Koordinati:
49°19′40″N,8°33′57″E
.png)
.jpg)
Hockenheimring jeavtomobilistično inmotociklističnodirkališče vNemčiji, ki leži v neposredni bližini mestaHockenheim v zvezni deželiBaden-Württemberg.
Na njem je dolga leta, zadnjič v sezoni2019, potekala dirkaFormule 1 zaVeliko nagrado Nemčije. Do leta 2001 je bila proga dolga približno 6,8 km in znamenita po dolgih ravninah skozigozd, kjer so dirkalniki v zadnjih letih dosegali hitrost več kot 350 km/h. V prvih mesecih leta 2002 so progo z večjo preureditvijo skrajšali na približno 4,5 km in na mestu gozdnih odsekov posadili drevesa. Tribune po tej prenovi sprejmejo približno 120.000 gledalcev.
Ker je deželna vlada Baden-Württemberga financirala preureditev leta 2002, se dirkališče od takrat uradno imenujeHockenheimring Baden-Württemberg.
Začetki dirkališča v gozduSchwetzinger Hardt segajo v leto 1932. Izvirna proga je imela obliko trikotnika in bila dolga več kot 12 kilometrov. Leta 1938 so jo skrajšali na nekaj več kot sedem kilometrov in pol. S to preureditvijo je bil ustvarjen raven gozdni odsek s hitrim ovinkomOstkurve. Progo so v časudruge svetovne vojne poškodovalitanki. Potem ko je bila popravljena, so jo začeli uporabljati za motociklistične dirke.
Leta 1965 je dirkališče doživelo novo preureditev. Progo so skrajšali na nekaj manj kot sedem kilometrov, saj se je med delom, ki je segal v mesto Hockenheim, in gozdnim odsekom začela gradnja noveavtoceste. Raven gozdni odsek z ovinkomOstkurve, ki je bil najbolj oddaljen od avtoceste, je ostal nespremenjen. Del dirkališča v bližini avtoceste je z novimi ovinki in tribunami začel spominjati na stadion, zaradi česar so ga poimenovaliMotodrom. Na njem so zgradili tudi bokse in novo štartno-ciljno ravnino.
Proga je v teh časih začela biti znana kot avtomobilistično dirkališče. Raven gozdni odsek je bil znamenitost, saj je omogočal zelo hitro vožnjo in testiranje skrajnih možnosti dirkalnikov oziroma motorjev, ki so jih poganjali. Prav tako je bil zelo nevaren. Leta 1968 se je v gozdu smrtno ponesrečilJim Clark, kar je pripeljalo do namestitve zaščitnih ograd ob celi progi in ustvarjanja dveh šikan za upočasnjevanje dirkalnikov na ravninah.
OvinekOstkurve je še naprej imel svojo izvirno obliko, dokler se na tem mestu ni leta 1980 zgodila smrtna nesrečaPatricka Depaillera, ki je spodbudila ustvarjanje še ene šikane. Del proge v gozdu je tako od leta 1982 imel štiri ravnine s tremi šikanami. Šikano na ovinkuOstkurve so preoblikovali in posodobili leta 1992, tisto med tretjo in četrto ravnino pa so leta 1994 poimenovali poAyrtonu Senni, potem ko se je Brazilecsmrtno ponesrečil v Imoli.
Ker gledalci na tribunah niso videli dogajanja v gozdu, je proga leta 2002 doživela novo preureditev. Takrat so jo precej močno preoblikovali in skrajšali ter ustvarili prostor za postavljanje še ene tribune. Popolnoma novo ravninoParabolika, ki je povezala prvo ravnino in šikanoSenna, so zgradili kot spomin na gozdni odsek, saj so ta od vhoda v gozd na prvi ravnini do ovinkaOstkurve med preureditvijo razbili in namesto njega posadili drevesa. Nekdanja tretja ravnina še zmeraj obstaja kot pristopna cesta, na mestu šikaneSenna pa zdaj ležita vhod na območje dirkališča in oster ovinek v obliki zanke.
Dirka svetovnega prvenstva Formule 1 za Veliko nagrado Nemčije je na dirkališču Hockenheimring prvič potekala v sezoni1970, vendar se je že v naslednji sezoni1971 vrnila na dirkališčeNürburgring, kjer je nato redno potekala do sezone1976. Po hudi nesreči, ki jo je meddirko leta 1976 doživelNiki Lauda, je bila Velika nagrada Nemčije v sezoni1977 prestavljena z Nürburgringa na Hockenheimring, kjer je nato redno potekala do sezone2006, z izjemo sezone1985, ko je bila prirejena na novi in krajši progi dirkališča Nürburgring.
Od sezone1995 je Nemčija v vsakem letu gostila dve dirki Formule 1, eno na dirkališču Hockenheimring in eno na dirkališču Nürburgring. Dirka za Veliko nagrado Nemčije je še naprej potekala na dirkališču Hockenheimring, medtem ko je dirkališče Nürburgring gostilo dirko zaVeliko nagrado Evrope, z izjemo sezon1997 in1998, ko je bila na njem prirejena dirka zaVeliko nagrado Luksemburga.
Septembra 2006 je bilo sporočeno, da bo Nemčija od naslednje sezone2007 v vsakem letu gostila le eno dirko Formule 1, Veliko nagrado Nemčije, pri čemer se bosta dirkališči Hockenheimring in Nürburgring izmenjevali v vlogi gostitelja, kar je bila posledica finančnih izgub, ki jih je prirejanje dirk Formule 1 več let povzročalo dirkališču Hockenheimring.[1] Pogodba je bila prvotno veljavna do sezone2010, nato pa podaljšana do sezone2018.[2]
Nazadnje v sezoni 2007 ni bilo Velike nagrade Nemčije, saj je biladirka na dirkališču Nürburgring prirejena pod imenom Velika nagrada Evrope. Med sezonama2008 in2014 je potekalo načrtovano izmenjevanje v vlogi gostitelja Velike nagrade Nemčije med dirkališčema Nürburgring in Hockenheimring, pri čemer je slednje dirko gostilo v letih2008,2010,2012 in2014. V začetku sezone2015 so lastniki dirkališča Nürburgring zaradi finančnih težav izstopili iz pogodbe.[3] Na dirkališču Hockenheimring sta bili nato prirejeni le dirki v letih2016 in2018, kakor je bilo urejeno v prvotni pogodbi.
Za sezono2019 ni bilo načrtovane dirke za Veliko nagrado Nemčije, vendar je bila kasneje uvrščena na koledar dirk in prirejena na dirkališču Hockenheimring. To je bila doslej zadnja prireditev dirke za Veliko nagrado Nemčije, vendar je bila kasneje na dirkališču Nürburgring prirejenaVelika nagrada Eifla 2020, ki je bila na sporedu kot ena nadomestnih dirk v sezoni2020, potem ko so bile številne načrtovane dirke odpovedane zaradipandemije koronavirusa.
Predstavnosti o temiHockenheimring v Wikimedijini zbirki
.svg)
