DružbaMAN AG (MaschinenfabrikAugsburg-Nürnberg AG) je eno izmed vodilnih podjetij za proizvodnjo vozil in strojegradnjo v Evropi s sedežem vMünchnu. Družba po celem svetu zaposluje okoli 50.000 sodelavcev pri letnem prometu v višini 13 milijardEUR, od tega 75 % v tujini. Družba MAN AG je članica nemškega borznega indeksa DAX 30 vodilnih nemških delniških družb.
Družba MAN AG v današnji obliki kot holding družba obstaja od leta1986, ko je bilo podjetje M.A.N. povezano vGutehoffnungshütte Aktienverein AG.
Leta1898 sta se družbi Maschinenbau-AG Nürnberg (ustanovljena1841) in Maschinenfabrik Augsburg AG (ustanovljena1840) združili v družbo Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG, Augsburg. Leta1908 je sledilo preimenovanje v Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Augsburg (M.A.N.).
Rudolf Diesel je leta1897 pri takratni družbi Manschinenfabrik Augsburg izdelal prvi tehnično uporaben in po njem imenovandieselski motor.
Družba MAN je bila do leta1990 izdelovalec tirnih vozil. Od leta1986 je ta veja delovala pod imenomMAN Gutehoffnungshütte Schienenverkehrstechnik AG. Izdelovali so na primer tirne avtobuse za Nemške železnice in zasebne železnice ter podzemne vlake in tramvaje (primer za Münchenski mestni prevoz). Leta 1990 je družba MAN prodala svojo vejo tirnih vozil družbi AEG. Že meddrugo svetovno vojno je družba MAN izdelovalatraktorje. Kmalu po vojni je družba izdelala enega prvih traktorjev s pogonom na štiri kolesa, model AS 325. Leta1963 je bila proizvodnja traktorjev ukinjena. Danes so traktorji MAN priljubljeni med zbiralci.
Avtobus MAN.
Leta2001 je družba prevzela proizvajalca avtobusov Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG izStuttgarta, ki je izdeloval avtobuse pod imenom Neoplan. Od takrat deluje pod imenom Neoplan Bus GmbH in je bil združen v skupino podjetij NEOMAN.
Junija2005 je družba prodala svojo hčerinsko podjetje zavesoljsko tehnologijo MAN Techologie, ki odslej nosi ime MT Aerospace AG.
Leta 2005 je družba MAN zaposlovala 60.000 delavcev in dosegla letni promet v višini 15 milijard EUR.
Skupina MAN je »pogodbeni koncern« ki ga sestavljajo:
družba MAN Nutzfahrzeuge AG s sedežem v Münchnu, v njo od leta1971 sodi tudi družba Gräf & Stift, od leta 1991 družba Steyr Daimler Puch Nutzfahrzeuge AG, od leta 2000 britanski proizvajalec tovornjakov ERF in od leta 2001 NEOPLAN.
MAN B&W Diesel AG, s sedežem v Augsburgu. Del koncerna MAN B&W Diesel je med drugim tudi družba MAN B/W Diesel A/S s sedežem vKopenhagnu, ki pokriva predvsem razvoj in prodajo velikihdvotaktnih dizelskih motorjev, večinoma za ladijske pogone, medtem ko je matično podjetje v Augsburgu pristojno za štiritaktne dizelske motorje. Ime B&W izhaja od prejšnjega lastnika »Burmeister und Wain«.
Logotip
MAN TURBO AG
MAN Ferrostaal AG
MAN Financial Services GmbH
RENK AG je 76 odstotno hčerinsko podjetje družbe MAN AG. Gre za proizvajalca:menjalnikov,sklopk,drsnih ležajev, kontrolnih sistemov. Renk ima proizvodne obrate na lokacijah Augsburg (menjalniki za vozila, industrijski in ladijski menjalniki, kontrolni sistemi),Rheine (industrijski in ladijski menjalniki, sklopke) inHannover (drsni ležaji, sklopke) ter podružnice vZDA,Braziliji,Turčiji,ZAE inRomuniji ter licenčne proizvajalce vTajvanu inJužni Koreji.
Predvideni odkupni volumen 7.160.000 prednostnih delnic ustreza 16,3 % kapitala prednostnih delnic in 4,6 % celotnega delniškega kapitala. Po povratnem kupu je v obtoku 110.280.000 navadnih delnic in 36.760.000 prednostnih delnic. Razmerje med navadnimi in prednostnimi delnicami v obtoku tako znaša 3 proti 1. Prednostni kapital tako predstavlja 25 % celotnega kapitala v obtoku.