Emirates, Lufthansa, Air France, Qantas, Singapore Airlines
Izdelovan
2003-2021
Število izdelanih
251 (vključno s 3 testnimi)
Cena programa
25€ miljard
Cena enote
420€ miljonov
Airbus A380 je dvonadstropno štirimotornoreaktivno letalo, ki ga proizvajaAirbus S.A.S. Letalo je prvič poletelo 27. aprila 2005 vToulousu vFranciji. Prvi komercialni leti naj bi se začeli konec leta 2006 po 15-mesečnem testiranju, prvo letalo pa je 15. oktobra 2007 prejela družbaSingapore Airlines. Prve lete je opravilo na linijiSingapur–Sydney. Med razvojem je to letalo nosilo imeAirbus A3XX, s tem letalom pa je povezan tudi vzdevekSuperjumbo.
A380 z 590 tonami je največje potniško letalo na svetu, saj prekašaBoeing 747 442 ton, ki je bilo največje 35 let, a je še vedno daljši kot A380. Največje komercialno letalo v uporabi je en primerek tovornega 640 ton težkega letalaAntonov An-225, vendar pa lahko to prepelje le 80 potnikov.
Novi Airbus se trenutno prodaja v dveh različicah.A380-800 lahko prepelje 555 potnikov v konfiguraciji stremi razredi ali pa do 853 potnikov v konfiguraciji z enim razredom - ekonomskim. Pričakovan doseg za model 800 je 15.000 km (8.000navtičnih milj). Drugi model je tovorna različica z oznakoA380-800F, ki lahko prevaža 150ton tovora do 10.400 km (5.600 navtičnih milj) dosega. Vendar so razvoj te različice zaenkrat ustavili.A380-900 je predlagana podaljšana različica, za katero so krila osnovnega modela A380 že zasnovana.
Pilotska kabinaPrikaz primerjave velikosti štirih velikih letal:
Do januarja 2019 je Airbus prejel 313 fiksnih naročil, od katerih je izpolnjenih 234; Emirates so največja stranka z 123 naročenimi in 109 dobavljenimi letali A380.Rentabilnost tega letala naj bi bila dosežena pri prodaji 250-300 primerkov letala. Prejšnji predsednik uprave AirbusaNoël Forgeard je omenil, da pričakuje prodajo 750 letal tega tipa. Uradna cena letala je bila od 320 do 346 milijonov ameriških dolarjev.
Februarja 2019 je Airbus objavil, da zaključuje proizvodnjo A380. Letalske družbe so ga nameravale kupovati za lete med vozlišči, nakar bi potniki nadaljevali pot do končnega cilja z manjšimi letali. S pojavomAirbus A350 terBoeing 787 Dreamliner in podobnih pa so pojavila srednje velika letala, ki jih je lažje napolniti in s tem doseči načrtovano ekonomičnost, in so uporabna za dolge direktne lete med končnimi mesti brez presedanja za potnike.[1]
