasch. Under den påföljande tävlingshelgen –Rysslands Grand Prix – gjorde Ericsson sitt bästa kval för säsongen, då han var sjuttonde och endast en tiondels sekund från att gå vidare till den andra kvalomgången.[53] Han gjorde en bra start men tappade som väntat några positioner, och gick i mål på nittonde plats, före Kobayashi och Chilton.
Caterham gick ikonkurs föreUSA:s Grand Prix, vilket gjorde att Ericsson inte kunde köra.[54] Han flög ändå överAtlanten för att vara kommentator förViasat Motor tillsammans medJanne Blomqvist ochEje Elgh.[55] Ericsson avslutade sitt kontrakt med Caterham den 12 november.[56]
Den 1 november 2014 bekräftades Ericsson somSaubers ena förare under säsongen2015.[57] Senare bekräftas Ericssons stallkamrat, som blev brasilianarenFelipe Nasr.[58] Även under säsongerna 2016 och 2017 körde Ericsson för Sauberteamet. Dock utan att kunna ta några poäng. Inför säsongen 2017 byttes teamkollegan ut motPascal Wehrlein.
I december 2017 bekräftades det att Marcus Ericsson fortsätter i Sauber även under säsongen 2018. Nu med samarbetspartnernAlfa Romeo och under namnetAlfa Romeo Sauber F1 Team 2018. Därmed kommer Alfa Romeo tillbaka till F1 efter 30 års frånvaro inom sporten. Den italienska biltillverkaren går in som namnsponsor och inleder ett tekniskt samarbete med det schweiziska F1-teamet. Alfa Romeo var det första världsmästarteamet i F1 1950 och i en hyllning ändrar bilen nu färg, från blått och gult till rött och vitt. Ny teamkamrat var regerandeFormel 2-mästarenCharles Leclerc.[59][60][61]
Efter 2018 års säsong blev Ericssons kontrakt med Alfa Romeo inte förnyat, vilket innebar att han inte hade ett stall inför 2019 års säsong och därför inte kunde köra. Svensken fick titeln tredjeförare, vilket i praktiken betyder att han får arbeta med PR-event och möjligen köra något träningspass och vänta på att någon av de ordinarie förarna blir sjuka eller skadade.[62][63]
| Säsong | Stall/Tillverkare | Placering | Lopp | Poäng | Etta | Tvåa | Trea | Pole | Varv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Caterham-Renault | 19 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | Sauber-Ferrari | 18 | 19 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | Sauber-Ferrari | 22 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | Sauber-Ferrari | 20 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2018 | Sauber-Ferrari | 17 | 21 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Sammanlagt | 97 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
2019 gick Marcus Ericsson över till det amerikanska mästerskapetIndyCar och började köra för Arrow Schmidt Peterson Motorsport.[64] Under rookie-året tog han en andra plats som bäst och hamnade på 17:e plats i tabellen.
Under andra säsongen i IndyCar enrollerades han av toppteametChip Ganassi Racing, ett av de mest framgångsrika teamen i IndyCars historia. Där blev han teamkompis med den tidigare mästarenScott Dixon och svenskenFelix Rosenqvist.[65] Under den förkortade säsongen, på grund avcovid-19-pandemin, slutade han som topp tio i mål i över hälften av loppen, och med sitt bästa resultat på en fjärde plats.
Den 12 juni 2021 iDetroit tog Marcus Ericsson sin första seger i IndyCar och den första sedanNürburgring i GP2 2013. Han gjorde det på samma bana som han två år tidigare kommit på andra plats med. Segern gjorde att han hoppade upp till plats sju i mästerskapstabellen.[66]
Sin andra pallplats för året tog Marcus Ericsson den 4 juli i Indycar påMid-Ohio. Ericsson hade häng på segern men han fick nöja sig med en andraplats, en halv sekund efter Josef Newgarden. Andraplatsen gjorde att han gick upp till plats fem i mästerskapstabellen.[67]
Den 8 augusti 2021 tog Marcus Ericsson sin andra seger i Indycar påstadsbanan iNashville. Detta trots en start från 18:e startposition och en tidig krasch i loppet som tvingade in honom i depå och byte av framvinge och ett tiosekunders tidsstraff (”stop and go”) och därmed omstart från 25:e och sista plats. Loppet var i övrigt kaosartat och efter nio (!) omstarter och två rödflaggor (loppet stoppas helt och förarna går in i depån) hade Ericsson kört upp sig till första plats. Efteråt summerade han:- Ett av mina bästa lopp i karriären![68]
Totalt slutade Ericsson sexa i mästerskapet efter sin tredje säsong."Målet är att vinna mästerskapet nästa år."[69]
Den 29 maj 2022 vann Marcus Ericsson klassikernIndy 500 efter ett jättedrama på slutvarven. Efter en omstart när fyra varv återstod hotadePato O'Ward ledande Ericsson, som dock höll undan till den historiska fullträffen och därmed blev den andre svensken att vinna Indianapolis 500 efterKenny Bräck 1999.[71][72][5]
I det följande loppet, Sonsio Grand Prix at Road America (Road America), tog Ericsson en andraplats och gick upp i ledning i tabellen.[73] Totalt slutade han 6a i totalen för år 2022.
I Indycar-premiären den 5 mars 2023 tog Marcus Ericsson en ny seger, denna gång i stadsracet iSt Petersburg,Florida.[74] Några veckor senare påTexas Motor Speedway kom han åtta. Och i stadsloppet iLong Beach, Kalifornien den 16 april, tog han en pallplats som trea, trots att han var involverad i en multiincident och fick skador på framvingen och tappade flera positioner. Efter fyra körda lopp (april 2023) har Ericsson fortfarande ledningen i det amerikanska mästerskapet IndyCar.[75]
Det klassiska ovalloppet Indy 500 blev makalöst dramatiskt med flera krascher. Marcus startade från postion tio men körde upp sig under hela tävlingen. Sista omstarten efter en krasch gjordes när ett enda varv återstod och då ledde Marcus Ericsson och såg ut att sensationellt kunna dubbla sin seger från förra året. Men starten gjordes helt utan något uppvärmningsvarv och med Marcus kalla däck kundeJosef Newgarden nyttjaslipstreamen fullt ut och komma förbi Ericsson innan den näst sista kurvan och vinna med ett par hundradelar.– Vi gjorde allt rätt men segern togs ifrån oss. Vi har aldrig gjort en omstart från depån och vi får inte däcken i rätt temperatur, sa Ericsson efter loppet. Andraplaceringen gav motsvarande 11 miljoner kronor i prispengar.[76][77][78][79]
Den 23 augusti 2023 tillkännagavs att Ericsson skulle lämna Chip Ganassi Racing efter fyra år och köra förAndretti Autosport (nuvarande Andretti Global) från säsongen2024.[80] Han får då en årslön på motsvarande 44 miljoner kronor.[81]
Wikimedia Commons har media som rörMarcus Ericsson.