| Via Flaminia | |
|---|---|
 cesta v Carsulae | |
| Lokacija | Rim doRimini (Ariminum) |
| Tip | rimska cesta |
| Zgodovina | |
| Zgradil | Rimska republika,Gaj Flaminij,cenzor |
| Obdobje | 220 pr. n. št. |
Via Flaminia je bila antičnarimska cesta, ki je vodila iz Rima čezApenine doAriminuma (sodobniRimini) na obaliJadranskega morja, zaradi razbrazdanosti gora pa je bila glavna možnost, ki so jo Rimljani uporabljali za pot medEtrurijo,Lacijem,Kampanijo inPadsko dolino. Danes je enaka cesta, ki jo še vedno imenujejo z istim imenom na večjem delu razdalje, vzporedna ali prekrita s Strada Statale (SS) 3, ki se v Laciju in Umbriji imenuje tudi Strada Regionale (SR) 3 in Strada Provinciale (SP) 3 v Marki. Zapušča Rim, gre navzgor po Val Tevere (Dolina Tibere) in vstopi v gore pri Castello delle Formiche, se vzpne na Gualdo Tadino in nadaljuje nad razcepom na prelazu Scheggia (575 m) do Caglija. Od tam se spušča ob vodnih poteh vzhodnega pobočja med Toskansko-Emilijskimi in Umbrijskimi Apenini do kraja Fano na obali in gre proti severu, vzporedno z avtocesto A1 do Riminija.
To pot, ki je bila nekoč primerna za rimske državljane in druge popotnike, je zdaj obremenjena s težkim prometom med severno Italijo in glavnim mestom Rim. Ostaja državna cesta, medtem ko promet prevzemata železnica in avtocesta skozi desetine predorov med Firencami in Bologno.
Zgradil jo jeGaj Flaminij ko je bilcenzor (220 pr. n. št.). Viri omenjajo pogoste izboljšave, ki so jih izvajali v cesarskem obdobju.August je uvedel splošno obnovo cest po Italiji in dodelil nadzor nad različnimi regijami različnimsenatorjem. Flaminijo si je rezerviral zase in obnovil vse mostove, razen Pons Mulvius, ki prečka Tibero, 3 kilometre severno od Rima (zgradil ga je Mark Emilij Scaur leta 109 pr. n. št.) in neznani Pons Minucius.Slavolok je bil postavljen v njegovo čast na nekdanjem mostu in priAriminumu, ki je ohranjen še danes.Vespazijan je zgradil nov predor pod prelazomIntercisa (Furlo) leta 77,Trajan pa je, kot kažejo napisi, popravil več mostov ob cesti.[1]
V srednjem veku je bila znana kotcesta Ravenna, saj je vodila do takrat pomembnejšega mestaRavena. Po koncuRavenskega eksarhata je v obdobjuLangobardov razpadla, vendar je bila vrenesančni dobi delno rekonstruirana in še naprej vojaškega pomena vse do napoleonske dobe in druge svetovne vojne. Kot SS 3 (Strada Statale 3) ostaja ena glavnih cest od Rima do obale Jadrana.
Pomen antičneVia Flaminia je dvojen. V obdobju rimske ekspanzije v 3. in 2. stoletju pred našim štetjem je Flaminia, s cenejšo morsko potjo, postala glavna prometna os, po kateri je pšenica iz Padske doline oskrbovala Rim in osrednjo Italijo. V obdobju rimskega propada je bila Flaminia glavna cesta, ki je vodila v osrčje Italije. Zavzel jo je Julij Cezar na začetku državljanske vojne, pa tudi različne germanske vojaške sile in bizantinski generali. Številne večje bitke so se zato odvijale ob Via Flaminia ali blizu nje, na primer pri Sentinumu (blizu sodobnega Sassoferrata) in blizu Tadinuma (sodobni Gualdo Tadino). V zgodnjem srednjem veku je cesta, ki jo je nadziraloVzhodno rimsko cesarstvo, omogočala vpliv, ki ga zgodovinarji imenujejobizantinski koridor.
Via Flaminia se začne pri Porta del Popolo v Avrelijevem obzidju v Rimu: Via del Corso (Via Lata), ki povezuje Campidoglio z vrati, se lahko šteje za urbani del Via Flaminie. Cesta nato vodi proti severu, precej sodobnih ostankov je tlak pod moderno cesto in gre nekoliko proti vzhodu od etruščanskega najdiščaFalerii (Civita Castellana), ki z mostom čezTibero, katerega rahli ostanki so še vedno "Pile d 'Augusto", preide vUmbrijo. Od tam se je podala vOcriculum (Otricoli) inNarnio (Narni), kjer je čez reko Nero prešla sPonte d'Augusto, največjim rimskim mostom, ki je bil kdaj koli zgrajen, čudovito štirinadstropno strukturo, na katero namigujeMarcial[2], katerega en lok še danes stoji. Naprej je sledila sprva moderna cesta doCasuentuma (San Gemini), kjer gre čez dva lepo ohranjena antična mostova, skoziCarsulae doVicus Martis Tudertium (blizu sodobnega Massa Martana), natoMevania (Bevagna) in od tod doForum Flaminii (S. Giovanni Profiamma). Pozneje je bila sprejeta bolje speljana pot od Narnije do Foruma Flaminii, ki je povečala razdaljo za 12 rimskih milj (18 km) in prešlaInteramna Nahars (Terni),Spoletium (Spoleto) inFulginium (Foligno) - od koder se je odcepila cesta vPerusio (Perugia).
Od Forum Flaminii, kjer sta se obe veji združili, se je via Flaminia odpravila doNuceria Camellaria (Nocera Umbra) - od koder se je odcepila cesta doSeptembra in nato doAncone ali doTolentinuma (Tolentino) inUrbs Salvia (Urbisaglia) - inHelvillum (mesto negotovo, verjetno Sigillo, morda pa Fossato di Vico), da bi prečkala glavni greben Apeninov, tempelj Jupitra Apenninusa, ki stoji na vrhu vrha prelaza ali blizu njega po mnenju enega antičnega avtorja. Od tam se je spustila do mestaCales (Cagli), kjer je po soteskah reke Burano peljala proti severovzhodu.
Najožji prehod je prečkal predor, vklesan v trdo skalo: prvi predor, očitno iz 3. stoletja pred našim štetjem, je Vespazijan nadomestil s sosednjim predorom. To je sodobniGola del Furlo (prelaz Furlo), katerega starodavno imeIntercisa pomeni 'prerezano' glede na te predore. Sodobna dvopasovna cesta, SS 3 Flaminia, še vedno uporablja Vespazijanov predor (38,30 m dolg in visok 5,95 m), cesarjev posvetilni napis še vedno velja; vidni so tudi ostanki prejšnjega predora.
Flaminia se je pojavila iz sotesk Apeninov priForum Sempronii (Fossombrone) in dosegla obalo Jadrana priFanum Fortunae (Fano). Od tod je vodila severozahodno odPisauruma (Pesaro) doAriminuma (Rimini). Skupna razdalja od Rima je znašala 210 rimskih milj (ali 311 km) po starejši cesti in 222 rimskih milj (ali 329 km) po novejši. Cesta je dobila ime po sodnem okrožju Italije od 2. stoletja dalje, nekdanjem ozemlju Senonov, ki je bilo sprva povezano z Umbrijo (s čimer je pod Avgustom nastalo šesto območje Italije, imenovanoUmbria et Ager Gallicus), ki pa je bilo poKonstantinu vedno upravljano sPicenumom.
Via Flaminia minor (Via Flaminia Militare) je bila zahodnejša pot, ki jo je zgradil Gaj Flaminij (sin nekdanjega Gaja Flaminija) leta 187 pred našim štetjem izBononie (Bologna) doArretiuma (Arezzo). Postopoma je padla iz uporabe in izginila po srednjem veku. Njen natančen potek ni znan, čeprav sta leta 1977 Franco Santi in Cesare Agostini trdila, da sta našla ostanke, kar pa še niso potrdili.[3]
Dosedanje ostanke ceste sestavljajo redke zaplate tlaka (daleč največji, s prekinitvami, je odsek, dolg približno 800 metrov pri Rignano Flaminio v severnem Laciju), vendar pa večina mostov, naštetih tukaj po vrstnem redu iz Rima:
Drugi pomembni rimski ostanki ob cesti, razen tistih v posameznih mestih, vključujejo nekaj stolpnih grobnic med Bevagnom in Folignom; zlasti na vzhodnem kraku Flaminije, na območju med Spoletom in Trevijem, številne majhne romanske cerkve, delno zgrajene iz ponovno uporabljenega rimskega kamna (spolia) - vključno z nekaj napisi - precej jasno označujejo ravno črto ceste. Majhen odsek ceste ostane v razvalinah Carsulaeja, kjer gre skozi impresivenArco di Traiano (Trajanov slavolok).
Cesta je bila uporabljena kot del posamične cestne kolesarske etape na poletnih olimpijskih igrah 1960 v Rimu.
V Rimu gre mimo in dodeli ime športnemu stadionu Stadio Flaminio
