| ||
 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Tidigare namn | Franklin 1979–1980 Sir John Franklin 1980–2003 | |
| Typklass/Konstruktion | Isbrytare,polarforskningsfartyg | |
| IMO-nummer | 7510846 | |
| Anropssignal | CGDT | |
| Ägare | Kanadas regering | |
| Operatör | Kanadas kustbevakning | |
| Registreringshamn | Quebec City, Quebec, Kanada | |
| Isklass | Arctic ice class 3 | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Burrard Dry Dock, North Vancouver, Kanada | |
| Nybyggnadsnr. | 222 | |
| Kölsträckt | Januari 1977 | |
| Sjösatt | Mars 1978 | |
| Färdigställd | Mars 1979 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 98,2 meter | |
| Bredd | 19 5 meter | |
| Djupgående | 7,2 meter | |
| Deplacement | * 8 180 ton | |
| Bruttodräktighet | 5 911 ton registerton | |
| Nettodräktighet | 1 678 ton registerton | |
| Maskin | Sex Bombardier M251F-16v9 13200 kW | |
| Maximal hastighet | 16 knop | |
| Räckvidd | 35 000 sjömil Uthållighet: 100 dagar | |
| Flygplan | Helikopter | |
| Flygdäck | Hangar och helikopterdäck | |
CCGS Amundsen är en kanadensisk kombinerad isbrytare ochpolarforskningsfartyg, som drivs avKanadas kustbevakning. Hon började sin tjänstgöring 1979 somFranklin, senare benämndSir John Franklin 1980–1994. Hon försattes i reserv 2000 och togs i bruk 2003 igen, byggdes om för att fungera också som forskningsfartyg och omdöptes tillAmundsen.
Amundsen byggdes 1977–1979 som en isbrytare i kustbevakningensPierre Radisson-klass. Hon har en helikopterlandningsplats och en hangar. Den kan ta en lätt helikopter av typMBB Bo 105 ellerBell 206L. Hon harisklass Arctic Class 3.
Vintertid tjänstgör Amundsen som isbrytare iSaint Lawrenceviken,Saint Lawrencefloden ochSaguenayfjorden. Under våren kan hon vid behov vara isbrytare iSaint Lawrenceleden och påStora sjöarna. Under somrarna återgår Amundsen till att bli forskningsfartyg i arktiska vatten.