Lotus 63 je LotusovdirkalnikFormule 1, ki je bil v uporabi vsezoni 1969. Eksperimentalni dirkalnik s pogonom na vsa štiri kolesa sta zasnovalaColin Chapman inMaurice Phillippe. Lotus 63 naj bi bolje izkoristil 3,0L motor iz leta 1966, medtem ko bi zadržal preprostost dirkalnikaLotus 49.
Kot tudi dirkalnikLotus 56, je bil Lotus 63 zgrajen okoli sistema pogona na vsa štiri kolesa. To takrat ni bila nikakršna novost, kajti že vsezoni 1961 je na neprvenstveni dirkiInternational Gold Cup zmagal dirkalnik s pogonom na vsa štiri kolesa,Ferguson P99. Toda noben tak dirkalnik ni bil tehnično dodelan, saj je bilMatra MS84 edini tak dirkalnik, ki je osvojil točke na prvenstveni dirki Formule 1, to je uspeloJohnnyju Servoz-Gavinu. Dirkalnik Lotus 63 je bil evolucija dirkalnika 49, toda nekatere aerodinamične značilnosti so že spominjale na zelo uspešnega naslednikaLotus 72.
John Miles, tretji dirkač Lotusa je bil izbran za razvoj tega dirkalnika, medtem ko staGraham Hill inJochen Rindt začela prvenstvo v dirkalniku Lotus 49. Dirkalnik se je izkazal za težko vodljivega in nastavljivega, še posebno problematičen je bil sistem pogona na vsa štiri kolesa. Po le enem testu Hill ni želel več dirkati z njim, opisal ga je kotsmrtno past, kar mu je pritrdil tudi Rindt po tem, ko je dosegel najboljšo uvrstitev dirkalnika na neprvenstveni dirkiInternational Gold Cup, kjer je bil drugi. To je močno razjezilo Chapmana, ki je videl dirkalnik 63 kot priložnost zakvantni skok pred konkurenco. Za preizkus je dirkalnik nastopil na dirki zaVeliko nagrado Velike Britanije 1969, kjer je Rindt zasedel četrto mesto zaJackiejem Stewartom v starejšem Lotusu 49, Miles pa je bil le deseti, kar je potrdilo nekonkurenčnost dirkalnika. Po več neuspešnih preizkusih je bil projekt Lotusa 63 opuščen, nekatere dele dirkalnika pa so uporabili za nov in zelo uspešen dirkalnikLotus 72. Sistem pogona na vsa štiri kolesa pa je bil ponovno uporabljen vsezoni 1971 z dirkalnikomLotus 56B.