Focke-Wulf
Focke-Wulf er en tidligere tysk flyprodusent grunnlagt 1923 avHenrich Focke, Georg Wulf og Dr. Werner Neumann iBremen. Bedriften er spesielt kjent for jagerflyetFw 190, som ble brukt underandre verdenskrig.
Historie
Bedriften ble grunnlagt som Bremer Flugzeugbau i 1923, men skiftet navn til Focke-Fulf Flugzeugbau AG kort tid etter. I 1927 omkom Georg Wulf under en testflygning. I 1931 tok Focke-Wulf overAlbatros Flugzeugwerke GmbH, kjent for sinejagerfly produsert underførste verdenskrig. I 1931 blediplomingeniørKurt Tank teknisk direktør, og under hans ledelse ble flere av de viktigste flytypene til Focke-Wulf utviklet, blant annet jagerflyet Fw 190.
I 1937 ble Focke-Wulf reorganisert som Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH, og Heinrich Focke ble av det tyske luftfartsministeriet tvunget ut og dannet sammen med Gerd Achgelis selskapet Focke-Achgelis & Co GmbH som utviklet og produserteautogiroer oghelikoptre. Focke-Wulf produserte over 25 000 av sine egne flytyper frem til produksjonen stoppet opp ved slutten av andre verdenskrig.
Produksjon ble gjenopptatt i 1951, først medseilfly, og senere treningsfly. I 1961 grunnla Focke-Wulf, sammen med Weserflug ogHamburger Flugzeugbau, Entwichlungsring Nord (ERNO) for utvikling og produksjon av bæreraketter for europeisk romfart. Navnet Focke-Wulf opphørte da selskapet fusjonerte med det nyopprettedeVFW (Vereinigte Flugtechnische Werke GmbH) i 1963.
Flytyper
A 16
A 16 var et lett enmotors passasjerfly som fløy første gang 23. juni 1924. Den var den første serieproduserte flytypen til Focke-Wulf. A 16 var utstyrt med en sekssylindret rekkemotor med en ytelse på 120hestekrefter, og flyet hadde fire seter for en pilot og tre passasjerer. I alt ble 21 A 16 bygget.
Fw 44
Fw 44 var et toseters, enmotors treningsfly. Det ble utviklet av Kurt Tank og diplomingeniør Ludwig Mittelhuber, og fløy første gang 1932. Fw 44 var produsert i en rekke varianter, varianten Fw 44 D var utstyrt med en syvsylindretstjernemotor med en ytelse på 115 hestekrefter. I alt var omkring 1750 Fw 44 produsert, og flytypen fikk navnetStieglitz.
Fw 56
Fw 56 var et enmotors, enseters treningsfly, med en sekundær rolle som jagerfly. Det fløy første gang 1933, og var et parasollvingetmonoplan, utstyrt med en åttesylindretV-motor med en ytelse på 240 hestekrefter. Flyet var utrustet med enmitraljøse. I alt var omkring 1200 Fw 56 produsert, og flytypen fikk navnetStösser.
Fw 58
Fw 58 var et treseters, tomotors treningsfly for bombeflymannskaper. Fw 58 fløy første gang 18. januar 1935, og omkring 1650 fly var produsert. Flyet var utstyrt med to åttesylindrede V-motorer, hver med en ytelse på 240 hestekrefter. Fw 58 fikk navnetWeihe.
Fw 61
Fw 61 var en enmotors, en eller toseters autogiro med to rotorer, utviklet av Heinrich Focke. Fw 61 fløy første gang 26. juni 1936, men bare to Fw 61 ble bygget og det var aldri satt i serieproduksjon.
Fw 189
Fw 189 var et tomotors rekognoseringsfly brukt under andre verdenskrig. Fw 189 fløy første gang 23. juli 1938, og omkring 650 fly var produsert. Fw 189 var utstyrt med to tolvsylindrede V-motorer, hver med en ytelse på 360 hestekrefter. Flyet var utrustet med fire mitraljøser, og kunne også utrustes med lette bomber.
Fw 190
Fw 200
Fw 200 var et firemotors fly som fløy første gang 1937, opprinnelig konstruert og brukt som 26-seters passasjerfly. Fra 1940 var det brukt som maritim bombe- og patruljeringsfly av Luftwaffe overAtlanterhavet, og var utrustet med mitraljøser og bomber. I alt ble 265 Fw 200 produsert.
- Les mer omFw 200.
Les mer i Store norske leksikon
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.