Mi-10 | |
---|---|
Mil Mi-10K ofVzlet in 2006. | |
Vloga | Zračno dvigalo/težkitransportni helikopter |
Izvor | Rusija |
Proizvajalec/-ci | Mil |
Krstni polet | 15. junij 1960[1] |
Uveden | 1963[1] |
Število izdelanih | 55 |
Razvit iz | Mil Mi-6 |
Mil Mi-10 (NATO oznakaHarke) je bil sovjetski težkitransportni helikopter -zračno dvigalo. Helikopter je razvil biroMil pod projektnim imenomizdelije 60. Baziran je bil na predhodnikuMi-6. V uporabo je vstopil leta 1963.
Pojav Mi-6 je omogočil transportiranje velikih in težkih tovorov. Mi-6 je bil grajen kottransportni helikopter in ne kot specializirano zračno dvigalo. Zato je bilo natančno pozicioniranje tovorov težavno zaradi slabše vidljivosti. Prav tako je bila vzletna teža Mi-6 večja zaradi velikega trupa. Zato je biro OKB-329 (OKB Mil) razvil povsem specializirano zračno dvigalo Mi-10. Uporabili so veliko komponent od Mi-6 med njimi iste 5000 KMturbogredne motorjeSolovjev D-25V. Mi-10 nima majhnih kril na strani trupa.
Pristajalna kolesa so bila široka, da je lahko "objel" tovor. Potniška kabina je imela prostora za 28 potnikov.
Datum | Tip | Opis rekorda | Dosežek | Pilot |
---|---|---|---|---|
23. september 1961 | Mi-10 | Višina z 15.000 kg (33.000 lb) tovorom | 2.326 m (7.631 ft) | G.V. Alfjorov |
23. september 1961 | Mi-10 | Maks tovor na 2.000 m (6.600 ft) | 15.103 kg (33.296 lb) | B.V. Zemskov |
26. maj 1965 | Mi-10R | Višina z 2.000 kg (4.400 lb) tovorom | 7.151 m (23.461 ft) | V.P. Kološenko |
28. maj 1965 | Mi-10R | Višina z 5.000 kg (11.000 lb) / 5.175 kg (11.409 lb) tovrom | 7.151 m (23.461 ft) | V.P. Kološenko |
28. maj1965 | Mi-10R | Višina z 15.000 kg (33.000 lb) tovorom | 2.840 m (9.320 ft) | G.V. Alfjorov |
28. maj 1965 | Mi-10R | Višina z 20.000 kg (44.000 lb) tovorom | 2.840 m (9.320 ft) | G.V. Alfjorov |
28. maj1965 | Mi-10R | Višina z 25.000 kg (55.000 lb) tovorom | 2.840 m (9.320 ft) | G.V. Alfjorov |
28. maj 1965 | Mi-10R | Maks. tovor na 2.000 m (6.600 ft) | 25.105 kg (55.347 lb) | G.V. Alfjorov |