 Straßenbahn Frankfurt am Main | |||
 Låggolvsvagn av typ S i Frankfurt am Main | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Plats |   Frankfurt am Main,Hessen,Tyskland | ||
| Antal linjer | 8 huvudlinjer 3 förstärkningslinjer 3 speciallinjer | ||
| Antal hållplatser | 128 | ||
| Turtäthet | 7½ min | ||
| Antal passagerare | 61,6 miljoner (2010) | ||
| Organisation | |||
| Invigd | 19 maj1872 (hästspårväg) elektifiering från 1884 | ||
| Trafikoperatör | VGF | ||
| Tekniska fakta | |||
| Banlängd | 67,25 km kilometer | ||
| Spårvidd | 1 435 millimeter (normalspår) | ||
| Elektrifierad | Ja | ||
| Matning | Luftledning (600VDC) | ||
| |||
Frankfurt am Mainsspårväg öppnade sin första linje1872. Operatör är det stadsägdaVerkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) och ingår i transportnätverketRhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) iförbundslandetHessen. Linjenätet består i dag av nio reguljära linjer och två speciallinjer. År 2004 var linjenätet ca 63 km långt och transporterade ca 43 miljoner passagerare årligen, vilket motsvarar ungefär 28% av kollektivtrafiktransporterna i Frankfurt.
Historiskt drevs spårvägsnätet i Frankfurt av flera olika privata och kommunala operatörer. Under fleradecennier var avsikten att spårvägen på sikt skulle läggas ned och ersättas medtunnelbanan och buss men i början av 1990-talet ändrades inriktningen och man började i stället att investera i nya fordon, upprustning av spår och annan utrustning samt några förlängningar.
Stadsbanelinjen U5 går delvis i gatuspår. Skillnaden mellan spårvägen och tunnelbanan är att den förstnämnda har lågt insteg medan den senare har högt insteg. De har samma spårvidd (1435 mm), strömförsörjs bägge med kontaktledning samt delar depåer.
| Nr | Sträcka |
|---|---|
 |  Höchst Zuckschwerdtstraße%2c_StVO_1992.svg) Mainzer Landstraße – Bahnhofsviertel–/Altstadtstrecke – Hanauer Landstraße und FechenheimFechenheim Schießhüttenstraße |
 | Schwanheim Rheinlandstraße Waldbahn – Bahnhofsviertel-/Altstadtstrecke – Kurt-Schumacher-Straße – Bornheim – Hanauer Landstraße Hugo-Junkers-Straße |
 | Neu-Isenburg Stadtgrenze Waldbahn – Sachsenhausen – WittelsbacheralleeBornheim Ernst-May-Platz |
 | Niederrad Haardtwaldplatz Niederrad – Sachsenhausen – Offenbacher LandstraßeOffenbach Stadtgrenze |
 | Ginnheim Ginnheim – Bockenheim – Sachsenhausen – Offenbacher Landstraße Offenbach Stadtgrenze |
 | Rebstockbad Rebstockstrecke Hauptbahnhof, Pforzheimer Straße |
 | Schwanheim Rheinlandstraße Waldbahn – Niederrad – SachsenhausenSüdbahnhof |
 | Hauptbahnhof NiederradStadion |
 | Nied Kirche (zuHauptzeiten) /Gallus Mönchhofstraße Mainzer Landstraße –Abzweig Kleyerstraße – NiederradStadion |
| EE |  Sightseeing-RinglinieEbbelwei-Expreß |
Sedan april 2007 används låggolvsspårvagnar på alla reguljära linjer.Flexity Classic frånBombardier Transportation är det senaste tillskottet i fordonsflottan.
På speciallinjerna Ebbelwei express och Liechen används endast äldre vagnar med högt golv.
 |  | |
Den här speciallinjen startade 1977 för att uppmärksamma att de sista fyraxliga spårvagnarna skulle tas ur trafik och var tänkt att trafikeras under en kortare tid men på grund av att den blev en stor succé finns den kvar än i dag. Linjen går i en rundtur som börjar och slutar vidFrankfurts zoo.
Från sommaren 2010 lånades tre vagnar av typ S in från Frankfurt avStorstockholms lokaltrafik för användning på den nybyggdaSpårväg City iStockholm, där kallade A34F (F för Frankfurt]. De lånade vagnarna var nummer 262, 263 och 264. Vagnarna Återsändes till Frankfurt under slutet av 2011 då Stockholm fått sina nya vagnar av typA34.
Wikimedia Commons har media som rörFrankfurt am Mains spårväg.
| |||||||||||||||||||||||
.png)