Kurt Waldemar Tank
Faktaboks
- Født
- 24. februar 1898
- Død
- 5. juni 1983
Kurt Waldemar Tank var en tyskdiplomingeniør, testpilot, og en avTysklands mest betydningsfulle flykonstruktører. Han er mest kjent for det propelldrevne jagerflyetFw 190, som er regnet som et av de beste flyene som ble brukt på tysk side underandre verdenskrig.
Karriere
Kurt Tank fikk, etter å ha tjenestegjort underførste verdenskrig og fullført sin utdannelse, erfaring med helmetallfly mens han jobbet for Rohrbach Metallflugzeugbau. Fra 1930 var han knyttet tilBayerische Flugzeugwerke.
I 1931 ble han teknisk direktør hosFocke-Wulf, hvor han ledet utviklingen av de suksessfulle treningsflyene Fw 44, Fw 56 og Fw 58. Fra 1936 ledet han i samarbeid med flyselskapetLufthansa utviklingen av det firemotors passasjerflyetFw 200, og fra 1937 utvikling av jagerflyetFw 190. Fw 190 ble Kurt Tanks mest suksessfulle flytype, og over 20 000 Fw 190 ble produsert.
Kurt Tank tok over ledelsen av Focke-Wulf fra 1942, og fra 1943 fikk nye flytyper utviklet av Focke-Wulf betegnelsen Ta etter Kurt Tank. Blant disse var den siste varianten av Fw 190, Ta 152, og nattjageren Ta 154.
Etter andre verdenskrig
Etter andre verdenskrig var flere land interessert i Kurt Tank med tanke på å utvikle sin egen flyindustri. Tank valgte å flytte tilArgentina, som forsøkte å utvikle et eget moderne jetdrevet jagerfly. Under Tanks ledelse ble jagerflyet Pulqui II utviklet. Pulqui II fløy første gang i 1950, men prosjektet ble kansellert etter kuppet mot presidentJuan Perón i 1955, og flyet kom aldri i full produksjon.
Etter kuppet i Argentina tok Kurt Tank et tilbud fraIndia og flyttet dit. Der ledet han utviklingen av jagerflyetHF-24 Marut, som fløy første gang i 1961 og var Asias førstesupersoniske fly.
Les mer i Store norske leksikon
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.