 | Den här artikelnbehöverkällhänvisningar för att kunnaverifieras.(2011-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kanifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras pådiskussionssidan. |
| M-84 | |
|---|---|
 En serbisk M-84 | |
| Typ | Stridsvagn |
| Ursprungsplats | Jugoslavien |
| Produktionshistoria | |
| Tillverkare | Đuro Đaković Specijalna Vozila d.d |
| Varianter | Se:varianter |
| Specifikationer | |
| Vikt | 48 ton |
| Längd | 9,53 m |
| Bredd | 3,57 m |
| Höjd | 2,19 m |
| Besättning | 3 |
| Pansar | 560 mm kompositpansar kallad "Sandwich" |
| Primär beväpning | 125 mm 2A46 slätborrad kanon |
| Sekundär beväpning | 7,62 mm M68 koaxial ksp - 12,7 mm M97 lv-ksp |
| Motor | V-46TK dieselmotor 745 kW (1 000 hk) |
| Effekt/vikt | 22,72 hk/ton |
| Upphängning | Krängningshämmare |
| Operativ räckvidd | 500 km och 700 km med extratankar |
| Hastighet | 65-70 km/h (väg) 35-45 km/h (terräng) |
M-84 är en jugoslavisk stridsvagn baserad på den ryskaT-72. Den sattes i tjänst hosJugoslaviens folkarmé 1984. Flera varianter gjordes inklusive den senasteM-2001 som är väldigt lik den ryskaT-90S.
Regeringen iJugoslavien skrev på ett licensavtal 1979 medSovjetunionen om att tillverka egna modeller av den ryska stridsvagnen T-72. 1982 tillverkades den första prototypen och den motsvarande de krav som Jugoslaviens armé hade. Två år senare 1984, startade produktionen iĐuro Đaković Specijalna Vozila d.d fabriken iSlavonski Brod,Kroatien. Samma år sattes den i tjänst. Det är väldigt få synliga skillnader mellan M-84:an och T-72:an. Precis som T-72 har den en rysk 125 mm 2A46 slätborrad kanon med en automatisk laddare, som tillåter den att avfyra 8 projektiler i minuten. Kanonen har en effektiv räckvidd på 10 km. I stridsvagnen förvaras det 42 projektiler. Den kraftiga 1000 hk motorn ger stor acceleration, högre hastighet och bättre kraft till viktförhållande. På tornet finns två ställen med rökgranater, sju på vänster sida och fem på höger sida. På M-84:an finns även meteorologisk utrustning i form av två sensorer som sitter på tornets främre sida. 502 M-84 och M-84A modeller byggdes innan kriget började i Jugoslavien. Cirka 700 har byggts sammanlagt. I slutet av 1980-talet startade ett nytt projekt om en ny stridsvagn kalladVihor (Whirlwind). Till skillnad från M-84:an, varVihor inte en kopia av en rysk stridsvagn, utan en helt ny design. Men på grund av splittringen av Jugoslavien övergavs projektet.
1989 beställdeKuwait 200 M-84:or, inklusive 15 befälvarianter och 15 bepansrade bärningsfordon. 12 stycken levererades innanIrak invaderade landet 1990 och startadeGulfkriget. Under kriget fortsatte leveranserna till Kuwaits styrkor som var stationerade iSaudiarabien. Leveranserna stoppades senare på grund av upplösningen av Jugoslavien. Gulfkriget blev första gången M-84:an sattes i strid. Ett dussintal M-84AB:or var i Kuwaits 35Fatah (martyr) pansar brigaden. Under stridigheterna förlorades det bara två stycken, men de återfanns senare. Efter kriget (1995) hade Kuwait cirka 150 M-84:or. År 2005 var 50 % i förvaring. I början av 1990-talet började det bli oroligt på Balkan. Många, i bland annatBosnien (som tillhörde Jugoslavien), ville bli självständiga. Flera i andra länder ville det också och detta ledde till ett inbördeskrig (Kriget i Jugoslavien) 1991-1994. Under kriget hölls de flesta M-84:or utanför stridigheterna, de var alldeles "för dyrbara för att förloras i stridigheter i städerna." När den dock användes i strid var dess frontpansar nästan ogenomträngligt, men på sidorna och baktill kunde den penetreras av de flesta antistridsvagnsmissiler. Därför kom den att användas med ett effektivt infanteristöd. 1998-1999 blev det ett nytt krig, denna gång iSerbien, där provinsen Kosovo ville bli självständig. M-84:an sattes in i stridigheterna i Serbiens armé.NATO (som också var inblandade mot Serbien) hittade en förstörd M-84 i Kosovo. Den var en av bara tre "moderna" stridsvagnar som hittades av NATO under kriget. Serbiens regering offentliggjorde att 10 andra stridsvagnar också skadades, men dessa kunde repareras och transporteras ut ur Kosovo.
M-84 är fortfarande i tjänst. IKroatien 95,Kuwait 149 (50 % i förvaring),Slovenien 54,Serbien 238 ochBosnien 85 (i mars 2006 när styrkorna slogs ihop tillBosnien och Hercegovinas armé).
Wikimedia Commons har media som rörM-84.
| |||||||||||||||||