| Ferrari Mondial | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Ferrari |
| Tillverkning | 1981-1993 |
| Designer | Pininfarina |
| Konstruktion | |
| Klass | Sportbil |
| Karosseri | 2-dcoupé 2-dcabriolet |
| Besläktade | Ferrari 308 |
| Liknande | Porsche 911 Lamborghini Jalpa |
| Drivlina | |
| Motor | 8-cylV-motor |
| Drivning | Mittmotor,bakhjulsdrift |
| Växellåda | 5-växlad manuell |
| Bränslekap. | 84 l |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 265 cm |
| Längd | 458 cm |
| Bredd | 179 cm |
| Höjd | 125 cm |
| Vikt | 1 400–1 470 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Ferrari 308 GT4 |
| Efterträdare | Ferrari 456 |
Ferrari Mondial är ensportbil, tillverkad av denitalienska biltillverkarenFerrari mellan1981 och1993.
Ferrari introducerade sin fyrsitsiga efterträdare till308 GT/4:an påGenèvesalongen1980. Tekniken baserades på företrädaren och på systervagnen308 GTB, men med betydligt längrehjulbas. Efter den kritik som drabbatBertoneskaross lät man återPininfarina stå för designen, men även Mondialen ansågs misslyckad jämfört med sina tvåsitsiga syskon.
Mondialen deladedrivlina med308 GTB/GTS och följde dem i utvecklingen. Tidiga vagnar har tvåventilstoppar, men från1983 införs fyra ventiler per cylinder.1985 får Mondialen den större motorn från328:an.
1989 introduceras så motorn från den nya348:an. Till skillnad från tidigare versioner är den nya motorn placerad på längden, med tvärställd växellåda.
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränsle |
|---|---|---|---|---|
| Mondial 8 | 8-cylV-motor dohc | 2927 cm³ | 214 hk | Bränsleinsprutning |
| Mondial Qv | 8-cylV-motor dohc | 2927 cm³ | 240 hk | Bränsleinsprutning |
| Mondial 3.2 | 8-cylV-motor dohc | 3185 cm³ | 270 hk | Bränsleinsprutning |
| Mondial T | 8-cylV-motor dohc | 3405 cm³ | 300 hk | Bränsleinsprutning |
Mondial ersatte308 GT/4:an från1981. Den svaga motorn och den udda formen med lång hjulbas bidrog till den svaga försäljningen.
Produktionen uppgick till 703 exemplar.
1982 introducerades den starkare Quattrovalvole-motorn, med fyra ventiler per cylinder. Ett år senare kom Ferraris första fyrsitsigacabriolet.
Produktionen uppgick till 1 145 coupéer och 629 cabrioleter.
1985 kom328:ans större motor. Samtidigt genomgick bilen en lättare ansiktslyftning.
Produktionen uppgick till 987 coupéer och 810 cabrioleter.
Med introduktionen av den nyaFerrari 3481989 moderniserades även Mondialen.Motor ochväxellåda hämtades från den nya modellen, karossen fick ännu en ansiktslyftning ochABS-bromsar ochservostyrning infördes.
Produktionen uppgick till 840 coupéer och 1 010 cabrioleter.
När produktionen upphörde1993 försvann Ferraris fyrsitsiga mittmotorbilar och ersattes av den tolvcylindrigaFerrari 456 med motorn fram.