| Hummer | |
|---|---|
.svg) | |
| дивизија | |
| Индустрија | аутомобилска |
| Основано | 22. јануар 1992.; пре 33 године (1992-01-22) |
| Седиште | Детроит,Мичиген,САД |
| Производи | H1 H2 H3 H EV (GMC) |
| Власник | General Motors |
| Веб-сајт | www |
Hummer (транскр.Хамер) aмерички је произвођачпикапова итеренских аутомобила. Основан је 1992. године када је компанија AM General почела производити цивилну верзију M998 Humvee. Године 1998.General Motors купује бренд и лансира на тржиште три возила: оригинални Hummer H1, који је заснован на војном Humvee, као и нове H2 и H3, намењени цивилној вожњи.
Оригинални Хамери су били дизајнирани од странеAM General, тада подружница у потпуном власништвуAmerican Motors Corporation (AMC). Возила су се производила у фабрици у градуМишавоки у савезној државиИндијани.
Претходник Хамер возила био је специјални војниHumvee. Године1979,војска Сједињених Држава расписала је тендер за нови тип војног возила под називом HMMWV (High Mobility Multipurpose wheeled vehicle). Ново возило морало је да задовољи неколико високих захтева, да се лако адаптира као болничко, као носач ракета, да може да савлада 40% бочног нагиба и да има могућност савлађивања успона од 60%, јак мотор, као и минимум 12 година употребе.[1]
Тендер је добила компанијаAM General, која је пре тога производила углавном аутобусе. Уложен је огроман напор да би након једанаест месеци развоја представили возило под називом HMC 4. Фебруара1981. године војска је почела тестирање 4 прототипа у пустињиНеваде. Тестови су открили одређене проблеме, али су инжењери веома брзо решили све те проблеме. После тогаAM General је добио посао. Уговор је потписан марта1983. године на основу кога је компанија требало да испоручи 55.000 возила по цени од преко 1.200.000.000 долара.[1]
.jpg)
Прва возила су испоручена1985. године, а до краја1989. испоручено је свих 55.000 јединица. Исте године потписује се још један уговор на нових 33.000 јединица.[2]
Пресудан моменат представљаконфликт у Персијском заливу1991. године. Послато је 20.000Humvee возила, а преко директног телевизијског преноса возила су се појавила у многим земљама. Људи су почели да се интересују за ту врсту возила. Компанија је после одређених измена почела да производи цивилну верзијуHumvee-а под називом Хамер. Првих пет возила купио је глумацАрнолд Шварценегер. Прва цивилна верзија била је скоро идентична војној уз додатак комфорног седишта и са изузетком радио комуникације и водоотпорног акумулатора. Ова верзија је касније названа Хамер H1. H1 је имао осмоцилиндарски турбо дизел мотор од 6.600 кубика са директним убризгавањем. Просечна потрошња је релативно велика и кретала се око 20 литара дизела на 100 км. Као што се и очекивало од једног теренца, H1 је без проблем савладавао све могуће препреке.[1]
Хамер H2 је креиран за нешто мање захтевне терене у поређењу са H1, али је још увек био бољи од већине теренских возила. Постоје две верзије, класична затворена верзија и пикап верзија која је изашла 2008. године. H2 има ГМ-ов осмоцилиндарски бензински мотор од 6.2 литра који развија 393 КС. Потрошња горива је нижа него код H1.[1] Џенерал моторс2005. године представља Хамер H3, теренско возило средње величине.[2]
Хамерова одрживост у економској кризи2008. године је доведена у питање. Уместо да буде пребачен уMotors Liquidation Company као део GM банкрота у2009. години, Џенерал моторс је задржао бренд ради истраживања за његову продају. Кинески произвођачTengzhong 2009. године је најавио да ће преузети Хамер уз сагласнос владе, али је касније повукао своју понуду. Крајемфебруара2010. године Џенерал моторс започиње са гашењем бренда Хамер.[3]
| У потпуном власништву |
|  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заједничке компаније |
| |||||||
