| Hermann Lang | |
|---|---|
 | |
| Rojstvo | 6. april1909({{padleft:1909|4|0}}-{{padleft:4|2|0}}-{{padleft:6|2|0}})[1][2][…] Stuttgart[1] |
| Smrt | 19. oktober1987({{padleft:1987|4|0}}-{{padleft:10|2|0}}-{{padleft:19|2|0}})[1][4][…](78 let) Stuttgart[1] |
| KarieraFormule 1 | |
| Narodnost |  Nemec |
| Leta aktivnosti | 1953 -1954 |
| Moštva | Daimler-Benz AG,Officine Alfieri Maserati |
| Dirke | 2 |
| Naslovi | 0 |
| Zmage | 0 |
| Stopničke | 0 |
| Prv. točke | 2 |
| Pole pozicije | 0 |
| Najhitrejši krogi | 0 |
| Prva dirka | Velika nagrada Švice 1953 |
| Zadnja dirka | Velika nagrada Nemčije 1954 |
| Dirke za Veliko nagrado[5] | |
| Leta aktivnosti | 1935 -1949 |
| Dirke | 38 |
| Moštva | Daimler-Benz AG |
| Zmage | 9 |
| Pole pozicije | 8 |
| Najhitrejši krogi | 10 |
| Prva dirka | Velika nagrada Monaka 1935 |
| Prva zmaga | Velika nagrada Tripolija 1937 |
| Zadnja zmaga | Velika nagrada Švice 1939 |
| Zadnja dirka | Velika nagrada Beograda 1939 |
Hermann Lang,nemškidirkačFormule 1, *6. april1909,Bad Cannstatt,Stuttgart,Baden-Württemberg,Nemčija, †19. oktober1987, Nemčija.
Hermann Lang se je rodil6. aprila1909 vBad Cannstattu priStuttgartu. Že pri štirinajstih se je moral zaposliti in vzdrževati družino zaradi smrtni očeta. Delo je našel v motociklistični delavnici in kmalu je začel tudi dirkati na amaterskih motociklističnih dirkah, nato pa še na dirkah prikoličarjev, na katerih je v starosti dvaindvajsetih let osvojil naslov nemškega gorskega prvaka. Nato se je zaposlil vMercedesovem dirkaškem moštvu, kjer je bil glavni mehanik dirkalnikaMercedes-Benz W125, s katerim sta dirkala legendarnaLuigi Fagioli inRudolf Caracciola.
Vsezoni 1935 je dobil Lang prvič priložnost tudi na dirkah, ob dveh odstopih je na dirki zaVeliko nagrado Švice zasedel šesto mesto. V naslednjisezoni 1936 je bil na dirki zaVeliko nagrado Švice že četrti, vsezoni 1937 pa je na dirki zaVeliko nagrado Tripolija dosegel svojo prvo zmago, drugo zmago sezone pa je dosegel na dirkiAvusrennen, kot zelo hitrega pa se je izkazal predvsem na najhitrejših dirkališčih. Vsezoni 1938 je dosegel tretje mesto na prvenstveni dirki zaVeliko nagrado Francije, zmagal pa je na neprvenstvenih dirkahVelika nagrada Tripolija inCoppa Ciano. Kljub nadarjenosti in uspehih pa mu v moštvi ni bilo lahko, saj so ga ostali dirkači, ki so pripadali višjemu aristokratskemu sloju, nanj kot na pripadnika delavskega sloja gledali z viška. Si je pa v naslednjisezoni 1939 pridobil tudi njihovo naklonjenost po zmagah na prvenstvenih dirkah zaVeliko nagrado Belgije inVeliko nagrado Švice. Pred zadnjo dirko sezone je izbruhdruge svetovne vojne predčasno prekinil sezono,nacistični režim pa je Langu podelil naslovprvaka, kljub temu da je bil drugi na prvenstveni lestvici. Ob tem je zmagal še na neprvenstvenih dirkahGrand Prix de Pau,Eifelrennen inVelika nagrada Tripolija, kar je bila že njegova tretja zaporedna zmaga na najhitrejšem dirkališču na svetu.
VSvetovnem prvenstvu Formule 1 je debitiral vsezoni 1953, ko je nastopil le na dirki zaVeliko nagrado Švice in zasedel peto mesto. Drugič in zadnjič je v Formuli 1 nastopil na domači dirki zaVeliko nagrado Nemčije vsezoni 1954, kjer je odstopil. Leta1952 je zmagal na dirki24 ur Le Mansa sFritzom Riessom. Umrl je leta1987.
(legenda)
| Leto | Moštvo | Tovarna | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Prv | Toč |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1935 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | BEL | NEM Ret | ŠVI 6 | ITA Ret | ŠPA | 9= | 29 |
| 1936 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25K | MON | NEM 7[6] | ŠVI 4[7] | ITA | 10= | 24 | |
| 1937 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | BEL 3 | NEM 7 | MON | ŠVI 2 | ITA 2 | 3 | 19 |
| 1938 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | FRA 3 | NEM Ret< | ŠVI 10 | ITA Ret | 3 | 17 | |
| 1939 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | BEL 1 | FRA Ret | NEM Ret | ŠVI 1 | 1* | 14 |
(legenda) (odebeljene dirke pomenijonajboljši štartni položaj,poševne panajhitrejši krog, †-uvrščen kljub odstopu)
| Leto | Moštvo | Šasija | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Prv | Toč |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Officine Alfieri Maserati | MaseratiA6GCM | Maserati 2.0 L6 | ARG | 500 | NIZ | BEL | FRA | VB | NEM | ŠVI 5 | ITA | 17. | 2 |
| 1954 | Mercedes-Benz | Mercedes-BenzW196 | Mercedes-Benz 2.5 L8 | ARG | 500 | BEL | FRA | VB | NEM Ret | ŠVI | ITA | ŠPA | - | 0 |
| Športni dosežki | ||
|---|---|---|
| Predhodnik: Peter Walker Peter Whitehead | Zmagovalec 24 ur Le Mansa 1952sotekmovalec: Fritz Riess | Naslednik: Tony Rolt Duncan Hamilton |
| Predhodnik: Rudolf Caracciola | Evropski avtomobilistični prvak 1939(sporno) | Naslednik: Nihče |
| Splošno | |
|---|---|
| Narodne knjižnice | |
| Biografski slovarji | |
| Drugo | |
