Movatterモバイル変換

Marussia F1

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Marussia F1 Team (poznejeManor Marussia F1 Team) je nekdanjemoštvo vSvetovnem prvenstvu Formule 1, ki se je dirk udeleževalo med sezonama2012 in2015. Moštvo je imelo sedež vVeliki Britaniji, a je med sezonama 2012 in2014 dirkalo zrusko licenco.

Zgodovina

[uredi |uredi kodo]

Charles Pic na dirki zaVeliko nagrado Malezije 2012

Jules Bianchi na dirki zaVeliko nagrado Malezije 2013

Jules Bianchi na dirki zaVeliko nagrado Bahrajna 2014

Max Chilton na dirki zaVeliko nagrado Singapurja 2014

Britansko moštvo Manor Grand Prix je leta 2009 dobilo pravico do nastopanja v Formuli 1 vsezoni 2010, a je začelo dirkati pod imenomVirgin Racing, potem ko je britanska družbaVirgin Group postala njegov glavni sponzor. Ruski proizvajalec športnih avtomobilovMarussia Motors je novembra 2010 postal večinski lastnik moštva in ga zasezono 2011 preimenoval v Marussia Virgin Racing.

Pred začetkomsezone 2012 je sledilo preimenovanje v Marussia F1 Team. Čeprav je moštvo obdržalo sedež v Veliki Britaniji, se je za Svetovno prvenstvo Formule 1 registriralo z rusko dirkaško licenco. S tem je bilo po moštvuMidland, ki je nastopalo vsezoni 2006, drugo rusko moštvo v zgodovini Svetovnega prvenstva Formule 1. Družba Virgin Group je nadaljevala podpirati Marussio kot eden izmed sponzorjev, dirkalnike pa so še naprej poganjaliCosworthovi motorji.Timo Glock, ki je v sezonah 2010 in 2011 dirkal pri moštvu Virgin Racing, je podpisal novo večletno pogodbo z Marussio. Sedež drugega dirkača je dobil novinecCharles Pic, ki je v serijiGP2 vsezoni 2011 zasedel četrto mesto v skupnem seštevku dirkaškega prvenstva.

Konec februarja 2012 so pri Marussii morali izboljšati dirkalnik MR01, potem ko ta ni uspešno opravil eden izmed osemnajstih testov varnosti v primeru nesreče. Dirkalnik so nazadnje predstavili 5. marca 2012 na dirkališčuSilverstone. Testna dirkačica moštvaMaría de Villota je 3. julija 2012 med testiranjem aerodinamike dirkalnika pri vožnji po ravninah na letališču Duxford doživela hudo nesrečo in izgubila desnooko. Petnajst mesecev pozneje je za posledicami poškodbe umrla.

Glock je na dirki zaVeliko nagrado Singapurja dosegel dvanajsto mesto, kar je bila najboljša uvrstitev moštva v sezoni 2012. Še eno uvrstitev na dvanajsto mesto je dosegel Pic na zadnji dirki sezone vBraziliji. Marussia je bila ob moštvihCaterham inHRT eno izmed treh moštev, ki v sezoni 2012 niso osvojila točk, a se je v skupnem seštevku konstruktorskega prvenstva uvrstila na enajsto mesto pred moštvom HRT. Ker je Caterhamov dirkačVitalij Petrov dirko v Braziliji končal na enajstem mestu, je njegovo moštvo v skupnem seštevku konstruktorskega prvenstva prehitelo Marussio.

Novembra 2012 je bilo objavljeno, da bo Pic vsezoni 2013 nastopal pri Caterhamu. Njegov sedež pri Marussii je kmalu zatem dobil novinecMax Chilton. Januarja 2013 je moštvo po treh sezonah zapustil Glock, ki je iz »komercialnih razlogov« razveljavil svojo večletno pogodbo. Glocka je konec februarja 2013 nadomestilJules Bianchi, varovanecFerrarija in prav tako novinec v Formuli 1.

Bianchi je na dirki zaVeliko nagrado Malezije dosegel trinajsto mesto, kar je bila najboljša uvrstitev moštva v sezoni 2013. Zaradi tega je Marussia na koncu sezone zasedla deseto mesto v skupnem seštevku konstruktorskega prvenstva pred Caterhamom, pri katerem se dirkača nista uvrščala višje od štirinajstega mesta. Kljub temu, da moštvo ni osvojilo točk, se je dirkalnik izkazal kot izjemno zanesljiv. Chilton je vse dirke odpeljal do konca, medtem ko je Bianchi v devetnajstih nastopih odstopil le trikrat – dvakrat zaradi nesreče in enkrat zaradi problemov z motorjem.

Vsezoni 2014 je moštvo začelo uporabljati Ferrarijeve motorje, saj je v Formuli 1 prišlo do sprememb pravil in so se pri Cosworthu odločili, da novih motorjev ne bodo razvili. Chilton in Bianchi sta obdržala dirkaška sedeža. Bianchi se je na dirki zaVeliko nagrado Monaka uvrstil na deveto mesto in osvojil prvi dve točki moštva. Julija 2014 se je moštvu kot testni dirkač pridružilAlexander Rossi. Ta naj bi od dirke zaVeliko nagrado Belgije nadomestil Chiltona kot stalni dirkač, a do tega na koncu ni prišlo.

Oktobra 2014 je na deževni dirki zaVeliko nagrado Japonske Bianchi zletel s proge in trčil v bager, ki je odpravljal dirkalnikSauberjevega dirkačaAdriana Sutila, ki se je ponesrečil krog predtem. Bianchi je v nesreči utrpel hudo poškodbo glave, zaradi katere je ostal v komi in julija 2015 umrl. To je bila po smrtnih nesrečahRolanda Ratzenbergerja inAyrtona Senne naVeliki nagradi San Marina 1994 prva smrt nekega dirkača Formule 1 za posledicami nesreče tekom dirkaškega konca tedna.

Na dirki zaVeliko nagrado Rusije 2014, prvi po Bianchijevi nesreči, je moštvo zastopal le Chilton, čeprav je bil Rossi registriran kot drugi dirkač. Pred naslednjo dirko zaVeliko nagrado ZDA je glavni ruski vlagatelj prenehal finančno podpirati moštvo, ki je tako odšlo v stečaj in na zadnjih treh dirkah sezone 2014 ni nastopilo.^[1] Kljub temu se je Marussia z dvema osvojenima točkama za deveto mesto Bianchija v Monaku uvrstila na deveto mesto skupnega seštevka konstruktorskega prvenstva pred Sauberjem in Caterhamom, ki nista osvojila točk. Zaradi tega je moštvu pripadla večmilijonska nagrada za uvrstitve višje od desetega mesta, ki mu je pomagala pri novem zagonu pred začetkomsezone 2015.^[2]

Januarja 2015 je moštvo v Veliki Britaniji našlo nove vlagatelje, dobilo britansko dirkaško licenco in se preimenovalo v Manor Marussia F1 Team. Po opravljenih testiranjih s predelano različico dirkalnika iz sezone 2014 je bilo moštvu dodeljeno dovoljenje za nastop na prvi dirki sezone 2015 zaVeliko nagrado Avstralije. Dirkaška sedeža sta dobilaWill Stevens inRoberto Merhi.

V Avstraliji moštvo ni nastopilo, kljub temu, da je prišlo na dirkališče. Na preostalih dirkah je najboljši rezultat doseglo z dvema uvrstitvama na dvanajsto mesto. Prvič se je na dvanajsto mesto uvrstil Merhi na dirki zaVeliko nagrado Velike Britanije. Na petih izmed zadnjih sedmih dirk sezone 2015 je Merhija zamenjal Rossi, ki je prav na svoji domači dirki zaVeliko nagrado ZDA zasedel dvanajsto mesto. Manor Marussia je bila edino moštvo, ki je sezono 2015 končalo brez osvojene točke.

Vsezoni 2016 je moštvo nastopalo pod imenomManor Racing Team (MRT) in uporabljaloMercedesove motorje.

Pregled rezultatov

[uredi |uredi kodo]

(legenda) (odebeljene dirke pomenijonajboljši štartni položaj,poševnenajhitrejši krog,^‡ - uvrščen, kljub odstopu)

Leto	Šasija	Motor	Gume	Dirkači	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Toč	Prv
2012	MR01	Cosworth CA2012V8	P		AVS	MAL	KIT	BAH	ŠPA	MON	KAN	EU	VB	NEM	MAD	BEL	ITA	SIN	JAP	KOR	IND	ABU	ZDA	BRA	0	11.
				Timo Glock	14	17	19	19	18	14	Ret	DNS	18	22	21	15	17	12	16	18	20	14	19	16
				Charles Pic	15	20	20	Ret	Ret	Ret	20	15	19	20	20	16	16	16	Ret	19	19	Ret	20	12
2013	MR02	Cosworth CA2013V8	P		AVS	MAL	KIT	BAH	ŠPA	MON	KAN	VB	NEM	MAD	BEL	ITA	SIN	KOR	JAP	IND	ABU	ZDA	BRA		0	10.
				Jules Bianchi	15	13	15	19	18	Ret	17	16	Ret	16	18	19	18	16	Ret	18	20	18	17
				Max Chilton	17	16	17	20	19	14	19	17	19	17	19	20	17	17	19	17	21	21	19
2014	MR03	Ferrari 059/3 1.6V6 t	P		AVS	MAL	BAH	KIT	ŠPA	MON	KAN	AVT	VB	NEM	MAD	BEL	ITA	SIN	JAP	RUS	ZDA	BRA	ABU		2	9.
				Max Chilton	13	15	13	19	19	14	Ret	17	16	17	16	16	Ret	17	18	Ret
				Jules Bianchi	NC	Ret	16	17	18	9	Ret	15	14	15	15	18†	18	16	20†
2015	MR03B	Ferrari 059/3 1.6V6 t	P		AVS	MAL	KIT	BAH	ŠPA	MON	KAN	AVT	VB	MAD	BEL	ITA	SIN	JAP	RUS	ZDA	MEH	BRA	ABU		0	10.
				Will Stevens	DNP	DNS	15	16	17	17	17	Ret	13	16^†	16	15	15	19	14	Ret	16	17	18
				Roberto Merhi	DNP	15	16	17	18	16	Ret	14	12	15	15	16			13				19
				Alexander Rossi													14	18		12	15	18

Sklici

[uredi |uredi kodo]

↑»Marussia F1 team fold after crisis talks« (v angleščini).BBC Sport. 7. november 2014. Pridobljeno 7. novembra 2014.
↑»F1 drivers to attend Bianchi's funeral« (v angleščini). 24.com. 21. julij 2015.

Zunanje povezave

[uredi |uredi kodo]

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi:Marussia F1.

Uradno spletno mesto

p p u Konstruktorji Formule 1
Aktualna moštva	Red Bull McLaren Ferrari Mercedes Williams Alpine Aston Martin AlphaTauri Haas Alfa Romeo (Sauber)
Nekdanja moštva	AFM AGS Alfa Romeo Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italija) ATS (Nemčija) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Sauber Boro Brabham Brawn BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Cosworth Dallara De Tomaso Delahaye Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson FIRST Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Force India (Racing Point) Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda HRT HWM Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lotus Lotus (Renault) Lyncar Maki March Martini Maserati Marussia Matra McGuire Merzario Midland Minardi Modena Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost RAM Rebaque Renault Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees Talbot Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Token Toleman Toro Rosso Toyota Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed

Konstruktorji Formule 1

Aktualna
moštva

Nekdanja
moštva

Ta članek oFormuli 1 ješkrbina. Pomagajte Wikipediji in garazširite.

Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Marussia_F1&oldid=6249774«

Kategorije:

Skrite kategorije:

[8]ページ先頭