| Znak misie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Údaje o misii | |||||
| Názov misie: | STS-8 | ||||
| COSPAR ID: | 1983-089A | ||||
| Raketoplán: | Challenger | ||||
| Posádka: | 5 | ||||
| Kozmodróm (rampa): | Kennedyho vesmírne stredisko (39-A) | ||||
| Štart: | 30. august1983, 06:32:00UTC | ||||
| Pristátie: | 5. september1983, 07:40:43 UTCEdwards Air Force Base | ||||
| Trvanie: | 6 dní 1 hodina 8 minút 43 sekúnd | ||||
| Počet obehov: | 98 | ||||
| Apogeum: | 356 km | ||||
| Perigeum: | 348 km | ||||
| Doba obehu: | 90,6 min. | ||||
| Inklinácia: | 28.5° | ||||
| Vzdialenosť: | 4 046 660 km | ||||
| Hmotnosť: | 2 034 666 kg (pri štarte) 92 508 kg (pri pristátí) | ||||
| Fotografia posádky | |||||
 Ľ-P Brandenstein, Gardner, Truly, Thornton, Bluford | |||||
| Navigácia | |||||
| |||||
STS-8 bola misiaraketoplánuChallenger vykonaná v auguste-septembri1983. Bol to tretí let orbitera Challenger a ôsmy let vprograme Space Shuttle celkovo. Na palube letel po prvý raz astronaut čiernej farby pleti. Hlavným cieľom misie bolo vypustenie družice INSAT- 1B.
V zátvorkách je uvedený celkový počet letov do vesmíru vrátane tejto misie.
Challenger dorazil zEdwards AFB (kde pristál pri predchádzajúcom lete) na Floridu koncom júna1983. Pri poletovej inšpekcii bolo vymenených 76 doštičiektepelnej ochrany, pneumatiky a brzdy na podvozku, okno pilotnej kabíny poškodenémikrometeoroidom, hydraulické čerpadlo APU-3, a toaleta. Technici tiež doplniliamoniak pre chladiaci systém,dusík a pitnú vodu. Potom bol raketoplán prevezený doVAB, kde bol 27. júla pripojený k zostaveET aSRB.
Raketoplán bol narampu LC-39A prevezený 2. augusta a 4. prebehlo skúšobné odpočítavanie. Potom bola do jeho nákladového priestoru uložená družica Insat-1B. Pôvodne to mala byť družicaTDRS-B, ale vedenie NASA sa rozhodlo vyradiť ju z nákladu STS-8.
5 dní pred štartom sa k Floride priblížilhurikán Berry, ale kozmodrómu sa vyhol a tak neovplyvnil predštartovné prípravy. 27.augusta prišla naKennedyho vesmírne stredisko posádka a začalo sa hlavné odpočítavanie (T-46 hodín). 30. augusta, teda v deň štartu, kozmodrómom ešte prešla búrka, ale tá sa vzdialila a Challenger vzlietol v čase 06:32 UTC. Po 129 sekundách sa oddelili motory SRB, v čase T+8,45 minút boli vypnuté motorySSME. Po odhodení nádrže ET sa raketoplán po dvoch manévroch motormi OMS dostal na kruhovú obežnú dráhu.
Po otvorení nákladového priestoru Bluford začal s pokusom CFES, ktorého cieľom bolo pomocouelektroforézy oddeliť bunky z ľudskéhopankreasu a získať tak kultúru na výrobuinzulínu. Ostatní astronauti pripravovali manipulátorRMS.
Cez druhý letový deň sa uskutočnilo vypustenie satelitu. Jeho štart sa uskutočnil o 07:47 UTC, po 45 minútach sa satelit dostal na prechodovú dráhu. Po jeho navedení na stacionárnu obežnú dráhu sa vyskytol problém s jedným jehosolárnym panelom, ktorý sa neotvoril. Ďalšou úlohou druhého dňa bol test spojenia s raketoplánom a Houstonom pomocou družice TDRS-1, ale pre poruchu na pozemnom počítači voWhite sands sa to podarilo až na tretí deň. Klasické spojenie pomocou pozemných staníc však bolo bez problémov udržiavané. Počas druhého dňa tiež prebiehal pokus na palete DFI – sledovanie tepelne citlivého náteru na trubici tepelného čerpadla, aby sa zistila rýchlosť prúdenia teplonosnej kvapaliny čerpadlom. Tomuto pokusu sa venoval Brandenstein, Gardner zatiaľ pokračoval s pokusom CFES.
Počas štvrtého dňa Truly znížil dráhu Challengera z 296 na 225 km kvôli experimentom. Tie mali sledovať priebeh korózie vo vesmíre pod vplyvom atomárnehokyslíka. Astronauti sa tiež zúčastnili televíznejtlačovej konferencie.
Posledný letový deň posádka zahájila prípravy na pristátie. O 06:50 UTC pilot otočil Challenger motorovou sekciou proti smeru letu a na 143 sekúnd zapálil motory OMS aby sa raketoplán dostal na zostupovú dráhu.
O 07:38 raketoplán zrovnal svoj let s dráhou 22 na základniEdwards AFB, o 07:39:42 sa dotkol podvozkom dráhy (touchdown) a o 07:40:40 za zastavil. Pri kontrole motorov SRB vylovených z oceánu sa zistilo, že takmer prehorela stena trysky jedného z nich, čo by malo pri štarte za následok deštrukciu motora.
Commons ponúka multimediálne súbory na témuSTS-8
.jpg)
