| GAZ | |
 | |
| Säte | Nizjnij Novgorod |
|---|---|
| Historik | |
| Grundat | 1 januari 1932 |
| Grundare | Nationalekonomins högsta sovjet[1] ochFord Motor Company[1] |
| Moderbolag | GAZ-gruppen[2] |
| Webbplats | länk |
GAZ (ГАЗ),Gorkovskij avtomobilnyj zavod, startades1929 som ett samarbete mellanFord ochSovjetunionen. GAZ tillhörde de största fordonstillverkarna i Sovjetunionen och har sin fabrik iNizjnij Novgorod.
I den sovjetiska femårsplanen 1928–1932 uppmärksammades Sovjetunionens brist på fordonsindustri, varpåHögsta sovjet beslöt om ett samarbetsavtal med amerikanskaFord. Detta ledde till att GAZ grundades 1929, där produktionsanläggningar importerades från Ford och licenstillverkning skedde av de första modellerna. I början tillverkade den ryska fabrikenFord modell A och AA. I och med att Ford slutade tillverka T-Forden, och började att tillverka modell A, såldes hela produktionslinan av modell T i Detroit till det som från första början hetteNizjnij Novgorod Mobilny Zavod. Men då staden ungefär samtidigt bytte namn till Gorkij, bytte också fabriken namn tillGorkij Mobilny Zavod. Fabrikens första märke är snarlikt Fords medGaz i kyrilliska bokstäver inskrivet i en oval.
GAZ utvecklades till en av de största bilfabrikerna i Sovjetunionen från det att produktionen startade 1932. Fabriken var under en period på 1950- och 1960-talen världens största bilfabrik räknad i producerade bilar per år. Förutom personbilar tillverkades lastbilar, och underandra världskriget ställdes tillverkningen om till krigsindustri med bland annatamfibiebilar. GAZ kom under Sovjettiden att tilldelasLeninorden (1941 och 1971) och Röda fanan-orden (1944), och 1945 mottog man Den stora fosterländska krigsorden. Efter andra världskriget kom egna modeller somPobeda, som i mycket var en kopia av en Opel, samtZIM,Volga och lyxbilenChaika. GAZ tillverkade ävenGAZellei i olika utföranden som buss,lastbil ochskåpbil.
I och med att fabriken flyttades undan den tyska krigsmakten till staden Uljanovsk, och sedan tillbaka efter kriget. uppstod i Uljanovsk bilfabriken UAZ, numera känd för sina fyrhjulsdrivna bilar. Staden har fått tillbaka sitt ursprungliga namn Simbirsk, men bilfabriken heter fortfarande UAZ. Samma sak gäller för GAZ, som behållit namnet fast staden återfått namnet Nizjnij Novgorod.
År 1957 kom en av företagets mest kända modeller, GAZ Volga M21, som var vanlig som taxi och användes som tjänstebil av ämbetsmän, och också som polisbil.KGB hade en egen specialversion, GAZ M23, med V8-motor från Chaika. År 1968 komGAZ Volga M24, och senare en vidareutvecklad version under namnetGAZ Volga 31.
Efter en längre kris inomGeneral Motors, där det varit känt att GM då skulle avyttra sin verksamhet i Europa (GM Europe), blev offentliggjordes den 30 maj 2009 att det kanadensiska företagetMagna International skulle ta över 55 % avOpel tillsammans med ryska GAZ, som finansierade sin del av köpet med hjälp av den ryska statliga bankenSberbank.[3] Detta drogs senare tillbaka och Opel fortsatte vid detta tillfälle att ingå i General Motorskoncernen.
Den 16 maj 2009 meddelades att svenskenBo Andersson avsåg att lämna posten somVice President och global inköpschef på GM för att bli ordförande för GAZ.[4]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
